矿用自卸车液压油箱固定支座的制作方法

文档序号:11226613阅读:989来源:国知局
矿用自卸车液压油箱固定支座的制造方法与工艺

本发明涉及一种固定支座,具体涉及一种矿用自卸车液压油箱固定支座,属于矿山机械领域。



背景技术:

液压油箱是矿用自卸车液压系统中的重要部件,它的主要作用是装载液压系统所用的液压油,现有技术中,用于承受液压油箱重量及固定液压油箱的部位是其底部的固定螺栓及侧面的支撑架,但是,由于液压油箱自身重量大,载重90吨的矿用自卸车油箱自重达到900千克,需要在其中装载550l液压油,矿用自卸车在加速、减速、转向时所承受着惯性载荷很大,并且露天煤矿的道路矿区道路多为临时性路面,凹凸不平,使自卸车运行时纵向颠簸量较大,这些因素容易导致自卸车剧烈的晃动,进而导致液压油箱底部的固定螺栓及侧面的支撑架松动或固定失效等问题。

申请号为201420741392.2的专利中公开了一种用于固定液压油箱的装置,采用与液压油箱连接在一起的两个销轴和开有半圆豁口的上半座和下半座的安装座,两个固定安装座、一根铁板紧固带以及连杆将油箱固定在车架上,此技术方案只在油箱重心的上部固定液压油箱,而在重心下部缺少支撑,当路面颠簸,油箱重心不停变化时,销轴和连杆同时受拉力或压力,容易引起销轴及螺栓松动。



技术实现要素:

本发明要解决的技术问题是,提供一种能够有效提高油箱固定的稳定性的矿用自卸车液压油箱固定支座;进一步地,本发明提供一种能够提高油箱的安装性能,同时起到减震功能的矿用自卸车液压油箱固定支座。

为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:

一种矿用自卸车液压油箱固定支座,包括油箱和车架,所述油箱的左右侧壁上靠近上盖板处分别连有销轴,所述车架上设置有用于分别固定所述销轴左右两端的第一支座和第二支座,所述油箱的底板上连有第三支座,所述车架上连有第四支座,第一螺栓依次穿过所述第四支座和第三支座,并用螺母锁紧。

所述第一螺栓头部与所述第四支座之间设置有挡板。

所述第四支座和第三支座之间设置有垫板。

所述垫板与所述第一螺栓头部之间设置有减震垫。

所述第一螺栓和螺母的个数均为2个。

两个所述第一螺栓之间的间距小于130mm。

所述销轴通过焊接的方式与所述油箱固定。

所述第三支座通过焊接的方式与所述油箱的底板固定。

本发明的有益效果:本发明提供一种矿用自卸车液压油箱固定支座,油箱上连有左右两个销轴与车架上的第一支座和第二支座构成直线安装结构,实现油箱的直线固定,同时油箱的底板上的第三支座与车架上的第四支座固定,车架上的第一支座、第二支座和第四支座构成了固定液压油箱的三角式结构,利用三角形的稳定特性,大大提高固定液压油箱的稳定性和可靠性;垫板与所述第一螺栓头部之间设置有减震垫,当液压油随路面颠簸,来回波动时,安装座能有效的抵抗油液晃动带来的压力,提高了油箱的稳定性,起到减震的作用。

附图说明

图1为本发明的矿用自卸车液压油箱固定支座安装结构;

图2为本发明的矿用自卸车液压油箱固定支座的结构示意图。

图中,1、油箱;2、车架;1-1、销轴;1-2、第三支座;2-4、第四支座;1-4、螺母;1-5、垫板1-6、减震垫;1-7、挡板;1-8、第一螺栓;1-9、第二螺栓;1-10、垫圈;2-1、第一支座;2-2、第二支座。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述,以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1和图2所示,一种矿用自卸车液压油箱固定支座,包括油箱1和车架2,油箱1的左右侧壁上靠近上盖板处分别焊接有销轴1-1,车架2上焊接有用于分别固定销轴1-1左右两端的第一支座2-1和第二支座2-2。油箱1的底板上连有第三支座1-2,第三支座1-2的形状呈垂直的l型,一段固定在与油箱1的底板相连,另一段设置有两个通孔,车架2上连有第四支座2-4,同样设置有对应的两个通孔。第一螺栓1-8和螺母1-4的个数均为2个,两个第一螺栓1-8之间的间距小于130mm,可以近似认为是一个安装点。第一螺栓1-8依次穿过第四支座2-4和第三支座1-2,并用螺母1-4锁紧。第一螺栓1-8头部与第四支座2-4之间设置有挡板1-7,第四支座2-4和第三支座1-2之间设置有垫板1-6、垫板1-6与所述第一螺栓1-8头部之间设置有减震垫1-7,能吸收路面颠簸给油箱带来的振动及应力集中。另外,当车架2上的三个支座安装完毕后,用四组第二螺栓1-9和垫圈1-10通过第四支座2-4上的长圆孔拧紧在车架2上的盲口中,由此通过支座2-4将油箱1装配在车架2的三角形铸件上。

本发明中,车架上的第一支座、第二支座和第四支座,构成三角形安装结构,能够有效减小路面颠簸给油箱带来的应力集中,同时由于此固定方式将整个油箱包围起来,当液压油随路面颠簸,来回波动时,三个安装座能有效的抵抗油液晃动带来的压力,提高了油箱的稳定性。

以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种矿用自卸车液压油箱固定支座,包括油箱(1)和车架(2),油箱(1)的左右侧壁上靠近上盖板处分别连有销轴(1‑1),车架(2)上设置有用于分别固定销轴(1‑1)左右两端的第一支座(2‑1)和第二支座(2‑2),油箱(1)的底板上连有第三支座(1‑2),车架(2)上连有第四支座(2‑4),第一螺栓(1‑8)依次穿过所述第四支座(2‑4)和第三支座(1‑2),并用螺母(1‑4)锁紧。本实新型提供的一种矿用自卸车液压油箱固定支座,能够有效提高油箱固定的稳定性且具备减震功能,能够提高油箱的安装性能。

技术研发人员:郭振华;袁自成;杨旭辉;姚西江;朱新波;朱孝;高新功;王延
受保护的技术使用者:徐州徐工矿山机械有限公司
技术研发日:2017.07.12
技术公布日:2017.09.08
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