专利名称：涡旋压缩机的传动机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及空调压缩机技术，跟具体地说，涉及涡旋压缩机的传动机构。
背景技术：
电动涡旋式压缩机的曲轴旋转时，偏心地固定在其端面上的曲柄作偏心转动，同 时带动涡盘公转。曲柄与涡盘之间设有与涡盘转动配合的偏心轮，曲柄插入偏心轮轴孔，偏 心轮与曲轴之间不允许发生相对转动。因此，在偏心轮与曲轴之间设置防止两者发生偏转 的定位件，如销。专利号为US4，997，349的美国专利揭示了一种电动涡盘式压缩机的传动机构，参 考图1所示，US4, 997，349的电动涡盘式压缩机的传动机构中，曲轴40带有一与偏心轮94 接触的凸盘84，凸盘端面伸出曲柄销98，曲柄销插入偏心轮的槽96中，偏心轮还带有与槽 96平行的销孔150，销孔150与凸盘上的直径较大的销孔158对应，插入卷形的定位销160， 该定位销能大体地保持偏心轮相对于凸盘的水平位置。曲轴还开设有从底部到曲柄销端部 的用于将底部的润滑油输送至各曲轴轴承以及储油腔140的通孔122，该通孔122贯穿至曲 柄销端部；曲轴中部以上开设与高压腔连通的通道152，高压气体可以经过通道152、销孔 158、定位销160中孔，到达曲柄销端面与涡盘之间的储油腔140，对涡盘施加背压。由于曲柄的横截面较小，而承受较大的剪切力，加工了通孔122后强度减弱，工作 时容易产生弯曲变形；另外通孔122的长度过大，加工困难；定位销与销孔158侧面间隙过 大，无法起到精确定位的作用。
发明内容
针对现有技术中存在的曲柄强度不足、通孔过长不易加工、定位销定位不精确的 缺陷，本发明旨在提出一种涡旋式压缩机的传动机构。该涡旋式压缩机的传动机构包括—可旋转的曲轴，该曲轴带有一轴向通道和一中间端部；一曲柄销，该曲柄销带动涡盘作偏心转动，该曲柄销从中间端部伸出；一偏心轮，该偏心轮在曲轴和涡盘之间传动，该偏心轮的一侧与中间端部相接触， 该偏心轮上与曲柄销相对应的位置设置有槽，曲柄销与槽配合；中间端部的中央部位开有端部销孔，在偏心轮上与端部销孔对应的位置开有偏心 轮销孔，一定位销设置在该端部销孔和偏心轮销孔内，定位销利用端部销孔和偏心轮销孔 固定偏心轮和中间端部的相对位置，定位销与端部销孔和偏心轮销孔的其中一个紧配合， 与另一个弹性配合，定位销具有贯穿该定位销的连接通道；中间端部上有一连接孔，连通轴向通道和端部销孔；偏心轮上的偏心轮销孔与偏心轮顶部的储油腔相连通。在一个实施例中，端部销孔的直径大于偏心轮销孔的直径，偏心轮销孔为沉孔；定 位销与偏心轮销孔紧配合，定位销与沉孔底部相抵；定位销与端部销孔弹性配合，定位销与端部销孔之间设有弹性件。定位销与端部销孔的底部之间存在间隔，连接孔的出口设于该 间隔的位置；定位销的连接通道位于定位销的中央位置。定位销的外侧具有环形槽，环形槽 用于安装弹性件；弹性体为0型圈。在一个实施例中，端部销孔的直径小于偏心轮销孔的直径，偏心轮销孔为直孔；定 位销与偏心轮销孔弹性配合，定位销与直孔具有间隙，定位销与沉孔之间设有弹性件；定位 销与端部销孔紧配合，定位销与端部销孔底部相抵。定位销的连接通道位于定位销的外周， 为沿外周表面轴向延伸的槽；定位销的下端具有环形槽，该环形槽与连接通道相连通；连 接孔的出口设于端部销孔上对应该环形槽的位置。弹性件是中空圆柱形弹性件，套在定位 销外。在一个实施例中，轴向通道自曲轴下端延伸至曲柄销下方的位置。本发明的涡旋式压缩机的传动机构解决了曲柄强度不足、通孔过长不易加工、定 位销定位不精确的问题，能保障曲柄的强度，并且具有便于加工和精确定位的优势。
