本发明涉及一种凸轮转子泵转子，尤其在真空系统中涉及的一种高真空、端面耐磨橡胶转子。
背景技术：
在铁路、建筑等领域的真空系统中，转子一般会与耐磨板相接触，在高速旋转运行过程中往往会与耐磨板相互摩擦，造成转子和腔壁之间的损害。
转子具有很宽的密封面，压力稳定，性能较好。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决：转子在真空系统的使用中由于在轴向和径向运动中端面容易磨损的问题，增加了转子端面的耐磨性，提高了转子的真空能力，使泵能够正常高效的运转。
本发明是通过下述技术方案解决上述技术问题的：
一种复合拆封式包裹耐磨粘附转子，包括：端面耐磨板、三叶转子金属芯、橡胶层、第一耐磨筋、第二半耐磨筋；
所述的三叶转子金属芯，三叶均匀分布，相邻两叶夹角为120°，所述的三叶转子金属芯两端面各开有六个凹槽，其中每叶上开有两个凹槽，两两一对，相邻两对凹槽夹角为120°，与梁筋形状吻合；三叶转子金属芯被包覆在橡胶层里；所述的第一耐磨筋、第二耐磨筋结构对称，每个耐磨筋包括梁筋、横向筋、纵向筋和通孔；第一耐磨筋、第二半耐磨筋内侧沿周向开有卡槽，第一耐磨筋、第二耐磨筋被埋在橡胶层里且与橡胶层相互融合；第一耐磨筋、第二耐磨筋增强了三叶转子金属芯端面的耐磨性，真空性能大大加强。所述的端面耐磨板形状与三叶转子金属芯端面形状相同，其中端面耐磨板上开有凹槽，所述的端面耐磨板安装在三叶转子金属芯的端面且与第一耐磨筋、第二耐磨筋相配合，通过两个耐磨筋的卡槽限位，端面耐磨板上分布若干矩形凸台，安装后高度与第一耐磨筋、第二耐磨筋端面上梁筋凸出的高度一致。所述的梁筋，两侧部分各六个，其中两两一对，相邻两对梁筋夹角为120°，插入三叶转子金属芯的六个凹槽；所述的横向筋和纵向筋与橡胶外层齐平，且分布在三叶转子金属芯顶端和底端；所述的通孔呈阵列方式分布在第一耐磨筋、第二耐磨筋和端面耐磨板上，且与橡胶层相互融合。所述的橡胶层覆盖端面耐磨板、第一耐磨筋、第二耐磨筋，橡胶层高度与矩形凸台、梁筋、横向筋、纵向筋齐平，橡胶通过通孔将端面耐磨板与三叶转子金属芯连接；
两个转子在泵体中分别相向运动，每个转子的外侧面与泵腔壁的衬板表面吻合。
作为优选，所述的矩形凸台，长5-20mm，宽2-5mm。
作为优选，所述的橡胶层为氟橡胶。
作为优选，所述的端面耐磨板与三叶转子金属芯之间的橡胶厚度为
1-2mm。
有益效果：本发明提供了一种优化结构的复合拆封式包裹耐磨粘附转子，其中两个耐磨筋、端面耐磨板加强了转子端面的耐磨性，提高了转子的真空性能，延长了转子的使用寿命，保证了设备的稳定运行。两个耐磨筋和端面耐磨板上开设的通孔保证了三叶转子金属芯与橡胶层的粘合度，提高了转子的坚固度。
附图说明
图1为本发明的立体结构框架示意图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为本发明的结构示意图；
图4为本发明的剖面示意图；
图5为本发明的转子芯示意图；
图6为本发明的泵示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明对本发明作进一步的详细描述：
一种复合拆封式包裹耐磨粘附转子，包括：端面耐磨板2、三叶转子金属芯4、橡胶层7、第一耐磨筋61、第二半耐磨筋62；
所述的三叶转子金属芯4，三叶均匀分布，相邻两叶夹角为120°，所述的三叶转子金属芯4两端面各开有六个凹槽，其中每叶上开有两个凹槽，两两一对，相邻两对凹槽夹角为120°，与梁筋611形状吻合；三叶转子金属芯4被包覆在橡胶层7里；所述的第一耐磨筋61、第二耐磨筋62结构对称，每个耐磨筋包括梁筋611、横向筋613、纵向筋614和通孔612；第一耐磨筋61、第二耐磨筋62内侧沿周向开有卡槽615，第一耐磨筋61、第二耐磨筋62被埋在橡胶层里且与橡胶层7相互融合；第一耐磨筋61、第二耐磨筋62增强了三叶转子金属芯4端面的耐磨性，真空性能大大加强。所述的端面耐磨板2形状与三叶转子金属芯4端面形状相同，其中端面耐磨板2上开有凹槽617，所述的端面耐磨板2安装在三叶转子金属芯4的端面且与第一耐磨筋61、第二耐磨筋62相配合，通过两个耐磨筋的卡槽615限位，端面耐磨板2上分布若干矩形凸台616，所述的矩形凸台616，长5-20mm，宽2-5mm，安装后高度与第一耐磨筋61、第二耐磨筋62端面上梁筋611凸出的高度一致。所述的梁筋611，两侧部分各六个，其中两两一对，相邻两对梁筋夹角为120°，插入三叶转子金属芯4的六个凹槽，；所述的横向筋613和纵向筋614与橡胶外层齐平，且分布在三叶转子金属芯4顶端和底端；所述的通孔612呈阵列方式分布在第一耐磨筋61、第二耐磨筋62和端面耐磨板2上，且与橡胶层7相互融合。所述的橡胶层7覆盖端面耐磨板2、第一耐磨筋61、第二耐磨筋62，橡胶层7高度与矩形凸台616、梁筋611、横向筋613、纵向筋614齐平，橡胶通过通孔612将端面耐磨板2与三叶转子金属芯4连接，端面耐磨板2与三叶转子金属芯4之间的橡胶厚度为1-2mm，橡胶层7为氟橡胶；
两个转子在泵体中分别相向运动，每个转子的外侧面与泵腔壁1的衬板表面吻合。