专利名称：水泵密封件的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车水泵密封件结构，主要是一种半封闭式结构 密封总成，可广泛适用于各类化工泵、潜水泵、污水泵等机械泵的密 封装置。
技术背景现有泵类密封件结构采用的主要密封技术，即通过一个动态的端面与另一个静态的端面接触，此结构工作原理在于密封介质中，为两个动静态端面形成平面接触，，完成密封作用。由于在实际应用中，主要工作部位，全部暴露在工作介质中，由此可见，现有密封件设计,通常为无封闭式结构，这些结构应用于汽车水泵领域，受发送机转速工况影响，直接导致运动截止压力差的曲线变化，也直接导致无封闭式结构密封件，必须承受密封环境、条件的影响，而无法改变这些波动因素，给密封性能产生的不利因素，此类无封闭式平面接触密封结构，主要延伸了两种结构体， 一种为单级轨道密封，另一种为多级轨道密封。前则为传统密封技术的应用，受汽车发动机工况影响，普遍密封性能存在波动性，密封效果一致性不确定，后者虽然解决了密封性能的一致性，突出了密封效果的稳定性，但受设计条件决定，动态 密封环与静态密封环结合部位存在体积偏大，对于一些汽车水泵结构来讲，泵内密封件安装位置具有一定体积要求，所以后者存在与泵体 适用性不一致，导致通用性不佳。因此无法满足各类泵体对密封件体积条件的要求，所以针对现有泵类对密封件构造条件的限制，既要求 确保密封效果，又须保证密封件具备与各类泵体结构通用性强特点， 本发明的一种新型密封结构，可有效解决上述问题。 发明内容本发明的针对上述现有技术状况的不足，提供一种体积小，密封 效果好，通用性强的水泵密封件。本发明的目的是通过以下措施实现的水泵密封件，它包括动环体1、静环体2、动环轴套座3、静环 轴套座4、动环密封圈7、弹簧5、弹簧座圈8及橡胶密封套6，所述 橡胶密封套6上部嵌于静环体2的凹槽内，下部套装在静环轴套座4 内，动环体1的下表面与静环体2的上表面配合，所述弹簧5固定于 静环体2与静环轴座套4之间，所述动环体1与静环体2的配合面包 括有环形圆锥台9与环形凹槽10的配合方式，并留有配合间隙。所述环形圆锥台9设于静环体2的上表面，对应环形凹槽10设于动环体1的下表面。所述环形圆锥台9设于动环体1的下表面，对应环形凹槽10设 于静环体2的上表面。所述动、静环体配合面的环形圆锥台9与环形凹槽10采用单圆 锥台单凹槽或多圆锥台多凹槽的配合方式结构。所述动、静环体配合面的环形圆锥台9与环形凹槽10位置动、 静环的中部，配合面的边部为平面结构。所述环形圆锥台9的高度大于环形凹槽10高度。所述弹簧5呈上小下大的圆锥台状。 所述圆锥台状的弹簧5的圆锥度ci为75 89。。 这两种结构将密封件设计成半封闭的结构形式，减小了工作介质 对密封工作面的压力。本发明所述动环体1与静环体2的配合面包括有环形圆锥台9与 环形凹槽10的配合方式，并留有配合间隙，这种结构模式可以使整 个密封件在运行过程中可以按以下顺序密封第一阶段，动环体l下 表面与静环体2上表面通过环形圆锥台9的圆锥面配合进行密封；第 二阶段，经过一段时间的磨损，动环体1下表面与静环体2上表面上 下距离不断縮小并逐渐接触在一起，当环形圆锥台9的台面11和环 形凹槽10底部间隙小于所述动环体下表面与静环体上表面的其他处 的间隙时，动环体1下表面与静环体2上表面通过环形圆锥台9的整 个表面配合进行密封；第三阶段，再经过一段时间的磨损，则所述动 环体下表面与静环体上表面完全接触配合，进行整体密封。当然，在 第二阶段中当环形圆锥台9的台面11和环形凹槽10底部间隙大于等 于所述动环体1下表面与静环体2上表面的其他处的间隙时，动环体 下表面与静环体上表面通过环形圆锥台9的圆锥面配合和动环体1下表面与静环体2上表面的其他处进行密封，或者所述动环体下表面与 静环体上表面完全接触配合，进行整体密封。本发明采用圆锥台结构 的弹簧，从而使密封件关键部位动静环结合面平衡度稳定提升。本发明所述动、静环体配合面的环形圆锥台9与环形凹槽10位 置动、静环的中部，配合面的边部为平面结构，所述环形圆锥台9的高度大于环形凹槽10高度，所述动、静环体配合面的环形圆锥台9 与环形凹槽10采用单圆锥台单凹槽或多圆锥台多凹槽的配合方式结 构。这种结构可以制成1-5组范围内的环形圆锥台9并配合环形凹槽 10，从而达到多级多面密封的效果，延长密封件使用寿命
本发明动环体下表面与静环体上表面之间的环形圆锥台结构设 计，使产品在达到良好密封效果的同时，延长了产品的使用寿命。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明另一种结构的结构示意图。
图3为本发明两组圆锥台结构的结构示意图。
