带有装驳装置的海底采矿船的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有装驳装置的海底采矿船，包括吊架、绞车、装驳管，所述装驳管的下部与吊架可转动连接，装驳管的上端为自由端，装驳管以装驳管与吊架的连接点为旋转点转动；所述装驳管的中段设置有一滑轮组，所述绞车上的钢丝绳与所述滑轮组连接，通过钢丝绳和滑轮组来控制驳装管的下放和收起；所述装驳管的上端设置有一用以降低矿浆的流速的T型管。通过控制绞车将装驳管放置水平位置，在装驳管上端的型的T型管，能有效的降低矿浆的流速，从而达到消能的作用，使排出的尾矿可以平稳的落入驳船内而不至于飞溅到船外。
【专利说明】
带有装驳装置的海底采矿船
技术领域
[0001]本实用新型涉及选矿设备领域，特别涉及一种带有装驳装置的海底采矿船，装驳装置适用于海底采矿船采在采矿过程中的排尾矿工作。
【背景技术】
[0002]海底采矿是对海底矿产资源进行开采的工作，主要采集水深较浅的海底表层沉积物，如砂矿、磷灰石及多金属结核等。采用的方法有链斗式、吸物式钢索及空气提升等，深海则用深海拖斗等。
[0003]海底采矿船通过一系列选矿设备，将海底挖上船的矿石分为粗选精矿、毛精矿和尾矿三类。没用的杂质被排到了海底采矿船上的尾矿池内。目前常用的排尾矿方法是排泥管直接排至岸上。
[0004]排泥管直接排至岸上最大阻碍在于排出距离，其缺点有两个:
[0005]1、排泥的距离和泥栗的扬程有直接关系，若需要远距离排泥，就需要大功率泥栗作为支持，有时甚至需要串联多个泥栗才能实现较远距离的排泥。
[0006]2、排岸距离越长，海上泥管的铺设距离就越长，海面上的风对海上泥管的影响也就越大。若某处发生断裂或泄露，容易对海水造成污染，也降低了工作的效率。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的在于提供一种带有装驳装置的海底采矿船，以解决现有技术中的问题。
[0008]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0009]带有装驳装置的海底采矿船，其特征在于，包括吊架、绞车、装驳管，所述装驳管的下部与吊架可转动连接，装驳管的上端为自由端，装驳管以装驳管与吊架的连接点为旋转点转动;所述装驳管的中段设置有一滑轮组，所述绞车上的钢丝绳与所述滑轮组连接，通过钢丝绳和滑轮组来控制驳装管的下放和收起;所述装驳管的上端设置有一用以降低矿浆的流速的T型管。
[0010]在本实用新型的优选实施例中，所述装驳管的下端连接一便于与输送栗连接的橡胶软管。
[0011]在本实用新型的优选实施例中，所述吊架上设置有用以固定装驳管的固定装置。进一步，所述固定装置包括设置在吊架上的插销孔和设置在装驳管上的插销。
[0012]通过控制绞车将装驳管放置水平位置，在装驳管上端的型的T型管，能有效的降低矿浆的流速，从而达到消能的作用，使排出的尾矿可以平稳的落入驳船内而不至于飞溅到船外。
[0013]本实用新型技术方案带来的有益效果:
[0014]1、可实现远距离排矿，有效的扩大了采矿船的作业范围。
[0015]2、去除了海上排泥管，避免了海上排泥管断裂或泄漏的风险。
[0016]3、可实现连续不间断的排尾矿工作，工作效率高。
[0017]本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的收起状态不意图。
[0019]图2为本实用新型的作业状态示意图。
【具体实施方式】
[0020]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
[0021]参见图1和2，带有装驳装置的海底采矿船，包括吊架1、绞车20、装驳管30。
[0022]装驳管30的下部与吊架10可转动连接，装驳管的上端为自由端，装驳管30以装驳管与吊架的连接点为旋转点转动;所述装驳管的中段设置有一滑轮组40，所述绞车上的钢丝绳与所述滑轮组连接，通过钢丝绳和滑轮组来控制驳装管的下放和收起;装驳管的上端设置有一用以降低矿浆的流速的T型管31。
[0023]装驳管的下端连接一便于与输送栗连接的橡胶软管32。
[0024]吊架上设置有用以固定装驳管的固定装置。固定装置包括设置在吊架上的插销孔和设置在装驳管上的插销。
[0025]当被挖上来的矿浆经过沉淀和一系列选矿装置的筛选后，没用的杂质被排到了船上的尾矿池内。尾矿输送栗将尾矿池内的尾矿输送到装驳置，经由装驳装置将尾矿排放到采矿船边上的驳船上，直至驳船装满，再将尾矿运向岸边。
[0026]排矿时，绞车将装驳管下放至水平位置，装驳管伸出船弦约7.5m(驳船的半个船宽)处，因此驳船在装载尾矿时不会因为舱内尾矿分布不均匀而使船发生侧翻的可能，确保了驳船在装舱时的安全性。在装驳管前端的T型管，能有效的降低矿浆的流速，从而达到消能的作用，使排出的尾矿可以平稳的落入驳船内而不至于飞溅到船外。
[0027]当挖泥工作结束后，绞车可将装驳管收起至竖直状态，此时装驳管被收至船弦内。在船舷处设有一专用吊架用于装驳管的起落和搁置，吊架上设有插销孔，当装驳装置收起时，用插销将装驳管固定在吊架上，以保证船在航行时装驳管不会滑落至弦外，发生安全事故。
[0028]绞车被安放在吊架的第二层平台之上，通过钢丝绳和滑轮组来实现驳装管的下放和收起。在吊架的一侧设有攀爬直梯，可供船员爬上吊架，对装驳绞车进行保养和检修工作。
[0029]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.带有装驳装置的海底采矿船，其特征在于，包括吊架、绞车、装驳管，所述装驳管的下部与吊架可转动连接，装驳管的上端为自由端，装驳管以装驳管与吊架的连接点为旋转点转动;所述装驳管的中段设置有一滑轮组，所述绞车上的钢丝绳与所述滑轮组连接，通过钢丝绳和滑轮组来控制驳装管的下放和收起;所述装驳管的上端设置有一用以降低矿浆的流速的T型管。2.根据权利要求1所述的带有装驳装置的海底采矿船，其特征在于:所述装驳管的下端连接一便于与输送栗连接的橡胶软管。3.根据权利要求1所述的带有装驳装置的海底采矿船，其特征在于:所述吊架上设置有用以固定装驳管的固定装置。4.根据权利要求3所述的带有装驳装置的海底采矿船，其特征在于:所述固定装置包括设置在吊架上的插销孔和设置在装驳管上的插销。
【文档编号】E21C50/02GK205532599SQ201620057336
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月21日
【发明人】陈刚, 邵敏
【申请人】上海航盛船舶设计有限公司