导叶式压叶轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种导叶式压叶轮，包括：主叶轮和导叶轮，所述导叶轮配合安装在主叶轮上，所述主叶轮包括多个主叶片，所述导叶轮包括多个导叶片，所述多个导叶片设置在多个主叶片所形成的气流通道内。通过上述方式，本实用新型导叶式压叶轮，能够有效推迟压气机喘振的发生，扩大了涡轮增压器的工作区域。
【专利说明】导叶式压叶轮
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及叶轮领域，特别是涉及一种导叶式压叶轮。
【背景技术】
[0002]涡轮增压器广泛应用于车用发动机、船用发动机、发电设备和工程机械等机械设备。其能显著提高发动机性能，节能减排。随着发动机排放法规要求的日益严格，对涡轮增压器的性能也提出了更高的要求。增压系统的好坏直接影响发动机的性能。增压器的故障也越来越受到人们的关注。而在发动机故障中，喘振是一种常见的故障。喘振是流固冲击造成的，结构上无法避免，但是可以通过结构优化，使得增压器不在喘振区域内工作，从而避免喘振的发生。常规的压叶轮极易形成对称气流，使喘振提早到来。
实用新型内容
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种导叶式压叶轮，能够有效推迟压气机喘振的发生，扩大了涡轮增压器的工作区域。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种导叶式压叶轮，包括:主叶轮和导叶轮，所述导叶轮配合安装在主叶轮上，所述主叶轮包括多个主叶片，所述导叶轮包括多个导叶片，所述多个导叶片设置在多个主叶片所形成的气流通道内。
[0005]在本实用新型一个较佳实施例中，所述多个主叶片均匀分布在轮毂上。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述主叶片的数量大于或者小于导叶片的数量，所述主叶片的长度大于导叶片的长度。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述主叶轮、导叶轮和连接环为一体成型。
[0008]为解决上述技术问题，本实用新型采用的另一个技术方案是:提供一种导叶式压叶轮，所述主叶轮上设置有连接环，所述连接环固定连接在多个主叶片上，所述导叶轮设置在连接环内侧，所述多个导叶片固定连接在连接环上，所述多个主叶片和多个导叶片通过连接环相连接。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型导叶式压叶轮，能够有效推迟压气机喘振的发生，扩大了涡轮增压器的工作区域。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0011]图1是本实用新型导叶式压叶轮一较佳实施例的立体结构示意图；
[0012]图2是图1所示导叶式压叶轮的俯视图；
[0013]图3视图2所示导叶式压叶轮的左视图；[0014]图4是本实用新型导叶式压叶轮另一较佳实施例的立体结构示意图；
[0015]图5是图4所示导叶式压叶轮的俯视图；
[0016]图6视图5所示导叶式压叶轮的左视图；
[0017]附图中各部件的标记如下:1，I’、主叶片，2，2’、导叶片，3，3’、轮毂，4’、连接环。【具体实施方式】
[0018]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]实施例1:请参阅图1至图3，一种导叶式压叶轮，包括:主叶轮和导叶轮，所述导叶轮配合安装在主叶轮上，所述主叶轮包括多个主叶片1，多个主叶片I均匀分布在轮毂3上，气流通道较窄，能够更好的对气流进行导流，所述导叶轮包括多个导叶片2，导叶片2和主叶片I是分离的，并且多个导叶片2设置在多个主叶片I所形成的气流通道内。所述主叶片I的数量大于或者小于导叶片2的数量，所述主叶片I的长度大于导叶片2的长度，这样不易形成堆成气流，在压气机进气流量和压力发生变化时，特别是在低流量是能够有效推迟喘振的到来，某种程度上避免喘振的发生。
[0020]实施例2，请参阅图4至图6，一种导叶式压叶轮，包括:主叶轮和导叶轮，所述导叶轮配合安装在主叶轮上，所述主叶轮包括多个主叶片I’，多个主叶片I’均匀分布在轮毂3’上，气流通道较窄，能够更好的对气流进行导流，所述导叶轮包括多个导叶片2’，并且多个导叶片2’设置在多个主叶片I’所形成的气流通道内。所述主叶片I’的数量大于或者小于导叶片2’的数量，所述主叶片I’的长度大于导叶片2’的长度，这样不易形成堆成气流，在压气机进气流量和压力发生变化时，特别是在低流量是能够有效推迟喘振的到来，某种程度上避免喘振的发生。
[0021]另外，所述主叶轮、导叶轮和连接环为一体成型，所述主叶轮上设置有连接环4’，所述连接环4’固定连接在多个主叶片I’上，所述导叶轮设置在连接环4’内侧，所述多个导叶片2’固定连接在连接环4’上，所述多个主叶片I’和多个导叶片2’通过连接环4’相连接，通过连接环4’把主叶片I’和导叶片2’连接在一起，增强了压叶轮的整体刚度，使导叶式压叶轮在结构强度上容易满足要求，不至于因震动等原因而失效。
[0022]区别于现有技术，本实用新型导叶式压叶轮，能够有效推迟压气机喘振的发生，扩大了涡轮增压器的工作区域。
[0023]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种导叶式压叶轮，其特征在于，包括:主叶轮和导叶轮，所述导叶轮配合安装在主叶轮上，所述主叶轮包括多个主叶片，所述导叶轮包括多个导叶片，所述多个导叶片设置在多个主叶片所形成的气流通道内，并且多个导叶片设置于多个主叶片上方。
2.根据权利要求1所述的导叶式压叶轮，其特征在于，所述多个主叶片均匀分布在轮毂上。
3.根据权利要求1所述的导叶式压叶轮，其特征在于，所述主叶片的数量大于或者小于导叶片的数量，所述主叶片的长度大于导叶片的长度。
4.根据权利要求1-3任一所述的导叶式压叶轮，其特征在于，所述主叶轮上设置有连接环，所述连接环固定连接在多个主叶片上，所述导叶轮设置在连接环内侧，所述多个导叶片固定连接在连接环上，所述多个主叶片和多个导叶片通过连接环相连接。
5.根据权利要求4所述的导叶式压叶轮，其特征在于，所述主叶轮、导叶轮和连接环为一体成型。
【文档编号】F04D29/66GK203822696SQ201320879638
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日
【发明者】唐尧, 潘伟 申请人:汉捷机械部件（常州）有限公司