本发明的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描 述而变得更加明显，在附图中，相同的附图标记始终表示相同的特征，其中图1揭示了 US4，997，349的电动涡盘式压缩机的传动机构的结构图。图2揭示了根据本发明的一实施例的涡旋式压缩机的传动机构的结构图。图3揭示了根据本发明的一实施例的涡旋式压缩机的传动机构中定位销的细节 结构。图4揭示了根据本发明的另一实施例的涡旋式压缩机的传动机构中定位销的细 节结构。图5揭示了根据本发明的另一实施例的涡旋式压缩机的传动机构中定位销的细 节结构。
具体实施例方式本发明提出了一种涡旋式压缩机的传动机构。该涡旋式压缩机的传动机构包括一可旋转的曲轴，该曲轴带有一轴向通道和一中间端部；一曲柄销，该曲柄销带动涡盘作偏心转动，该曲柄销从中间端部伸出；一偏心轮，该偏心轮在曲轴和涡盘之间传动，该偏心轮的一侧与中间端部相接触， 该偏心轮上与曲柄销相对应的位置设置有槽，曲柄销与槽配合；中间端部的中央部位开有端部销孔，在偏心轮上与端部销孔对应的位置开有偏心 轮销孔，一定位销设置在该端部销孔和偏心轮销孔内，定位销利用端部销孔和偏心轮销孔 固定偏心轮和中间端部的相对位置，定位销与端部销孔和偏心轮销孔的其中一个紧配合， 与另一个弹性配合，定位销具有贯穿该定位销的连接通道；中间端部上有一连接孔，连通轴向通道和端部销孔；偏心轮上的偏心轮销孔与偏心轮顶部的储油腔相连通；轴向通道自曲轴下端延伸至曲柄销下方的位置。定位销与端部销孔和偏心轮销孔的其中一个紧配合，与另一个弹性配合，有两种不同的布置方案，其中的一种是端部销孔的直径大于偏心轮销孔的直径，偏心轮销孔为沉 孔；定位销与偏心轮销孔紧配合，定位销与沉孔底部相抵；定位销与端部销孔弹性配合，定 位销与端部销孔之间设有弹性件。定位销与端部销孔的底部之间存在间隔，连接孔的出口 设于该间隔的位置；定位销的连接通道位于定位销的中央位置。定位销的外侧具有环形槽， 环形槽用于安装弹性件；弹性体为0型圈。图2-图4揭示了根据第一种布置方案的涡旋式压缩机的传动机构的一种实现。如 图2所示，涡旋式压缩机的传动机构包含受电机驱动的曲轴1，曲轴1的中间端部11偏离曲 轴中心的位置伸出曲柄销12，曲柄销12插入偏心轮20的槽21中，偏心轮外依次装有轴承 30、动涡盘32。当曲轴1旋转时，曲柄销12通过偏心轮20带动动涡盘32作偏心旋转，偏心 轮20、轴承11两者之间起滑动连接作用。偏心轮20与曲柄销12之间不允许产生周向相对 转动和明显的位移，为此，在中间端部11与偏心轮20之间设导向销22，用于限制两者的周 向相对转动或明显位移。偏心轮20与中间端部11在位于中央部位设置有相对的偏心轮销 孔23和端部销孔13，偏心轮销孔23和端部销孔13的位置相对齐，用于插装定位销22。偏 心轮销孔23为沉孔23a，定位销22与沉孔23a底部相抵且与沉孔23a紧配合，沉孔23a底 部的小孔2 与偏心轮20顶部的储油腔33相通。曲轴1开设轴向通道16，该轴向通道16 自曲轴下端延伸至曲柄销12靠下的位置，该轴向通道16可将压缩机底部的润滑油向上输 送，并经过径向孔15向轴承供油。端部销孔13的直径大于沉孔23a(偏心轮销孔)，一倾斜 的连接孔14从端部销孔13的底部附近延伸至轴向通道16。