图4为本发明弹簧的结构示意图。
图5为本发明弹簧的俯视图。
其中l一动环体，2—静环体，3—动环轴套座，4一静环轴套座， 5—弹簧，6—橡胶密封套，7—动环密封圈，8—弹簧座圈，9一环形 圆锥台，IO—环形凹槽，ll一台面。
具体实施例方式
如图l、 4和5所示，本发明包括动环体l、静环体2、动环轴套 座3、静环轴套座4、动环密封圈7、弹簧5、弹簧座圈8及橡胶密封 套6，所述橡胶密封套6上部嵌于静环体2的凹槽内，下部套装在静 环轴套座4内，动环体1的下表面与静环体2的上表面配合，所述弹 簧5固定于静环体2与静环轴座套4之间，环形圆锥台9设于静环体 2的上表面，对应环形凹槽10设于动环体1的下表面，并留有配合间隙。所述动、静环体配合面的环形圆锥台9与环形凹槽10位置动、 静环的中部，配合面的边部为平面结构，所述环形圆锥台9的高度大 于环形凹槽10高度，弹簧5呈上小下大的圆锥台状。所述圆锥台状 的弹簧5的圆锥度a为80。。
如图2、 4和5所示，本发明的另一种配合结构是包括动环体 1、静环体2、动环轴套座3、静环轴套座4、动环密封圈7、弹簧5、 弹簧座圈8及橡胶密封套6，所述橡胶密封套6上部嵌于静环体2的 凹槽内，下部套装在静环轴套座4内，动环体l的下表面与静环体2 的上表面配合，所述弹簧5固定于静环体2与静环轴座套4之间，环 形圆锥台9设于静环体2的上表面，对应环形凹槽10设于动环体1 的下表面，并留有配合间隙，所述动、静环体配合面的环形圆锥台9 与环形凹槽10位置动、静环的中部，配合面的边部为平面结构，所 述环形圆锥台9的高度大于环形凹槽10高度，弹簧5呈上小下大的 圆锥台状。所述圆锥台状的弹簧5的圆锥度a为80。。
如图3所示，本发明可以设计成2组环形圆锥台面相配合的结构 形式，所述动环体1下表面所设的与静环体2环形圆锥台9相配合的 环形凹槽10底部同环形圆锥台10顶部台面11均为水平面，并相互 间留有间隙。
当然本发明也包括未画出的数目不同的环形圆锥台面相配合的 结构形式及结构形式如所述静环体2上表面所设的与动环体1环形圆 锥台9相配合的环形凹槽10底部同环形圆锥台9顶部台面11均为水 平面并相互间留有间隙的结构的多组配合。
权利要求
1. 水泵密封件，它包括动环体(1)、静环体(2)、动环轴套座(3)、静环轴套座(4)、动环密封圈(7)、弹簧(5)、弹簧座圈(8)及橡胶密封套(6)，所述橡胶密封套(6)上部嵌于静环体(2)的凹槽内，下部套装在静环轴套座(4)内，动环体(1)的下表面与静环体(2)的上表面配合，所述弹簧(5)固定于静环体(2)与静环轴座套(4)之间，其特征是所述动环体(1)与静环体(2)的配合面包括有环形圆锥台(9)与环形凹槽(10)的配合方式，并留有配合间隙。
2、 根据权利要求1所述的水泵密封件，其特征是所述环形圆锥台(9) 设于静环体(2)的上表面，对应环形凹槽(10)设于动环体(1)的 下表面。
3、 根据权利要求1所述的水泵密封件，其特征是所述环形圆锥台(9) 设于动环体(1)的下表面，对应环形凹槽(10)设于静环体(2)的 上表面。
4、 根据权利要求l、 2或3所述的水泵密封件，其特征是所述动、静 环体配合面的环形圆锥台(9)与环形凹槽(10)采用单圆锥台单凹 槽或多圆锥台多凹槽的配合方式结构。
5、 根据权利要求4所述的水泵密封件，其特征是所述动、静环体配 合面的环形圆锥台(9)与环形凹槽(10)位置动、静环的中部，配 合面的边部为平面结构。
6、 根据权利要求5所述的水泵密封件，其特征是所述环形圆锥台(9) 的高度大于环形凹槽(10)高度。
7、 根据权利要求1所述的水泵密封件，其特征是所述弹簧(5)呈上 小下大的圆锥台状。
8、 根据权利要求7所述的水泵密封件，其特征是所述圆锥台状的弹 簧(5)的圆锥度a为75 89。。
全文摘要
本发明涉及一种汽车水泵密封件结构，主要是一种半封闭式结构密封总成，可广泛适用于各类化工泵、潜水泵、污水泵等机械泵的密封装置。水泵密封件，它包括动环体(1)、静环体(2)、动环轴套座(3)、静环轴套座(4)、动环密封圈(7)、弹簧(5)、弹簧座圈(8)及橡胶密封套(6)，所述橡胶密封套(6)上部嵌于静环体(2)的凹槽内，下部套装在静环轴套座(4)内，动环体(1)的下表面与静环体(2)的上表面配合，所述弹簧(5)固定于静环体(2)与静环轴座套(4)之间，其特征是所述动环体(1)与静环体(2)的配合面包括有环形圆锥台(9)与环形凹槽(10)的配合方式，并留有配合间隙。
文档编号F04D29/12GK101280788SQ200810024839
公开日2008年10月8日 申请日期2008年4月30日 优先权日2008年4月30日
发明者江雪忠 申请人:江雪忠