一种方波脉冲测试设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及液压设备【技术领域】，具体地说是一种方波脉冲测试设备，压力泵的一端、冷却器的一端以及远程调压阀的一端分别与油箱连接，压力泵的另一端与精滤器的一端连接，精滤器的另一端分三路分别与溢流阀一的一端、蓄压器的一端以及伺服阀的第一端口连接，溢流阀一的中端与远程调压阀的另一端连接，溢流阀一的另一端分两路分别与冷却器的另一端以及伺服阀的第二端口连接。本实用新型同现有技术相比，设计了方波脉冲测试设备的液压系统结构，使方波三角波叠为脉冲方波，升降压速率提升至12毫秒，使汽车制动软管能够进行循环脉冲压力测试。
【专利说明】一种方波脉冲测试设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压设备【技术领域】，具体地说是一种方波脉冲测试设备。
【背景技术】
[0002]现有的脉冲测试设备存在升降压速率慢的问题，从而导致汽车制动软管脉冲压力测试的效率较低，无法对汽车制动软管进行循环脉冲压力测试。
[0003]因此，需要设计一种能够对汽车制动软管进行循环脉冲压力测试的方波脉冲测试设备。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够对汽车制动软管进行循环脉冲压力测试的方波脉冲测试设备。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型设计了一种方波脉冲测试设备，其特征在于:压力泵的一端、冷却器的一端以及远程调压阀的一端分别与油箱连接，压力泵的另一端与精滤器的一端连接，精滤器的另一端分三路分别与溢流阀一的一端、蓄压器的一端以及伺服阀的第一端口连接，溢流阀一的中端与远程调压阀的另一端连接，溢流阀一的另一端分两路分别与冷却器的另一端以及伺服阀的第二端口连接，伺服阀的第三、第四端口分别与增压缸的第一、第二端口连接，增压缸的第三端口分四路分别与安全阀的一端、溢流阀二的一端、补油泵的一端以及试验软管的一端连接，试验软管的另一端与二通阀的一端连接，安全阀的另一端、溢流阀二的另一端、补油泵的另一端以及二通阀的另一端分别与另一油箱连接。
[0006]所述的蓄压器的另一端与氦气源连接。
[0007]所述的伺服阀上设有信号控制器。
[0008]所述的试验软管置于环境箱内。
[0009]所述的试验软管上设有传感器。
[0010]所述的另一油箱设有加温装置。
[0011]本实用新型同现有技术相比，设计了方波脉冲测试设备的液压系统结构，使方波三角波叠为脉冲方波，升降压速率提升至12毫秒，使汽车制动软管能够进行循环脉冲压力测试。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]参见图1, I为油箱；2为压力泵；3为精滤器；4为溢流阀一 ；5为远程调压阀；6为冷却器；7为氦气源；8为蓄压器；9为伺服阀；10为信号控制器；11为增压缸；12为安全阀；13为试验软管；14为环境箱；15为传感器；16为溢流阀二 ；17为补油泵；18为另一油箱；19
为二通阀。【具体实施方式】
[0014]现结合附图对本实用新型做进一步描述。
[0015]参见图1，本实用新型是一种方波脉冲测试设备，其特征在于:压力泵2的一端、冷却器6的一端以及远程调压阀5的一端分别与油箱I连接，压力泵2的另一端与精滤器3的一端连接，精滤器3的另一端分三路分别与溢流阀一 4的一端、蓄压器8的一端以及伺服阀9的第一端口连接，溢流阀一 4的中端与远程调压阀5的另一端连接，溢流阀一 4的另一端分两路分别与冷却器6的另一端以及伺服阀9的第二端口连接，伺服阀9的第三、第四端口分别与增压缸11的第一、第二端口连接，增压缸11的第三端口分四路分别与安全阀12的一端、溢流阀二 16的一端、补油泵17的一端以及试验软管13的一端连接，试验软管13的另一端与二通阀19的一端连接，安全阀12的另一端、溢流阀二 16的另一端、补油泵17的另一端以及二通阀19的另一端分别与另一油箱18连接。
[0016]本实用新型中，蓄压器8的另一端与氦气源7连接。伺服阀9上设有信号控制器
10。试验软管13置于环境箱14内。试验软管13上设有传感器15。另一油箱18设有加温装置。
[0017]本实用新型采用压力泵2提供压力源，通过伺服阀9构建压力系统，通过增压缸11放大传递给试验介质侧，并作用于试验软管13。在控制压力系统作用下，增压缸11传递产生压力交变，最终给试验软管13施加脉冲压力。
[0018]本实用新型设计了方波脉冲测试设备的液压系统结构，使方波三角波叠为脉冲方波，升降压速率提升至12毫秒，使汽车制动软管能够进行循环脉冲压力测试。
【权利要求】
1.一种方波脉冲测试设备，其特征在于:压力泵(2)的一端、冷却器(6)的一端以及远程调压阀(5)的一端分别与油箱(I)连接，压力泵(2)的另一端与精滤器(3)的一端连接，精滤器(3)的另一端分三路分别与溢流阀一(4)的一端、蓄压器(8)的一端以及伺服阀(9)的第一端口连接，溢流阀一(4)的中端与远程调压阀(5)的另一端连接，溢流阀一(4)的另一端分两路分别与冷却器(6)的另一端以及伺服阀(9)的第二端口连接，伺服阀(9)的第三、第四端口分别与增压缸(11)的第一、第二端口连接，增压缸(11)的第三端口分四路分别与安全阀(12)的一端、溢流阀二(16)的一端、补油泵(17)的一端以及试验软管(13)的一端连接，试验软管(13)的另一端与二通阀(19)的一端连接，安全阀(12)的另一端、溢流阀二(16)的另一端、补油泵(17)的另一端以及二通阀(19)的另一端分别与另一油箱(18)连接。
2.根据权利要求1所述的一种方波脉冲测试设备，其特征在于:所述的蓄压器(8)的另一端与氦气源(7)连接。
3.根据权利要求1所述的一种方波脉冲测试设备，其特征在于:所述的伺服阀(9)上设有信号控制器(10)。
4.根据权利要求1所述的一种方波脉冲测试设备，其特征在于:所述的试验软管(13)置于环境箱(14)内。
5.根据权利要求1所述的一种方波脉冲测试设备，其特征在于:所述的试验软管(13)上设有传感器(15)。
6.根据权利要求1所述的一种方波脉冲测试设备，其特征在于:所述的另一油箱(18)设有加温装置。
【文档编号】F15B19/00GK203627415SQ201320825555
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月13日 优先权日:2013年12月13日
【发明者】杨清, 吝曙光 申请人:上海汽车制动器有限公司