专利名称：工作轮固定部的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种尤其在离心泵设备(Kreiselpumpenaggregat)的工作轮轮毂与驱动轴之间的连接中的工作轮固定部(Laufradbefestigung),其中，在驱动轴端部处构造有配合面和至少一个接合面(Anlagefljiche),其中,驱动轴端部设有带有内螺纹的中心孔，其中，在工作轮轮毂处构造有配合面和至少一个接合面，其中，工作轮轮毂设有至少一个带有内螺纹的中心孔。
背景技术：
在文件DE 102007044646 Al中说明了一种在离心泵设备中的工作轮固定部，该离心泵设备由离心泵和驱动部构成。显示出如何通过螺纹螺栓建立驱动轴与工 作轮轮毂之间的连接。在此，工作轮轮毂和的驱动轴内螺纹同向地且连续地来实施。所示出的装置使在驱动部与工作轮之间的可靠的连接成为可能。在该文件中未示出在所示出的工作轮与所驱动的马达之间的轴密封部。根据使用范围，对该密封部有时提出非常高的要求。对于典型的情况，离心泵设备可通过简单的滑环密封部来密封。然而出于安全性原因有时设置双重密封部是必要的。在此，沿着轴串联地安装两个密封部，由此产生对第二密封部的附加的空间需求。对于该情况，文件DE 102007044646 Al中的工作轮固定部必须重新来设计尺寸。
发明内容
本发明的任务是提供一种工作轮固定部，其不仅使简单的滑环密封部的应用而且使双重密封部的使用成为可能，其中，不允许损害工作轮的径跳和端跳特性。该任务的解决方案设置有一种工作轮固定部，在其中在驱动轴与工作轮轮毂之间设置有用于将工作轮轮毂与驱动轴相连接的中间轴，其中，在中间轴的两个端部处为了驱动轴、中间轴和工作轮轮毂的直线地对齐的取向相应构造有配合面和至少一个接合面，其中，设置有用于将中间轴与驱动轴和工作轮轮毂相连接的器件。根据本发明，在中间轴上布置有密封部。由此，这两个轴被抗扭地相互连接。此外，提供对于另一密封元件所需的附加的结构空间。在此有利的是，工作轮轮毂在驱动轴处的固定通过配合面以简单的方式在预设的公差的范围中对中地实现。此外，具有简单的滑环密封部的现有的泵可扩展有附加的密封部。在另一有利的实施形式中，在中间轴上设置有滑环密封部。在此有利的是，引起泵的附加的防泄漏。在另一有利的实施形式中，在中间轴上设置有凸缘(Bund)，其防止滑环密封部打滑。由此实现，滑环密封部被固定在固定的地点处，由此改善密封部的可靠性。在另一实施形式中，中间轴具有通孔，其例如包含连续的螺纹，其中，中间轴通过螺纹杆(Gewindestab)或螺纹销与工作轮轮毂和驱动轴拧紧。在此有利的是，极大简化了各个零件的制造，其中，同时改善工作轮的径跳和端跳特性。在一备选的实施形式中，中间轴在其第一端部处具有盲孔而在其第二端部处具有螺纹截头(Gewindestumpf)。该中间轴可作为延长部配合在现有的轴端部之间。在另一实施形式中，在中间轴与工作轮轮毂之间设置有密封元件。在此有利的是，阻止液体侵入工作轮轮毂与中间轴之间的接合部位中。根据本发明，设置用于工作轮固定部的组合部件(Baukasten)，其中，所有合适的中间轴被提供(vorhalten)用于固定数量的驱动轴和工作轮轮毂。通过应用中间轴，泵和驱动部可在组合部件内相组合。除了另一密封部的可能性之外，中间轴提供使用用于不同的驱动侧的和泵侧的联接部的适配器。
此外，本发明包括用于容纳所说明的中间轴的壳体部件。该中间壳体可在驱动侧与驱动部壳体而在泵侧与泵壳体压力密封地连接。通过该布置方案产生一包围的空间，其处于泵侧的第一密封部与驱动侧的第二密封部之间。该空间利用阻挡液(Vorlagefliissigkeit)来填充。如果在泵侧的密封部中存在泄漏,贝U其可由阻挡液吸收。在另一实施形式中，在封闭的空间中设置有冷却部。在此有利的是，滑环密封部可被保持在恒定的温度上，由此可延长其使用寿命。另外的实施形式从至此示出的组合中得出并且因此这里不进一步阐述。
在接下来的附图中示出对根据本发明的装置的实施例。其中
图I显示了根据本发明的工作轮固定部的第一实施形式以及
图2显示了根据本发明的工作轮连接部的第二实施形式。
