挖掘机用调速阀的制作方法

本发明涉及一种液压控制阀，尤其涉及一种挖掘机用调速阀，属于液压装置技术领域。

背景技术：

挖掘机主控阀用调速阀主要用于控制液压系统的工作流量，保护整个液压系统的稳定可靠。由于挖掘机工作环境恶劣，且操作人员不注意保养等原因，常常造成液压油清洁度不高，现有技术的调速阀抗污染能力差，因此常导致液压系统工作时不稳定，动作幅度波动较大，挖掘机无法正常工作。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：解决了如何提高调速阀的抗污染能力，使得液压系统工作稳定，启闭特性好，受主控阀压力波动影响小的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供了一种挖掘机用调速阀，其特征在于，包括控制阀芯，控制阀芯设于阀座内腔的前部，控制阀芯的外圆周面与阀座的内壁圆周面精密配合，阀座内腔的后端设有弹簧座，弹簧座与弹簧的一端相连，弹簧的另一端与控制阀芯的后端连接，阀座的内腔前端设有孔口，孔口处设有过滤器，阀座内腔前端与过滤器后端的圆柱面过盈配合，阀座上至少设有一个回油孔。

优选地，所述的弹簧座的前端与控制阀芯的后端均设有凹槽，弹簧的两端分别设于弹簧座和控制阀芯的凹槽内。

优选地，所述的弹簧座的外圆周面与阀座内腔的后端间隙配合。

优选地，所述的过滤器的轴肩端面与阀座前端面紧密配合。

优选地，所述的回油孔在阀座上径向均布。

优选地，所述的过滤器处设有进油口，阀座外位于进油口与回油孔之间设有第二挡圈和第二o形密封圈。

优选地，所述的阀座外设有用于与主控阀阀体之间密封的第一挡圈和第一o形密封圈。

优选地，所述的控制阀芯前端至少设有一个用于和过滤器后端孔口相配合形成线密封的圆锥面。

优选地，所述的过滤器上设有滤网，滤网通过压合铆接固定于过滤器的外壳上。

本发明的结构紧凑、采用棱线密封、密闭性好，且在进油口处设有过滤装置，减少了阀芯卡顿的现象，同时具有压力稳定性好，受主控阀影响小的特点，从而保证了主控阀的工作寿命和挖掘机系统工作的平稳性。

附图说明

图1为一种挖掘机用调速阀的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

本发明为一种挖掘机用调速阀，如图1所示，其包括控制阀芯6，控制阀芯6设于阀座1内腔的前部，控制阀芯6的外圆周面与阀座1内腔的内壁圆周面精密配合，弹簧座4设于阀座1内腔的后端，弹簧座4的外圆周面与阀座1内腔的后端间隙配合，弹簧5的一端与弹簧座4相连，另一端与控制阀芯6的后端相连，过滤器9设于阀座1内腔前端的孔口处，过滤器9后端的圆柱面与阀座1内腔前端为过盈配合，过滤器9的轴肩端面与阀座1前端面紧密配合。在阀座1上设有至少一个回油孔t，回油孔t在阀座1上径向均布，阀座1外位于过滤器9处进油口p与回油孔t之间设有第二挡圈7和第二o形密封圈8，在阀座1外设有第一挡圈2和第一o形密封圈3，使其与主控阀阀体之间密封。

控制阀芯6的前端设有节流孔及圆锥面，圆锥面与过滤器9的后端孔口处相配合形成线密封。控制阀芯6前端至少设有一个圆锥面。弹簧座4的前端与控制阀芯6的后端均设有凹槽，弹簧5的两端分别设于弹簧座4和控制阀芯6的凹槽内。过滤器9中的滤网通过压合铆接固定于过滤器9的外壳上。

本实施例中，阀座1上设有两个回油孔t；控制阀芯6前端设有两个圆锥面。

本发明的工作使用过程如下：

工作时，控制阀芯6在弹簧5的作用下，与过滤器9紧密配合，此时回油孔t与控制阀芯6后端处于接通状态，高压油从进油口p经过控制阀芯6前端的节流孔到达回油孔t，当进油口p处压力大于弹簧5的弹力与回油孔t处压力之和时，高压油推动控制阀芯6向后移动，回油孔t与控制阀芯6的接通面积减小，控制阀芯6内腔处压力增大，当弹簧5的弹力与回油孔t处压力之和大于进油口p处压力时，控制阀芯6向前移动，回油孔t与控制阀芯6的接通面积增大，控制阀芯6内腔处压力减小，从而起到控制液压系统的工作流量，保护液压系统工作稳定的作用。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种挖掘机用调速阀，其特征在于，包括控制阀芯，控制阀芯设于阀座内腔的前部，控制阀芯的外圆周面与阀座的内壁圆周面精密配合，阀座内腔的后端设有弹簧座，弹簧座与弹簧的一端相连，弹簧的另一端与控制阀芯的后端连接，阀座的内腔前端设有孔口，孔口处设有过滤器，阀座内腔前端与过滤器后端的圆柱面过盈配合，阀座上至少设有一个回油孔。本发明的结构紧凑、采用棱线密封、密闭性好，且在进油口处设有过滤装置，减少了阀芯卡顿的现象，同时具有压力稳定性好，受主控阀影响小的特点，从而保证了主控阀的工作寿命和挖掘机系统工作的平稳性。

技术研发人员：马宗宇;余红波;白永刚;王广志
受保护的技术使用者：龙工（上海）精工液压有限公司
技术研发日：2019.05.27
技术公布日：2019.09.17