车用提捞泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及采油工程中使用的提捞栗。
【背景技术】
[0002]目前市面常见的普通提捞栗，每次捞液量不能自动控制，日常工作中，操作工人为加快单井捞油速度，常常会不按规定的单次捞液重量上限进行操作，长此以往提捞栗及钢丝绳的使用寿命会缩短，甚至损坏，增加设备维修成本；其次，对井下套管有损坏或轻微变形的油水井，使用目前的提捞栗捞油容易出现卡死的现象，甚至会使提捞栗和钢丝绳掉落井下，增加油水井作业频次和费用。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种车用提捞栗，该提捞栗可控制每次的捞液量，提高提捞装置的下井速度，缩短单井提捞作业时间，并且不会出现卡死及井下落物现象。
[0004]为实现上述发明目的，本实用新型采油的技术方案是:一种车用提捞栗，包括上球头、筒体、过流体、承重螺栓、胶筒、托盘、托盘座、泄压体、下球头，上球头的下端通过螺母锁定第一过流体，上球头尾端通过连接螺栓与承重螺栓固定连接，上述第一过流体与筒体螺纹连接，筒体壁上开有上通孔及下通孔，上通孔下方的筒体壁上设置限位器，下通孔处的筒体外套有胶筒；上述承重螺栓下方套有第二过流体，第二过流体与筒体螺纹连接；所述下球头的上端螺纹连接泄压体，泄压体的侧壁上设置泄压孔，泄压体内固定弹簧，弹簧上设置泄压锥，泄压体的上口内螺纹连接调压体，调压体的中心开有中心孔，泄压体上端螺纹连接托盘座，托盘的下端口内插在托盘座内，托盘的上口承托胶筒；上述承重螺栓的下端通过螺母与托盘座固定连接。
[0005]本实用新型的有益效果:
[0006]( I)可限制每次提捞重量
[0007]提捞栗下端安装有泄压体，利用液压原理，当提捞负荷大于临界点时，推开泄压锥进行泄压，在略小于临界压力时关闭(避免提捞过程中由于上提速度不均和振动引起轻微泄漏现象)；
[0008](2)因井下套损、套变、出砂等原因卡住提捞栗时可实现安全升井，无井下落物
[0009]出砂、卡阻发生时，主要在提捞栗直径最大处，即胶筒处，当胶筒发生卡阻时，在钢丝绳向上拉力作用下，拉断连接螺栓，使承重螺栓下行，胶筒随之下滑，由于胶筒内孔大，可以通过变形实现上升，托盘在遇到卡阻时通过倾斜越过卡阻；
[0010](3)加快提捞栗在井下油水介质中的下行速度，缩短单井提捞作业时间
[0011]提捞栗进入液体下行时，由于井下液体的粘稠性，大部分液体需进入筒体后再流出，通过加大筒体过流面积来实现，特别是在提捞栗顶端设计过流体，使部分液体无须改变流动方向流出。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型车用提捞栗的结构示意图。
[0013]图2是图1中的I段结构示意图。
[0014]图3是图1中的II段结构示意图。
[0015]图4是本实用新型在井下遇卡阻时的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
[0017]由图1结合图2及图3所示:一种车用提捞栗，包括上球头1、筒体8、过流体、承重螺栓7、胶筒9、托盘12、托盘座13、泄压体18及下球头20，上球头I的下端通过螺母3锁定第一过流体2，上球头I尾端通过连接螺栓4与承重螺栓7固定连接，上述第一过流体2与筒体8螺纹连接，筒体8壁上开有上通孔5及下通孔10，上通孔5下方的筒体壁上设置限位器6，下通孔10处的筒体外套有胶筒9 ;上述承重螺栓7下方套有第二过流体11，第二过流体11与筒体8螺纹连接；所述下球头20的上端螺纹连接泄压体18，为了防止脱扣，在泄压体18下方设置锁紧螺母19，泄压体18的侧壁上设置泄压孔17，泄压体18内固定弹簧16，弹簧16上设置泄压锥15，泄压体18的上口内螺纹连接调压体14，调压体14的中心开有中心孔，泄压体18上端螺纹连接托盘座13，托盘12的下端口内插在托盘座13内，托盘12的上口承托胶筒9 ;上述承重螺栓7的下端通过螺母与托盘座13固定连接。
