防抱死倾翻开盖装置液压系统的制作方法

专利名称：防抱死倾翻开盖装置液压系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种液压系统，特别是ー种防抱死倾翻开盖装置液压系统。
背景技术：
在半连续铸造机中，需要使用倾翻开盖装置，倾翻开盖装置包括一个倾翻架，在倾翻架的两端设置有倾翻油缸，用于控制倾翻架的上升和下降，以达到翻转的目的。在传统的倾翻油缸油路中，设置有管路防爆裂阀，如果用于输送液压油的软管发生爆裂，管路防爆裂阀能够自动将管路阻断，防止因管路卸压造成倾翻架下降的情况发生。但这种软管的爆裂往往仅发生在两个倾覆油缸油路中的ー个上，因此当ー个油路阻断，另ー个油路(即倾翻油缸)仍能够正常工作的条件下，无法工作的倾翻油缸的活塞杆会在倾翻架的带动下继续运动，造成扭曲、变形、甚至断裂的情况，因此现在需要ー种能够解决上述问题的新型倾翻开盖装置的液压系统。
发明内容本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出ー种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够防止单侧油路发生软管爆裂后，倾翻架被破坏的情况发生的防抱死倾翻开盖装置液压系统。本实用新型的技术解决方案是ー种防抱死倾翻开盖装置液压系统，包括倾翻架1，倾翻架I的两侧对称地设置有倾翻油缸2，倾翻油缸2通过倾翻油缸油路3控制，在倾翻油缸油路3中设置有管路防爆裂阀4，其特征在于在倾翻油缸油路3中还设置有安全阀5，并且安全阀5与管路防爆裂阀4并联。本实用新型同现有技术相比，具有如下优点本实用新型实施例的防抱死倾翻开盖装置液压系统，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的倾翻开盖装置所存在的问题，在每ー组倾翻油缸油路中都设置了ー个与管路防爆裂阀相并联的安全阀，这样当倾翻油缸油路中的软管爆裂后，当另ー侧的倾翻油缸带动倾翻架运动、并带动与倾翻架连接的倾翻油缸活塞杆运动时，油缸内的压カ増大，安全阀导通，将油缸内的液压油排回到油站中去。这种设计能够让倾翻油缸在软管爆裂的情况下仍可以被动动作，防止因油压造成倾翻油缸锁死，导致倾翻架的扭曲、变形甚至破坏的情况发生。并且这种液压系统的制作エ艺简单，制造成本低廉，可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

图1是本实用新型实施例液压系统的示意图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图1所示一种防抱死倾翻开盖装置液压系统，包括倾翻架1，在倾翻架I长度方向上的两侧，对称地设置有两个倾翻油缸2，这两个倾翻油缸2均通过ー套倾翻油缸油路3控制，而在倾翻油缸油路3中设置有管路防爆裂阀4，并且在倾翻油缸油路3中还设置有安全阀5，这个安全阀5与管路防爆裂阀4相并联。本实用新型实施例的防抱死倾翻开盖装置液压系统的工作过程如下正常工作状态下，倾翻油缸油路3控制倾翻油缸2动作，实现倾翻架I的上升或下降；而当ー侧倾翻油缸油路3中的软管在液压油的作用下发生爆裂时，管路防爆裂阀4工作，将倾翻油缸油路3阻断，所对应的倾翻油缸2锁死，无法动作；但另ー侧完好无损的倾翻油缸油路3则驱动该侧的倾翻油缸2正常动作，由于两个倾翻油缸2的工作端均与倾翻架I固定连接，因此被锁死端倾翻油缸2便会承受ー个向上(或向下)的力，但由于该端的倾翻油缸油路3不同，因此相应的倾翻油缸2中的压カ増大，当压カ増大到一定值时，设置在倾翻油缸油路3中的安全阀5开启，将液压油泻出，该侧的倾翻油缸2的活塞杆可以在倾翻架I的带动下运动，防止其发生扭曲、变形或破坏。
权利要求1.一种防抱死倾翻开盖装置液压系统，包括倾翻架(1)，倾翻架(I)的两侧对称地设置有倾覆油缸(2)，倾覆油缸(2)通过倾覆油缸油路(3)控制，在倾覆油缸油路(3)中设置有管路防爆裂阀(4)，其特征在于在倾覆油缸油路(3)中还设置有安全阀(5)，并且安全阀(5)与管路防爆裂阀(4)并联。
专利摘要本实用新型公开一种防抱死倾翻开盖装置液压系统，包括倾翻架(1)，倾翻架(1)的两侧对称地设置有倾翻油缸(2)，倾翻油缸(2)通过倾翻油缸油路(3)控制，在倾翻油缸油路(3)中设置有管路防爆裂阀(4)，其特征在于在倾翻油缸油路(3)中还设置有安全阀(5)，并且安全阀(5)与管路防爆裂阀(4)并联。这是一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够防止单侧油路发生软管爆裂后，该侧倾翻油缸被抱死，而倾翻架在另一支油缸的作用下被破坏的情况发生的液压系统。
文档编号F15B11/02GK202883519SQ201220481308
公开日2013年4月17日 申请日期2012年9月20日 优先权日2012年9月20日
发明者赵天喜 申请人:赵天喜