双回路电动液压泵的制作方法

本实用新型涉及泵体设备技术领域，特别是涉及一种双回路电动液压泵。

背景技术：

在建筑、工业建设生产中，液压泵的使用日益广泛。液压泵与其它液压工具配备后，能进行起重、压型、弯管、弯排、校直、剪切、装配、拆卸等多项工作。

现有的液压泵多采用单回路结构，只能够实现单向向外输油，难以实现油液回流和油路切换，导致液压泵在与不同液压工具进行配合时操作不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种双回路电动液压泵，方便实现液压泵的油路切换，便于实现油液的回收和油液动力分配的切换。

为解决上述技术问题，作为本实用新型的一个方面，提供了一种双回路电动液压泵，包括油箱、电机、泵体、换向阀、第一油管和第二油管，电机与泵体驱动连接，油箱与泵体上的油路相通，换向阀设置在泵体的油路出口，换向阀包括第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，其中油路出口与第一接口连通，第二接口与油箱连通，第三接口与第一油管连通，第四接口与第二油管连通。

优选地，换向阀为电控阀，双回路电动液压泵还包括用于控制换向阀切换的控制手柄。

优选地，控制手柄为遥控手柄。

优选地，泵体上设置有控制油路输出压力的压力开关，压力开关用于设定压力值。

优选地，泵体上还设置有压力表，压力表用于检测泵体上的油路输出压力。

优选地，电机的外壳上设置有用于与控制手柄电连接的手柄接头。

优选地，油箱顶部设置有自动排气阀。

优选地，第一油管和第二油管的管端均设置有快速接头。

优选地，泵体还包括高压柱塞副和低压柱塞副，高压柱塞副的输出端与低压油路连通，高压柱塞副的输出端与高压油路连通，低压油路上设置有单向阀和溢流阀。

优选地，电机的输出端连接有偏心轴，偏心轴用于驱动高压柱塞副和低压柱塞副动作，电机与偏心轴之间通过齿轮驱动连接。

根据

本技术：
的双回路电动液压泵，包括油箱、电机、泵体、换向阀、第一油管和第二油管，电机与泵体驱动连接，油箱与泵体上的油路相通，换向阀设置在泵体的油路出口，换向阀包括第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，其中油路出口与第一接口连通，第二接口与油箱连通，第三接口与第一油管连通，第四接口与第二油管连通。本申请采用换向阀、第一油管、第二油管与泵体油路和油箱配合，能够根据需要切换油路，方便实现油路回油和油液动力分配的切换，能够降低液压泵在与不同液压工具进行配合时的操作难度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的双回路电动液压泵的内部结构示意图；

图2为本实用新型实施例的双回路电动液压泵的立体结构示意图。

图中附图标记：1、油箱；2、电机；3、泵体；4、换向阀；5、第一油管；6、第二油管；7、压力开关；8、压力表；9、手柄接头；10、自动排气阀；11、快速接头；12、高压柱塞副；13、低压柱塞副；14、溢流阀；15、偏心轴。

具体实施方式

以下对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

请参考图1至2所示，根据本实用新型的实施例，双回路电动液压泵包括油箱1、电机2、泵体3、换向阀4、第一油管5和第二油管6，电机2与泵体3驱动连接，油箱1与泵体3上的油路相通，换向阀4设置在泵体3的油路出口，换向阀4包括第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，其中油路出口与第一接口连通，第二接口与油箱1连通，第三接口与第一油管5连通，第四接口与第二油管6连通。

本申请采用换向阀4、第一油管5、第二油管6与泵体油路和油箱1配合，能够根据需要切换油路，方便实现油路回油和油液动力分配的切换，能够降低液压泵在与不同液压工具进行配合时的操作难度。

换向阀4为电控阀，双回路电动液压泵还包括用于控制换向阀4切换的控制手柄。该控制手柄能够对换向阀4进行远程控制，从而使得操作者可以站到理想位置，实现对换向阀4的控制，轻松便捷，而且操作环境更加安全。

在本实施例中，控制手柄包括绿色按键和红色按键，当按下绿色按键时，第一油管5向外供油，第二油管6向油箱1回油，当按下红色按键时，第二油管6向外供油，第一油管5向油箱1回油。

优选地，控制手柄为遥控手柄，其上设置有信号收发芯片，在控制器上也设置有信号收发芯片，可以通过控制手柄实现对换向阀4的无线远程控制，能够节省电线，避免电线的布置问题。

在本实施例中，电机2的外壳上设置有用于与控制手柄电连接的手柄接头9，该手柄接头9与控制器连接，且具有与控制手柄连接的连接端头，控制手柄可以通过电线与手柄接头9连接，进而实现对换向阀4的换向控制。

泵体3上设置有控制油路输出压力的压力开关7，压力开关7用于设定压力值。压力开关能够设定泵体向外部输出的液压设定值，从而使得液压泵能够工作在预设压力，可以保证液压泵能够到压停机，防止发生误操作，提高操作准确性。