[0018]本实用新型的车用提捞栗的工作过程:
[0019]提捞车到井场后，把提捞栗球头I挂在提捞车上，下端球头20接挂加重锤，人工扶正放入井筒，提捞车钢丝绳下行，接触井下液面后降低速度，以防钢丝绳打结，由于受油水介质的阻力，托盘11及胶筒9相对于筒体8向上移动，到限位器6停止，此时，筒体8上的下通孔10露出(正常工作时开孔被胶皮抽子覆盖)，液体介质从下通孔10进入，从筒体8上端的上通孔5及第一过流体2流出(部分液体介质经第一过流体2流出，所以比老式提捞栗下行速度加快)，得以在加重锤作用下提捞栗继续下行，通过提捞车行程表控制下行的距离，达到规定深度后停止下行，之后提捞车上行，此时在液体阻力作用下胶筒9和托盘12相对于筒体8下行，与托盘座13接触后保持相对静止，由于液柱的压力作用，托盘12与托盘座13牢牢压紧，达到密封的作用，同时胶筒9上下两端形成压力差，迫使胶筒9膨胀，与井壁贴紧并密封，液体介质直至井口并通过连接管线进入罐车。
[0020]如果提捞重量超过规定范围，在井下提捞栗上行的瞬间，胶筒9膨胀，其上下形成压力差，栗上端液体介质通过第一过流体2、上通孔5及第二过流体11到达泄压锥15，并将其强行顶开，液体介质通过泄压体18上的泄压孔17迅速泄流，当压力差与弹簧16弹力平衡或稍小于弹力时，泄压锥15在弹力作用下上行并关闭，提捞车通过滚筒、钢丝绳把规定的液体捞出井筒。
[0021]如图4所示:如果提捞栗在上行过程中由于井壁变形或井底出砂等原因遇到卡阻，可适当加大上提动力，但远小于钢丝绳破断拉力，此时，上端与球头I丝扣连接、下端与承重螺栓7丝扣连接的连接螺栓4被拉断，承重螺栓7下滑至第二过流体10停止，胶筒9、托盘12及以下部分随之下行，随着承重螺栓7的停止而停止，适当加大提升力，胶筒9由于其良好的弹性和变形能力，遇到卡阻点时会变形并通过卡阻点，托盘12由于外形尺寸较大，遇到卡阻点时较难通过，但其内孔较大，同时承重螺栓直径较小，所以遇卡阻时可通过平移、侧翻通过卡阻点，其它部分由于外形尺寸较小，可顺利通过。
【主权项】
1.一种车用提捞栗，包括上球头、筒体、过流体、承重螺栓、胶筒、托盘、托盘座、泄压体及下球头，其特征在于:所述上球头的下端通过螺母锁定第一过流体，上球头尾端通过连接螺栓与承重螺栓固定连接，上述第一过流体与筒体螺纹连接，筒体壁上开有上通孔及下通孔，上通孔下方的筒体壁上设置限位器，下通孔处的筒体外套有胶筒；上述承重螺栓下方套有第二过流体，第二过流体与筒体螺纹连接；所述下球头的上端螺纹连接泄压体，泄压体的侧壁上设置泄压孔，泄压体内固定弹簧，弹簧上设置泄压锥，泄压体的上口内螺纹连接调压体，调压体的中心开有中心孔，泄压体上端螺纹连接托盘座，托盘的下端口内插在托盘座内，托盘的上口承托胶筒；上述承重螺栓的下端通过螺母与托盘座固定连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用提捞泵，解决了原有提捞泵捞液量不可控等问题。具体的是增加了超重泄流机构，在提捞过程中能卸载超出规定重量的液体；二是当泵在井下遇到卡阻时，可部分解体但能相互连接，达到井下无落物；三是在提捞泵顶端设计过流体，从而加大筒体过流面积，实现加快提捞泵在井下油水介质中的下行速度，缩短单井提捞作业时间的目的。
【IPC分类】E21B43/00
【公开号】CN204782949
【申请号】CN201520519549
【发明人】刘贵海, 白文凯, 孔祥石, 王亚军, 李殷海
【申请人】中国石油天然气股份有限公司, 大庆油田有限责任公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月17日