一种带三头螺纹的压气机轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种涡轮增压器，尤其是涉及一种带三头螺纹的压气机轮。该压气机轮包括带连接段的叶轮，连接段设有孔，连接段内设有与叶轮轴连接的轴套，轴套的内壁上设有三条螺旋槽，三条螺旋槽沿着轴套的内壁呈螺旋状分布构成与叶轮轴啮合的螺纹，三条螺旋槽均匀分布，相邻螺旋槽之间的角度为120°。本实用新型的有益效果是：本实用新型将传统的单头螺纹改为三头螺纹，三头螺纹导程长，旋转圈数少、速度快，大大缩短了叶轮安装及拆卸的时间，省时省力，减少使用者的劳动强度，提高了工作效率。
【专利说明】一种带三头螺纹的压气机轮
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种涡轮增压器，尤其是涉及一种带三头螺纹的压气机轮。
【背景技术】
[0002]涡轮增压器可通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气能量来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，以此来增加发动机的输出功率。
[0003]其中涡轮增压器中的叶轮与叶轮轴采用普通单头螺纹连接，单头螺纹由于螺旋升角较小且旋合形成的摩擦力较大，而不易滑动且有自琐能力。但是在对滑动及自锁要求不高的零部件装配方面，单头螺纹也存在一定缺陷，由于单头螺纹的螺旋升角较小，零部件装配时，每次拧紧或拆卸走的行程都较短、速度较慢，所需旋动量较大，因而会浪费较多时间。
实用新型内容
[0004]本实用新型主要是针对现有叶轮通过单头螺纹与叶轮轴连接所存在的所需旋动量较大，费时费力的问题，提供一种旋动量较小，省时省力的一种带三头螺纹的压气机轮。
[0005]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种带三头螺纹的压气机轮，其包括带连接段的叶轮，连接段设有孔，连接段内设有与叶轮轴连接的轴套，轴套的内壁上设有三条螺旋槽，三条螺旋槽沿着轴套的内壁呈螺旋状分布构成与叶轮轴啮合的螺纹，三条螺旋槽均匀分布，相邻螺旋槽之间的角度为120°。本实用新型将传统的单头螺纹改为三头螺纹，三头螺纹导程长，每旋转一圈，所走过的导程为原有单头螺纹的几倍，从而减少叶轮轴的旋转圈数，大大缩短了叶轮安装及拆卸的时间，省时省力，减少使用者的劳动强度，提高了工作效率。叶轮与叶轮轴采用多头螺纹连接，旋合形成的摩擦力较小，更利于传递动力和运动。
[0006]作为优选，所述的三条螺旋槽均从轴套的外端口延伸至轴套底部。
[0007]作为优选，所述的三条螺旋槽的螺距范围为2.5?5.5mm。
[0008]作为优选，所述的螺旋槽的槽深为轴套壁厚的10%?20%。
[0009]作为优选，所述的轴套与叶轮垂直。
[0010]因此，本实用新型的有益效果是:本实用新型将传统的单头螺纹改为三头螺纹，三头螺纹导程长，旋转圈数少、速度快，大大缩短了叶轮安装及拆卸的时间，省时省力，减少使用者的劳动强度，提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]附图1是本实用新型的一种结构示意图；
[0012]附图2是本实用新型中轴套的俯视图。丨勺方式进行连接，三头螺纹不仅使用时旋动I三头，拧一圈进去的路程是普通螺纹的三轮安装及拆卸的时间，省时省力，减少使用目采用多头螺纹连接，旋合形成的摩擦力较
型而不用于限制本实用新型的范围。此外本领域技术人员可以对本实用新型作各种权利要求书所限定的范围。
【权利要求】
1.一种带三头螺纹的压气机轮，其特征在于，其包括带连接段(2)的叶轮(1)，连接段(2)设有孔，连接段(2)内设有与叶轮轴连接的轴套(3)，轴套(3)的内壁上设有三条螺旋槽(4)，三条螺旋槽(4)沿着轴套(3)的内壁呈螺旋状分布构成与叶轮轴啮合的螺纹，三条螺旋槽(4)均匀分布，相邻螺旋槽(4)之间的角度为120°。
2.根据权利要求1所述的一种带三头螺纹的压气机轮，其特征在于，所述的三条螺旋槽(4)均从轴套(3)的外端口延伸至轴套(3)底部。
3.根据权利要求1或2所述的一种带三头螺纹的压气机轮，其特征在于，所述的三条螺旋槽(4)的螺距范围为2.5?5.5mm。
4.根据权利要求1或2所述的一种带三头螺纹的压气机轮，其特征在于，所述的螺旋槽(4)的槽深为轴套(3)壁厚的10%?20%。
5.根据权利要求1或2所述的一种带三头螺纹的压气机轮，其特征在于，所述的轴套(3)与叶轮(I)垂直。
【文档编号】F04D29/26GK203627299SQ201320613945
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】刘卫兵, 廖金燕, 吴明森, 郑建生, 刘烈同 申请人:浙江露通机电有限公司