一种具有先导型常开式溢流阀的多泵液压系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有先导型常开式溢流阀的多泵液压系统，包括多泵液压组件、主阀与先导阀，主阀与多泵液压组件连接，先导阀与多泵液压组件连接，主阀与先导阀连接，主阀为常开式主阀，主阀的进油口与多泵液压组件连接，主阀的出油口与油路连接，先导阀为减压阀，减压阀的进油口与多泵液压组件连接，减压阀的回油口与油箱连接，减压阀的出油口与主阀的控油口连接。常态时主阀处于开启状态，卸荷时压力为零。因此系统在卸荷时不消耗能量，达到节能的效果。先导阀采用减压阀，在多泵系统中，外接控油口的油源能直接取自第二油泵，不需要第三方油源，在实际应用中较为方便。
【专利说明】一种具有先导型常开式溢流阀的多泵液压系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种多泵液压系统，尤其是涉及一种具有先导型常开式溢流阀的多泵液压系统。
【背景技术】
[0002]溢流阀是一种液压压力控制阀，主要应用于液压设备中，可以起到定压溢流，系统卸荷以及安全保护等作用。溢流阀一般有两种结构，一种为直动型溢流阀，另一种为先导型溢流阀。目前普遍使用的先导型溢流阀是常闭式的，开启该结构的溢流阀需要系统压力达到溢流阀的开启压力。在系统卸荷时，存在一定的卸荷压力，需要消耗能量，无法达到较好的节能效果。现虽有部分厂家的先导型溢流阀的主阀芯采用常开式，但其先导阀为溢流阀。在多泵液压系统中，该结构的溢流阀在系统卸荷时，先导阀的进油口的油源若直接取自小泵，则在大泵卸荷时，小泵会由于压力不正常而不能正常工作。故该结构的溢流阀在多泵液压系统中应用，需要第三方油源，使用较为不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种节能且使用方便的具有先导型常开式溢流阀的多泵液压系统。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种具有先导型常开式溢流阀的多泵液压系统，包括多泵液压组件、主阀与先导阀，所述的主阀与多泵液压组件连接，所述的先导阀与多泵液压组件连接，所述的主阀与先导阀连接，其特征在于所述的主阀为常开式主阀，所述的主阀的进油口与多泵液压组件连接，所述的主阀的出油口与油路连接，所述的先导阀为减压阀，所述的减压阀的进油口与多泵液压组件连接，减压阀的回油口与油箱连接，减压阀的出油口与主阀的控油口连接。
[0005]多泵液压系统还包括电磁控制阀，所述的电磁控制阀的进油口与主阀的控制口连接，电磁控制阀的出油口与油箱连接。在主阀上连接有电磁控制阀，能够更好的对溢流阀进行调控。
[0006]所述的多泵液压组件包括第一油泵与第二油泵，第二油泵与第一油泵之间通过单向阀连接，第一油泵与单向阀之间连接有主阀的进油口，第二油泵与减压阀的进油口连接。多泵液压组件由两个或两个以上的油泵组成。
[0007]所述的常开式主阀的腔体内设置有阀芯与弹簧，常态下的主阀的进油口与出油口相通。多泵液压组件中的油液通过主阀与油路中的油液连通。主阀为常开式主阀，在正常的工作状态下，油液能够自由进出。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的优点在于主阀的进油口处于开启状态，在卸荷(例如泵卸荷)时，不存在起始压力，在系统压力为零与不为零的状况下均可工作。因此系统在卸荷时不消耗能量，达到节能的效果。本实用新型的先导阀采用减压阀，在多泵系统中，系统卸荷时，减压阀的油源能直接取自第二油泵，不需要第三方油源，在实际应用中较为方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为现有的常闭式溢流阀；
[0010]图2为本实用新型的溢流阀的结构示意图；
[0011]图3为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0013]如图1至图3所示:一种具有先导型常开式溢流阀的多泵液压系统，包括多泵液压组件、主阀E3与先导阀，主阀E3与多泵液压组件连接，先导阀与多泵液压组件连接，主阀E3与先导阀连接，主阀E3为常开式主阀，主阀E3的进油口 A与多泵液压组件连接，主阀E3的出油口 B与油路连接，先导阀为减压阀E2，减压阀E2的进油口 X与多泵液压组件连接，减压阀E2的回油口与油箱Y连接，减压阀E2的出油口与主阀E3的控油口连接。
[0014]多泵液压系统还包括电磁控制阀El，电磁控制阀El的进油口与主阀E3的控制口连接，电磁控制阀El的出油口与油箱Y连接。
[0015]多泵液压组件包括第一油泵Pl与第二油泵P2，第二油泵Pl与第一油泵Pl之间通过单向阀E4连接，第一油泵Pl与单向阀E4之间连接有主阀E3的进油口，第二油泵P2与减压阀E2的进油口连接。
[0016]常开式主阀E3的腔体内设置有阀芯与弹簧，常态下的主阀E3的进油口 A与出油口 B相通，卸荷时由此无压回油箱Y。
【权利要求】
1.一种具有先导型常开式溢流阀的多泵液压系统，包括多泵液压组件、主阀与先导阀，所述的主阀与多泵液压组件连接，所述的先导阀与多泵液压组件连接，所述的主阀与先导阀连接，其特征在于所述的主阀为常开式主阀，所述的主阀的进油口与多泵液压组件连接，主阀的出油口与油路连接，所述的先导阀为减压阀，所述的减压阀的进油口与多泵液压组件连接，减压阀的回油口与油箱连接，减压阀的出油口与主阀的控油口连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有先导型常开式溢流阀的多泵液压系统，其特征在于还包括电磁控制阀，所述的电磁控制阀的进油口与主阀的控制口连接，电磁控制阀的出油口与油箱连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有先导型常开式溢流阀的多泵液压系统，其特征在于所述的多泵液压组件包括第一油泵与第二油泵，第二油泵与第一油泵之间通过单向阀连接，第一油泵与单向阀之间连接有主阀的进油口，第二油泵与减压阀的进油口连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有先导型常开式溢流阀的多泵液压系统，其特征在于所述的常开式主阀的腔体内设置有阀芯与弹簧，常态下的主阀的进油口与出油口相通。
【文档编号】F15B21/02GK203641173SQ201320815394
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年12月11日 优先权日:2013年12月11日
【发明者】翁贞琼, 顾建定 申请人:宁波新海太塑料机械有限公司