技术简介:
本专利针对现有空压机存在带轮阻力大、启动噪音高及结构松散导致体积庞大的问题,提出将电机与机头上下布置并利用重力降低带轮阻力,同时通过直接连接油气筒与机头实现结构紧凑化,有效减小噪音和整机体积。
关键词:空压机结构优化,减噪降噪设计
专利名称:一种新型空压机的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及一种空压机,尤其涉及一种新型空压机。
背景技术:
现有空压机包括空压机壳体和空压机机体,空压机机体包括空压机电机、空压机机头,油气筒和电气控制箱,空压机的空压机电机和空压机机头在一条轴上横向分布,空压机由于带轮的阻力较大,同时启动时,会造成较大的噪音,且油气筒与空压机机头间分布相 离较远,造成结构不合理,机体较为庞大。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构分布更为合理的新型空压机,解决了现有空压机由于带轮的阻力较大,同时启动时,会造成较大的噪音,且油气筒与空压机机头间分布相离较远,造成结构不合理,机体较为庞大的问题。为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案一种新型空压机,包括空压机机座、机头、油气筒和电机,油气筒和机头上各设置有进气口、出气口、出油口和进油口,所述空压机机座表面固定连接电机,空压机机座表面的四角上各固定设置有支撑杆,支撑杆上固定连接油气筒,油气筒上固定连接机头,机头、油气筒和电机在一条竖直的线上。该新型空压机的电机和机头上下设置,通过重力引力减少带轮转动的阻力,使带轮运转轻松,减小噪音,且该新型空压机机头下置油气筒,结构紧凑,减小体型。作为优选,所述机头、油气筒直接连接,油气筒的进气口直接连接机头出气口,油气筒的出油口直接连接机头的进油口。机头、油气筒直接连接,无需分布管路连接,结构设置合理,与原有空压机相比,大大减小了空压机的形体。本实用新型的有益效果是(I)、该新型空压机的电机和机头上下设置,通过重力引力减少带轮转动阻力,减小噪音;(2)、该新型空压机机头下置油气筒,结构紧凑,减小体型。
图I是本实用新型的一种结构示意图;图中1、空压机机座,2、支撑杆,3、电机,4、油气筒,5、机头。
具体实施方式下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述实施例如附图I所示,一种新型空压机,包括空压机机座I、机头5、油气筒4和电机3,油气筒4和机头5上各设置有进气口、出气口、出油口和进油口,空压机机座I表面固定连接电机3,空压机机座I表面的四角上各固定设置有支撑杆2,支撑杆2上固定连接油气筒4,油气筒4上固定连接机头5,机头5、油气筒4和电机3在一条竖直的线上,机头5、油气筒4直接连接,油气筒4的进气口直接连接机头5出气口,油气筒4的出油口直接连接机头5的进油口。该新型空压机使用时,通过重力引力减少带轮转动的阻力,使带轮运转轻松,减小噪音,且该新型空压机机头5下置油气筒4,机头5、油气筒4直接连接,无需分布管路连接,结构紧凑,减小体型。以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案,并非对本实用新型作任何 形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种新型空压机,包括空压机机座、机头、油气筒和电机,油气筒和机头上各设置有进气口、出气口、出油口和进油口,其特征是,所述空压机机座表面固定连接电机,空压机机座表面的四角上各固定设置有支撑杆,支撑杆上固定连接油气筒,油气筒上固定连接机头,机头、油气筒和电机在一条竖直的线上。
2.根据权利要求I所述的一种新型空压机,其特征是,所述机头、油气筒直接连接,油气筒的进气口直接连接机头出气口,油气筒的出油口直接连接机头的进油口。
专利摘要本实用新型公开了一种新型空压机,包括空压机机座、机头、油气筒和电机,油气筒和机头上各设置有进气口、出气口、出油口和进油口,所述空压机机座表面固定连接电机,空压机机座表面的四角上各固定设置有支撑杆,支撑杆上固定连接油气筒,油气筒上固定连接机头,机头、油气筒和电机在一条竖直的线上。该新型空压机的电机和机头上下设置,通过重力引力减少带轮转动的阻力,使带轮运转轻松,减小噪音,且该新型空压机机头下置油气筒,结构紧凑,减小体型。
文档编号F04B39/00GK202789385SQ20122032626
公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月6日 优先权日2012年7月6日
发明者姜瀚原, 陈浩明, 陈志平 申请人:杭州鑫坤实业有限公司