一种液压缸的制作方法

本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种液压缸。

背景技术：

在工程机械传动系统中，液压缸作为动作的执行机构起着很大的作用。在一部分情况下，液压缸起的是缓冲作用。例如在流水线作业中，工件从上一工位转移到下一工位需要有一个缓冲的机构，尤其是在速度快、重量大的情况下，用油缸来缓冲设备前进的冲击力效果明显、动作平稳有效。目前的液压缓冲回路的油缸退回后不能保持缩位，有向前窜动的趋势，或者是结构复杂不便于控制。

传统的缓冲结构一般采用单向阀，缓冲效果较好，但是成本高，通过检索，发现与本发明申请相关的如下专利公开文献，公开号为cn201636127u，该文献公开了一种液压缸缓冲结构，包括活塞杆、套装在活塞杆上的活塞、位于活塞外侧的缸体以及与缸体连接的带有输油孔的缸底，其特征在于：所述缸底与缸体连接端上安装有阀片锁母，阀片锁母与缸底之间设置有缓冲阀片，阀片锁母与缓冲阀片上均设有中心孔，且中心孔的中线与输油孔的中线重合。

技术实现要素：

为克服现有技术中存在的以上问题，本发明提供了一种液压缸，其特征在于：包括缸体、缸盖和缸底，所述缸盖和缸底位于缸体两端，并且密封连接，在缸盖和缸体内同轴滑动穿装一活塞杆，该活塞杆的一端固装有活塞，缸体两端壁上分别安装有进油口和出油口，所述对应缸底的活塞端部固装一缓冲装置。

在此基础上，所述缓冲装置为一弹性垫，其厚度为3-5毫米。

在此基础上，所述缸底的内端面固装一弹性垫，其厚度为3-5毫米。

在此基础上，所述活塞的外缘间隔制有三个放置o型密封圈的环形凹槽，在活塞的外缘电镀一铜层，该铜层的厚度为0.3mm。

在此基础上，所述缸盖与缸体的密封结构为：所述缸盖为一个圆柱套体结构，并且同轴安装在缸体内，该缸盖一端与缸体同轴安装有密封圈，该圆柱套与活塞杆之间同轴密封安装一密封圈，该缸盖外侧端部与活塞杆同轴安装一防尘垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本液压缸通过在活塞的端面固装一层弹性垫，可有效缓冲活塞碰撞缸底的冲击力，而且结构简单，成本低廉。本发明结构简单易行，设计科学合理，在增加有现成本的前提下，具有较好的缓冲效果。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

1、吊环，2、螺母，3、缸盖，4、密封圈，5、进油口，6、缸体，7、活塞杆，8、活塞，9、o型密封圈，10、弹性垫，11、出油口，12、橡胶垫，13、缸底，14、密封圈，15、防尘垫，

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，本发明示意性的示出了一种液压缸。

本发明披露一种液压缸，如图1所示，包括缸体6、缸盖3和缸底13，缸盖3和缸底13位于缸体6两端，并且密封连接，在缸盖内同轴滑动穿装一活塞杆7，该活塞杆的一端固装有活塞8，该活塞杆的另一端位于缸体外部且固装一吊环1，该吊环通过螺母2与活塞杆固装在一起，缸体两端壁上分别安装有进油口5和出油口11。

本实施例中，在活塞的端部固装一弹性垫10，该弹性垫的厚度为3-5毫米，该结构简单，可有效缓冲活塞碰撞缸底的冲击力。为了取得更好的缓冲效果，也可在缸底的端面固装一弹性垫12。

所述缸盖与缸体的密封结构为：所述缸盖为一个圆柱套体结构，并且同轴安装在缸体内，该缸盖一端与缸体同轴安装有密封圈4，该圆柱套与活塞杆之间同轴密封安装一密封圈14，该缸盖外侧端部与活塞杆同轴安装一防尘垫15。

该缸盖与缸体的安装结构不仅密封效果好、防止灰尘进入油缸内部，而且该缸盖兼顾导向套的作用，使得液压缸工作平稳，有效提高了液压缸的质量及使用寿命。

为了保证活塞与缸体内壁的密封性，在活塞的外缘上间隔制有三个放置o型密封圈9的环形凹槽，在活塞的外缘电镀一铜层，该铜层的厚度为0.3mm，目的是提高活塞的使用寿命。

本液压缸通过在活塞的端面固装一层弹性垫，可有效缓冲活塞碰撞缸底的冲击力，而且结构简单，成本低廉。本发明结构简单易行，设计科学合理，在增加有现成本的前提下，具有较好的缓冲效果。

上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明提供了一种液压缸，包括缸体、缸盖和缸底，所述缸盖和缸底位于缸体两端，并且密封连接，在缸盖和缸体内同轴滑动穿装一活塞杆，该活塞杆的一端固装有活塞，缸体两端壁上分别安装有进油口和出油口，所述对应缸底的活塞端部固装一缓冲装置，可有效缓冲活塞碰撞缸底的冲击力，而且结构简单，成本低廉，本发明结构简单易行，设计科学合理，在增加有现成本的前提下，具有较好的缓冲效果。

技术研发人员：顾婷霞
受保护的技术使用者：千人计划常州新能源汽车研究院有限公司
技术研发日：2018.11.27
技术公布日：2019.02.01