泵体3上还设置有压力表8，压力表8用于检测泵体3上的油路输出压力，能够清楚的观察压力的实时大小，获取到准确实时的压力数值。

油箱1顶部设置有自动排气阀10，能够防止油箱1内产生负压，保证油箱1内的气体能够充分排出。

第一油管5和第二油管6的管端均设置有快速接头11，能够实现液压泵与液压工具之间的快速链接。

泵体3还包括高压柱塞副12和低压柱塞副13，高压柱塞副12的输出端与低压油路连通，高压柱塞副12的输出端与高压油路连通，低压油路上设置有单向阀和溢流阀14。

电机2的输出端连接有偏心轴15，偏心轴15用于驱动高压柱塞副12和低压柱塞副13动作，电机2与偏心轴15之间通过齿轮驱动连接。

本实施例的双回路电动液压泵的工作过程如下：插上电源线，电机2转动。电机2转动带动偏心轴15转动，电机端部和偏心轴端部通过齿轮配合传动。偏心轴15的转动会压缩高压柱塞副12和低压柱塞副13的柱塞杆，这时高压柱塞副12和低压柱塞副13工作，向油路内供油。在低压油路上安装有单向阀和溢流阀14(设定压力值为10mpa)。在低于设定值时，高压柱塞副12和低压柱塞副13同时向油路内供油，大于设定值时溢流阀14会打开，低压柱塞副13提供的油会流回油箱1，高压柱塞副12继续向外供油，直到达到压力开关7的压力设定值(本实施例中压力设定值为70mpa)，电机停止工作。插上控制手柄，按动绿色按钮，第一油管5向外供油，第二油管6向油箱1内回油。按动红色按钮，则第二油管6向外供油，第一油管5向油箱1内回油。在整个过程中，压力表8会显示油路中液压油的压力值。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种双回路电动液压泵，其特征在于，包括油箱(1)、电机(2)、泵体(3)、换向阀(4)、第一油管(5)和第二油管(6)，所述电机(2)与所述泵体(3)驱动连接，所述油箱(1)与所述泵体(3)上的油路相通，所述换向阀(4)设置在所述泵体(3)的油路出口，所述换向阀(4)包括第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，其中油路出口与第一接口连通，第二接口与油箱(1)连通，第三接口与第一油管(5)连通，第四接口与第二油管(6)连通。

2.根据权利要求1所述的双回路电动液压泵，其特征在于，所述换向阀(4)为电控阀，所述双回路电动液压泵还包括用于控制换向阀(4)切换的控制手柄。

3.根据权利要求2所述的双回路电动液压泵，其特征在于，所述控制手柄为遥控手柄。

4.根据权利要求1所述的双回路电动液压泵，其特征在于，所述泵体(3)上设置有控制油路输出压力的压力开关(7)，所述压力开关(7)用于设定压力值。

5.根据权利要求1所述的双回路电动液压泵，其特征在于，所述泵体(3)上还设置有压力表(8)，所述压力表(8)用于检测所述泵体(3)上的油路输出压力。

6.根据权利要求2所述的双回路电动液压泵，其特征在于，所述电机(2)的外壳上设置有用于与控制手柄电连接的手柄接头(9)。

7.根据权利要求1所述的双回路电动液压泵，其特征在于，所述油箱(1)顶部设置有自动排气阀(10)。

8.根据权利要求1所述的双回路电动液压泵，其特征在于，所述第一油管(5)和所述第二油管(6)的管端均设置有快速接头(11)。

9.根据权利要求1所述的双回路电动液压泵，其特征在于，所述泵体(3)还包括高压柱塞副(12)和低压柱塞副(13)，所述高压柱塞副(12)的输出端与低压油路连通，所述高压柱塞副(12)的输出端与高压油路连通，所述低压油路上设置有单向阀和溢流阀(14)。

10.根据权利要求9所述的双回路电动液压泵，其特征在于，所述电机(2)的输出端连接有偏心轴(15)，所述偏心轴(15)用于驱动所述高压柱塞副(12)和低压柱塞副(13)动作，所述电机(2)与所述偏心轴(15)之间通过齿轮驱动连接。

技术总结
本实用新型提供了一种双回路电动液压泵。该双回路电动液压泵包括油箱(1)、电机(2)、泵体(3)、换向阀(4)、第一油管(5)和第二油管(6)，电机(2)与泵体(3)驱动连接，油箱(1)与泵体(3)上的油路相通，换向阀(4)设置在泵体(3)的油路出口，换向阀(4)包括第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，其中油路出口与第一接口连通，第二接口与油箱(1)连通，第三接口与第一油管(5)连通，第四接口与第二油管(6)连通。根据本实用新型的双回路电动液压泵，方便实现液压泵的油路切换，便于实现油液的回收和油液动力分配的切换。

技术研发人员：黄桂宏;全伟
受保护的技术使用者：北京天泽电力集团有限公司
技术研发日：2020.02.17
技术公布日：2020.10.20