技术简介：
本专利针对路面加速加载实验装置中传统开式固定油箱导致的能量损失、油管易损及实验不连续等问题，提出采用可变容积全封闭压力油箱结构。通过集成充放油阀、蓄能器等组件，实现油箱容积与压力的动态调节，为高速往复摆动的加载小车提供稳定油源，有效避免油液抛洒，提升系统安全性与实验效率。
关键词：可变容积油箱,全封闭压力系统
专利名称：一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱，属 于实验设备领域。
背景技术：
路面加速加载实验装置是测试路面材料与结构的专用设备。现有的路面加速加载 实验设备的加载油箱结构主要是开式固定油箱，该结构的油箱在加载车的运动过程中由于 管路太长导致能量损失，从而使系统效率降低。同时油管在这种过于频繁的弯折状态下，损 伤失效迅速，油管寿命缩短，导致实验不连续，且实验及维护成本较高。
发明内容本实用新型的技术任务是针对现有路面加速加载实验设备的不足，提供一种能提 高系统稳定性及可靠性的可变容积全封闭压力油箱结构，提高系统的实验效率，降低维护 成本。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是压力油箱采用可变容积全封闭 结构，包括充放油阀，回油滤油器，吸油滤油器，压力油箱体与蓄能器，蓄能器与压力油箱体 接通。本实用新型的一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱与现 有技术相比，所产生的有益效果是采用该可变容积全封闭压力油箱，使油箱内的容积可变 和压力可控，可随加载小车高速往复摆动的过程中为加载小车的液压系统提供稳定可靠 的油源，实现加载小车的加载及提升功能，解决了固定在加载小车上普通油箱在高速往复 摆动的过程中的油液抛洒的问题，提高路面加速加载实验装置的安全性和可靠性。
图1、图2为本实用新型的结构主视图、俯视图。图中，1、充放油阀，2、回油滤油器，3、吸油滤油器，4、压力油箱体，5、蓄能器。
具体实施方式结合附图对本实用新型的一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压 力油箱作以下详细的说明。如图1、图2所示，本实用新型的一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封 闭压力油箱，其结构包括一1、充放油阀，2、回油滤油器，3、吸油滤油器，4、压力油箱体，5、
蓄能器。上述路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱，圆筒形压力油箱体4固 定在加速加载设备机身上，利用充放油阀1进行充放油，蓄能器5与压力油箱体4接通，使油箱内的容积可变和压力可控，为高速往复摆动加载小车的液压系统提供稳定可靠的油 源。 除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱，其特征在于，压力油箱采用可变容积全封闭结构，包括充放油阀(1)，回油滤油器(2)，吸油滤油器(3)，压力油箱体(4)与蓄能器(5)，蓄能器(5)与压力油箱体(4)接通。
专利摘要本实用新型提供一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱，属于实验设备领域，其特征在于路面加速实验装置采用可变容积全封闭压力油箱固定在加载小车上随加载小车往复运动碾压实验路面，可变容积全封闭压力油箱在随加载小车高速往复摆动的过程中为加载小车的液压系统提供稳定可靠的油源，实现加载小车的加载、提升功能，较好地解决了固定在加载小车上的普通油箱在高速往复摆动的过程中的油液抛洒的问题，提高了整个路面加速加载实验装置的安全性和可靠性。
文档编号F15B1/26GK201689020SQ200920031279
公开日2010年12月29日 申请日期2009年8月10日 优先权日2009年8月10日
发明者冯晋祥, 吴清珍, 国兴玉, 孔祥臻, 张吉卫, 张鹏, 李祥贵, 王慧君, 王旭光, 管志光, 贾倩, 韩鹰 申请人:山东交通学院