具体实施例方式在图I中示出了根据本发明的工作轮固定部的第一实施形式。驱动轴3具有用于容纳螺纹销4的中心的螺纹孔。设有通孔8的中间轴2在中心配合地处于驱动轴3上。工作轮轮毂Ia具有中心的螺纹孔并且在中心配合地处于中间轴2上。在工作轮轮毂Ia中且在驱动轴3中拧紧的螺纹销4摩擦配合地张紧中间轴2。泵侧的滑环密封部5贴靠在工作轮I处并且将工作轮轮毂Ia对泵壳体10密封。驱动侧的滑环密封部6支撑在中间轴2的凸缘7处并且将中间轴2对驱动部壳体11密封。支撑在中间轴的凸缘7和工作轮轮毂Ia处的滑环密封部件抗扭地连接在工作轮轮毂Ia和中间轴2处。中间壳体12将泵壳体10与驱动部壳体11压力密封地连接并且在两个滑环密封部5、6之间形成封闭的空间。该空间用于容纳阻挡液并且可容纳或者相对于泵腔封锁泄漏。密封元件13防止阻挡液侵入中间轴2的间隙中。在图2中示出了根据本发明的工作轮固定部的另一实施形式。驱动轴3具有用于容纳螺纹销4的中心的螺纹孔。设有中心的螺纹孔的中间轴2在中心配合地处于驱动轴3上并且被与其摩擦配合地拧紧。工作轮轮毂Ia具有中心的螺纹孔并且在中心配合地处于中间轴2上。中间轴2与工作轮轮毂Ia的摩擦配合的旋拧经由位于中间轴2处的螺纹截头9实现。为了在装配中间轴2和工作轮轮毂Ia时排除双重配合(Doppelpassung)，在配合面处选择合适的材料副或覆层。由此防止可能的卡住倾向(Fressneigung)。同样如在之前的实施例中那样，将驱动侧的滑环密封部6引入凸缘7与驱动部壳体11之间。附图标记清单
I工作轮 Ia工作轮轮毂 2中间轴 3驱动轴 4螺纹销
5泵侧的滑环密封部 6驱动侧的滑环密封部 7凸缘 8孔
9螺纹截头 10泵壳体 11驱动部壳体 12中间壳体 13 S封兀件。
权利要求
1.一种尤其在离心泵设备的工作轮轮毂与驱动轴的连接中的工作轮固定部，其中，在驱动轴端部处构造有配合面和至少一个接合面，其中，所述驱动轴端部设有带有内螺纹的中心孔，其中，在所述工作轮轮毂处构造有配合面和至少一个接合面，其中，所述工作轮轮毂设有至少一个带有内螺纹的中心孔， 其特征在于， 在所述驱动轴(3)与所述工作轮轮毂(Ia)之间设置用于将所述工作轮轮毂(Ia)与所述驱动轴(3)相连接的中间轴(2)，其中，在所述中间轴(2)的端部处相应构造有配合面和至少一个接合面，其中，设置有用于将所述中间轴(2)与所述驱动轴(3)和所述工作轮轮毂(Ia)相连接的器件，其中，在所述中间轴(2)上布置有密封部。
2.根据权利要求I所述的工作轮固定部，其特征在于，所述密封部是驱动侧的滑环密封部(6)。
3.根据权利要求I或2所述的工作轮固定部，其特征在于，在所述中间轴(2)上设置有凸缘(7)，其防止所述驱动侧的滑环密封部(6)打滑。
4.根据权利要求I至3中任一项所述的工作轮固定部，其特征在于，所述中间轴(2)具有通孔⑶。
5.根据权利要求4述的工作轮固定部，其特征在于，所述通孔(8)包含螺纹，其中，所述中间轴(2)通过螺纹销(4)与所述工作轮轮毂(Ia)和所述驱动轴(3)固定。
6.根据权利要求I至5中任一项所述的工作轮固定部，其特征在于，所述中间轴(2)在第一端部处具有孔(8)、尤其盲孔而在第二端部处具有螺纹截头(9)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的工作轮固定部，其特征在于，在所述中间轴(2)与所述工作轮轮毂(Ia)之间设置有密封元件(13)。
8.一种用于根据前述权利要求中任一项所述的工作轮固定部的组合部件，其包括不同的中间轴(2)，其特征在于，在所述中间轴(2)处设置有不同的驱动侧的和泵侧的联接部。
9.一种用于容纳根据前述权利要求中任一项所述的工作轮固定部的中间壳体(11)，其特征在于，其能够在驱动侧与驱动部壳体(12)而在泵侧与泵壳体(10)压力密封地连接并且包围处于所述泵壳体(10)与所述驱动部壳体(12)之间的空间。
10.根据权利要求9所述的中间壳体(11)，其特征在于，在所述包围的空间中设置有冷却部。
11.根据权利要求9至10所述的中间壳体(11)，其特征在于，所述包围的空间利用阻挡液来填充。
全文摘要
一种尤其在离心泵设备的工作轮轮毂(la)与驱动轴(3)之间的连接中的工作轮固定部，其带有在驱动轴端部处的至少一个接合面和配合面。驱动轴端部设有带有内螺纹的中心孔。在工作轮轮毂(1a)中构造有配合面和至少一个接合面。工作轮轮毂(la)设有带有内螺纹的中心孔。在驱动轴(3)和工作轮轮毂(1a)之间设置用于将工作轮轮毂(1a)与驱动轴(3)相连接的中间轴(2)，其中，在中间轴(2)的两个端部处为了取向相应构造有配合面和至少一个接合面，并且设置有用于将中间轴(2)与驱动轴(3)和工作轮轮毂(1a)相连接的器件，其中，在中间轴(2)上布置有密封部。
文档编号F04D29/20GK102822530SQ201180013999
公开日2012年12月12日 申请日期2011年3月16日 优先权日2010年3月17日
发明者J.帕伦, J.U.施塔尔 申请人:Ksb 股份公司