定位销22具有贯通的连接通 道22a，使得偏心轮销孔23能在定位销22的两侧贯通。该连接通道2 位于定位销22的 中央部位。轴向通道16中的润滑油在曲轴1高速旋转时剧烈运动，且倾斜的连接孔14使 油产生离心运动，经连接孔14及端部销孔13、定位销(借助连接通道)、偏心轮销孔23顶 部的小孔进入储油腔33，再由储油腔33向其周围的滑动件，如轴承30，提供润滑。参考图3所示，揭示了根据本发明的一实施例的涡旋式压缩机的传动机构中定位 销的细节结构。定位销22与端部销孔13是弹性配合，之间留有间隙，定位销22下侧开有 环形槽22b，环形槽22b用于安装弹性件，比如0型圈34，该0型圈34填充于定位销22与 端部销孔13之间，用于缓冲传动过程中的剪切力，并可将润滑油密封在销孔中。定位销22 的下端与端部销孔13的底部存在间隔，连接孔14的排出口 1 设置在该间隔处。偏心轮20上一般固定有平衡块28，该平衡块观可以固定在偏心轮20的外侧， 如图2所示，也可以夹在偏心轮20与中间端部11之间并与偏心轮20固定在一起，如图4 所示，图4揭示了根据本发明的另一实施例的涡旋式压缩机的传动机构中定位销的细节结 构。当平衡块观夹设在偏心轮20与曲轴中间端部11之间时，偏心轮销孔23设在平衡块 28上。将偏心轮销孔23设置在平衡块观上可以看作是对图2所揭示的第一实施例的一种 变形，偏心轮销孔23的作用以及与定位销22的配合完全都与图2所揭示的第一实施例一 致。位销与端部销孔和偏心轮销孔的其中一个紧配合，与另一个弹性配合的另一种布 置方案是端部销孔的直径小于偏心轮销孔的直径，偏心轮销孔为直孔；定位销与偏心轮销 孔弹性配合，定位销与直孔具有间隙，定位销与直孔之间设有弹性件；定位销与端部销孔紧 配合，定位销与端部销孔底部相抵。定位销的连接通道位于定位销的外周，为沿外周表面轴 向延伸的槽；定位销的下端具有环形槽，该环形槽与连接通道相连通；连接孔的出口设于端部销孔上对应该环形槽的位置。弹性件是中空圆柱形弹性件，套在定位销外。图5揭示了该种实现方式下涡旋式压缩机的传动机构中定位销的细节结构。如 图5所示，定位销22与端部销孔13紧配合，定位销22的外周(侧面)具有轴向延伸的槽 22c，该槽22c用作连接通道。在定位销22的下端设有环形槽22d，环形槽22d与槽22c相 连通。连接孔14的排出口 1 位于端部销孔13内侧，对应于环形槽22d的位置。偏心轮 销孔23 —为直孔，定位销22与偏心轮销孔23之间存在间隙，在该间隙内设有弹性件35，弹 性件35是中空圆柱形弹性件并套在定位销外。定位销22与偏心轮销孔23弹性配合。定 位销22的下端面22f与端部销孔13底部相抵。润滑油从连接孔14输入环形槽22d，经槽 22c和偏心轮销孔23流入储油腔33。图5所揭示的第二实施例的其余部分都与图2所揭 示的第一实施例相类似，因此此处不再重复进行描述。本发明的涡旋式压缩机的传动机构解决了曲柄强度不足、通孔过长不易加工、定 位销定位不精确的问题，能保障曲柄的强度，并且具有便于加工和精确定位的优势。上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本发明的，熟悉本领域的 人员可在不脱离本发明的发明思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本 发明的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最 大范围。
