一种柴油抗磨剂制备的压力传感器的制作方法

本实用新型涉及一种柴油抗磨剂制备装置，具体地说是一种柴油抗磨剂制备的压力传感器，属于柴油抗磨剂制备装置领域。

背景技术：

随着经济的快速发展，柴油的用量大大增加，环境问题也随之而来。低硫和超低硫柴油的使用是大势所趋，但其自身润滑性较差，容易导致机动车出现磨损失效。其中向柴油中加入抗磨剂是最简单有效的方法，也是目前石化行业最广泛采用的方法。抗磨剂是一种高科技的机油（润滑油）添加剂，通常在润滑油中使用的抗磨剂有硫类抗磨剂、磷类抗磨剂、硫磷类抗磨剂、卤素类抗磨剂、有机金属类抗磨剂和硼类抗磨剂，可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机养护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油，提升动力。在柴油抗磨剂制备的过程中，通常需要高压泵进行循环喷射分散，提高物料之间的混合效果，例如，名称为“一种润滑油及其制备方法”申请号为“cn201811227983.7”的中国发明专利公开了一种润滑油的制备方法是将一部分物料在80-150℃的温度下搅拌反应，经高压泵循环喷射分散3-5小时，再经过超声波机分散形成稳定的有机化合物胶体，之后在150-180℃下混合得到。然而，在高压泵工作过程中，通常需要压力传感器来掌握管道压力，避免设备出现故障。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，设计了一种柴油抗磨剂制备的压力传感器，简化了设备的结构，降低了生产成本和维修成本，使用效果好。

本实用新型的技术方案为：

一种柴油抗磨剂制备的压力传感器，所述压力传感器包括设置在高压泵入口端的入口压力传感器，以及设置在高压泵出口端的出口压力传感器，所述高压泵的入口端设有混和腔，所述混和腔通过物料管道与各物料储罐相连通，并设有阀门，所述高压泵的出口端通过出料管与循环罐相连通，所述循环罐的底部通过管道与所述混和腔相连通，并设有阀门。

其中，所述入口压力传感器设置在所述混和腔的入口端，所述出口压力传感器设置在所述出料管处。

进一步的，所述的入口压力传感器和出口压力传感器的输出端与控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端与所述高压泵控制相连，根据入口压力传感器和出口压力传感器的检测压力值，由控制器来控制高压泵的工作。

进一步的，所述循环罐的底部设有若干回流支管，所述回流支管均通过回流主管与所述混和腔相连通，从而可以将循环罐内不同位置的物料同时吸收到混和腔内，有利于物料的充分混合。

另外，所述的混和腔为密封结构，能够能够使循环罐内的物料能够被高压泵吸入到混和腔内。

进一步的，所述回流支管也设有控制阀门，控制物料的流量大小等。

工作时，首先关闭回流管道上的阀门，通过与混和腔相连通的物料管道将不同的物料同时吸入到混和腔内进行物料的喷射分散，由于各物料是同时进入到混和腔内的，从而实现了物料的初步混合，物料喷射完毕后，关闭物料管道上的阀门，开启回流管道上的阀门，循环罐底部的物料分别由回流支管循环回流至混和腔内进行循环喷射，混合效果好。循环喷射的同时，根据入口压力传感器和出口压力传感器的检测压力值，来控制高压泵的工作。

本实用新型的有益效果为：根据高压泵的压力，控制高压泵的工作，进行物料的混合，简化了设备的结构，降低了生产成本和维修成本，使用效果好。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1所示，一种柴油抗磨剂制备的压力传感器，所述压力传感器包括设置在高压泵1入口端的入口压力传感器11，以及设置在高压泵1出口端的出口压力传感器12，所述高压泵1的入口端设有混和腔2，所述混和腔2通过物料管道3与各物料储罐（未画出）相连通，并设有阀门，所述高压泵1的出口端通过出料管4与循环罐5相连通，所述循环罐5的底部通过管道与所述混和腔2相连通，并设有阀门。

其中，所述入口压力传感器11设置在所述混和腔2的入口端，所述出口压力传感器12设置在所述出料管4处。

所述的入口压力传感器11和出口压力传感器12的输出端与控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端与所述高压泵1控制相连，根据入口压力传感器11和出口压力传感器12的检测压力值，由控制器来控制高压泵的工作。

所述循环罐5的底部设有若干回流支管7，所述回流支管7均通过回流主管6与所述混和腔2相连通，从而可以将循环罐内不同位置的物料同时吸收到混和腔内，有利于物料的充分混合。

另外，所述的混和腔2为密封结构，能够能够使循环罐内的物料能够被高压泵吸入到混和腔内。

所述回流支管7也设有控制阀门，控制物料的流量大小等。

工作时，首先关闭回流管道上的阀门，通过与混和腔相连通的物料管道将不同的物料同时吸入到混和腔内进行物料的喷射分散，由于各物料是同时进入到混和腔内的，从而实现了物料的初步混合，物料喷射完毕后，关闭物料管道上的阀门，开启回流管道上的阀门，循环罐底部的物料分别由回流支管循环回流至混和腔内进行循环喷射，混合效果好。循环喷射的同时，根据入口压力传感器11和出口压力传感器12的检测压力值，来控制高压泵的工作。

技术特征：

1.一种柴油抗磨剂制备的压力传感器，其特征在于：所述压力传感器包括设置在高压泵入口端的入口压力传感器，以及设置在高压泵出口端的出口压力传感器，所述高压泵的入口端设有混和腔，所述混和腔通过物料管道与各物料储罐相连通，并设有阀门，所述高压泵的出口端通过出料管与循环罐相连通，所述循环罐的底部通过管道与所述混和腔相连通，并设有阀门。

2.根据权利要求1所述的一种柴油抗磨剂制备的压力传感器，其特征在于：所述入口压力传感器设置在所述混和腔的入口端，所述出口压力传感器设置在所述出料管处。

3.根据权利要求2所述的一种柴油抗磨剂制备的压力传感器，其特征在于：所述的入口压力传感器和出口压力传感器的输出端与控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端与所述高压泵控制相连，根据入口压力传感器和出口压力传感器的检测压力值，由控制器来控制高压泵的工作。

4.根据权利要求1所述的一种柴油抗磨剂制备的压力传感器，其特征在于：所述循环罐的底部设有若干回流支管，所述回流支管均通过回流主管与所述混和腔相连通。

5.根据权利要求4所述的一种柴油抗磨剂制备的压力传感器，其特征在于：所述的混和腔为密封结。

6.根据权利要求5所述的一种柴油抗磨剂制备的压力传感器，其特征在于：所述回流支管也设有控制阀门。

技术总结
本实用新型公开了一种柴油抗磨剂制备的压力传感器，所述压力传感器包括设置在高压泵入口端的入口压力传感器，以及设置在高压泵出口端的出口压力传感器，所述高压泵的入口端设有混和腔，所述混和腔通过物料管道与各物料储罐相连通，并设有阀门，所述高压泵的出口端通过出料管与循环罐相连通，所述循环罐的底部通过管道与所述混和腔相连通，并设有阀门；本实用新型的优点在于：根据高压泵的压力，控制高压泵的工作，进行物料的混合，简化了设备的结构，降低了生产成本和维修成本，使用效果好。

技术研发人员：吴文进;华敦潮;潘立江
受保护的技术使用者：新疆大森化工有限公司
技术研发日：2019.12.25
技术公布日：2020.08.04