带油分结构的圈销式涡旋压缩的制造方法
【专利摘要】一种带油分结构的圈销式涡旋压缩机，它包括动盘（7）和静盘（8），动盘（7）通过防转环（2）和销（1）的限定实现平面摆动，所述的销（1）的一端固定在前壳组件（9）上，另一端插入防转环（2）上防转环（2）通过在动盘（7）的尾端上，动盘插入静盘中并由偏心轴带动转动，静盘的出气端设有高压腔（3），高压腔（3）与后壳组件（10）上的排气口相连通，其特征是所述的排气口中安装有油分离管（5），油分离管（5）的下部设有储油腔（4），储油腔（4）通过回油管（6）与静盘低压腔相连通。本实用新型结构简单，滑润效果好。
【专利说明】带油分结构的圈销式涡旋压缩机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种涡旋式压缩机，尤其是一种润滑效果好的涡旋式压缩机，具体地说是一种带油分结构的圈销式涡旋压缩机。
【背景技术】
[0002]目前，由于涡旋式压缩机结构的限制，在压缩机工作过程中会有大量的润滑油与冷媒一起进入压缩腔压缩，因此必须在冷媒管路上设计油过滤器将冷媒中的润滑油回收再送入运动部件中，这导致结构复杂，成本高等一系列问题，必须加以改进。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有的压缩机润滑油回收利用复杂，结构复杂，成本高的问题，设计一种带油分结构的圈销式涡旋压缩机。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]一种带油分结构的圈销式涡旋压缩机，它包括动盘7和静盘8，动盘7通过防转环2和销I的限定实现平面摆动，所述的销I的一端固定在前壳组件9上，另一端插入防转环2上防转环2通过在动盘7的尾端上，动盘插入静盘中并由偏心轴带动转动，静盘的出气端设有高压腔3，高压腔3与后壳组件10上的排气口相连通，其特征是所述的排气口中安装有油分离管5，油分离管5的下部设有储油腔4，储油腔4通过回油管6与静盘低压腔相连通。
[0006]所述的回油管6为毛细管。
[0007]本实用新型的有益效果:
[0008]本实用新型通过在静盘上加工安装回油管的通孔，储油腔的油通过回油管再回到低压腔。回油管不易堵塞且通孔的加工较简单，很好的实现了压缩机内的冷却润滑及润滑油的循环使用。
[0009]本实用新型结构简单，滑润效果好。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0012]如图1所示。
[0013]一种带油分结构的圈销式涡旋压缩机，它包括动盘7和静盘8，动盘7通过防转环2和销I的限定实现平面摆动，所述的销I的一端固定在前壳组件9上，另一端插入防转环2上防转环2通过在动盘7的尾端上，动盘插入静盘中并由偏心轴带动转动，静盘的出气端设有高压腔3，高压腔3与后壳组件10上的排气口相连通，所述的排气口中安装有油分离管5，油分离管5的下部设有储油腔4，储油腔4通过回油管6与静盘低压腔相连通，具体实施时为了进一步防止回油管6堵塞，可采用毛细管来代替回油管。
[0014]本实用新型的工作原理是:
[0015]高压压缩气体和油雾混合物在离心力的作用下，被甩到油分离管5上并积聚，然后在重力的作用下，油沿着壁面向下流入储油腔4，在静盘8上加工安装回油管6的通孔，储油腔4的油通过回油管6再回到低压腔。回油管6不易堵塞且通孔的加工较简单，很好的实现了压缩机内的冷却润滑及润滑油的循环使用。
[0016]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【权利要求】
1.一种带油分结构的圈销式涡旋压缩机，它包括动盘(7)和静盘(8)，动盘(7)通过防转环(2)和销(I)的限定实现平面摆动，所述的销(I)的一端固定在前壳组件(9)上，另一端插入防转环(2)上防转环(2)通过在动盘(7)的尾端上，动盘插入静盘中并由偏心轴带动转动，静盘的出气端设有高压腔(3 )，高压腔(3 )与后壳组件(10 )上的排气口相连通，其特征是所述的排气口中安装有油分离管(5)，油分离管(5)的下部设有储油腔(4)，储油腔(4)通过回油管(6)与静盘低压腔相连通。
2.根据权利要求1所述的带油分结构的圈销式涡旋压缩机，其特征是所述的回油管(6)为毛细管。
【文档编号】F04C18/02GK203500022SQ201320596287
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月26日 优先权日:2013年9月26日
【发明者】不公告发明人 申请人:南京奥特佳祥云冷机有限公司, 南京奥特佳冷机有限公司