权利要求
1.一种涡旋式压缩机的传动机构，包括一可旋转的曲轴，该曲轴带有一轴向通道和一中间端部； 一曲柄销，该曲柄销带动涡盘作偏心转动，该曲柄销从所述中间端部伸出； 一偏心轮，该偏心轮在曲轴和涡盘之间传动，该偏心轮的一侧与中间端部相接触，该偏 心轮上与曲柄销相对应的位置设置有槽，所述曲柄销与所述槽配合；其特征在于，所述中间端部的中央部位开有端部销孔，在偏心轮上与端部销孔对应的 位置开有偏心轮销孔，一定位销设置在该端部销孔和偏心轮销孔内，定位销利用端部销孔 和偏心轮销孔固定所述偏心轮和中间端部的相对位置，所述定位销与端部销孔和偏心轮销 孔的其中一个紧配合，与另一个弹性配合，所述定位销具有贯穿该定位销的连接通道； 所述中间端部上有一连接孔，连通轴向通道和端部销孔； 偏心轮上的偏心轮销孔与偏心轮顶部的储油腔相连通。
2.如权利要求1所述的涡旋式压缩机的传动机构，其特征在于，所述端部销孔的直径大于偏心轮销孔的直径，所述偏心轮销孔为沉孔； 定位销与偏心轮销孔紧配合，定位销与沉孔底部相抵； 定位销与端部销孔弹性配合，定位销与端部销孔之间设有弹性件。
3.如权利要求2所述的涡旋式压缩机的传动机构，其特征在于，定位销与端部销孔的底部之间存在间隔，所述连接孔的出口设于该间隔的位置； 所述定位销的连接通道位于定位销的中央位置。
4.如权利要求2所述的涡旋式压缩机的传动机构，其特征在于， 定位销的外侧具有环形槽，环形槽用于安装弹性件；所述弹性体为0型圈。
5.如权利要求1所述的涡旋式压缩机的传动机构，其特征在于，所述端部销孔的直径小于偏心轮销孔的直径，所述偏心轮销孔为直孔； 定位销与偏心轮销孔弹性配合，定位销与沉孔底部具有间隔，定位销与沉孔之间设有 弹性件；定位销与端部销孔紧配合，定位销与端部销孔底部相抵。
6.如权利要求5所述的涡旋式压缩机的传动机构，其特征在于，所述定位销的连接通道位于定位销的外周，为沿外周表面轴向延伸的槽； 定位销的下端具有环形槽，该环形槽与所述连接通道相连通； 所述连接孔的出口设于端部销孔上对应该环形槽的位置。
7.如权利要求5所述的涡旋式压缩机的传动机构，其特征在于， 所述弹性件是中空圆柱形弹性件，套在定位销外。
8.如权利要求1所述的涡旋式压缩机的传动机构，其特征在于， 所述轴向通道自曲轴下端延伸至曲柄销下方的位置。
全文摘要
本发明揭示了一种涡旋式压缩机的传动机构，包括可旋转的曲轴，该曲轴带有轴向通道和中间端部；曲柄销，带动涡盘作偏心转动，该曲柄销从中间端部伸出；偏心轮，在曲轴和涡盘之间传动，该偏心轮的一侧与中间端部相接触，偏心轮上与曲柄销相对应的位置设置有槽与曲柄销配合；中间端部的中央部位开有端部销孔，偏心轮上与端部销孔对应的位置开有偏心轮销孔，定位销设置在该端部销孔和偏心轮销孔内，定位销固定偏心轮和中间端部的相对位置，定位销与端部销孔和偏心轮销孔的其中一个紧配合，与另一个弹性配合，定位销具有贯穿该定位销的连接通道；中间端部上有一连接孔，连通轴向通道和端部销孔；偏心轮上的偏心轮销孔与偏心轮顶部的储油腔相连通。
文档编号F04C29/00GK102052321SQ20091019808
公开日2011年5月11日 申请日期2009年11月2日 优先权日2009年11月2日
发明者何斌, 夏欣欣, 樊灵, 顾国庆 申请人:上海三电贝洱汽车空调有限公司