一种气动打捆机用复合气缸的制作方法

本实用新型涉及打捆设备技术领域，尤其涉及一种气动打捆机用复合气缸。

背景技术：

钢材(钢卷、钢棒、钢管等)生产过程中，为了吊运、运输时不散乱，必须进行打捆。但现场工作气压在0.4mpa～0.6mpa之间波动，有时气压高有时气压低，常出现打捆机封扣不紧、打捆带切不断等情况，对钢材生产过程造成严重影响。分析表明，打捆机中封扣、切带的动力源为气缸，气压较低时，气缸输出力不够，是封扣不紧、切带不断的主要原因。

现有打捆机气缸为双行程气缸，如图1所示，气缸a7和气缸b8组合在一起，气缸a7的活塞杆顶起气缸b8的活塞，气缸b8活塞动作顶出时，实现行程为气缸a7行程(第一行程)，当气缸b8活塞主动动作顶出时，实现的行程为气缸b8活塞行程-气缸a7行程(第二行程)。气缸a7的活塞面积为s1’，气缸b8的活塞面积为s2’，在工作气压为p时，气缸a7的输出力为f1’＝s1’*p，气缸b8的输出力为f2’＝s2’*p。气缸a7的作用是咬住打捆带，气缸b8的作用是封扣并切断打捆带。因此，封扣不紧、打捆带切不断的主要原因是气缸b8动作时输出力不够。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种气动打捆机用复合气缸，在气压低至0.4mpa条件下，输出力仍然高于现有双行程气缸在0.6mpa气压下输出的力，可以实现气压偏低也能实现压紧封扣、切断打捆带的功能。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种气动打捆机用复合气缸，是由气缸ⅰ、气缸ⅱ、气缸ⅲ组合成复合气缸，所述气缸ⅰ在气缸ⅱ下端，所述气缸ⅲ在气缸ⅱ的上端，所述气缸ⅰ的活塞顶接气缸ⅱ的活塞，所述气缸ⅱ的活塞顶接气缸ⅲ的活塞。

所述气缸ⅱ活塞面积为s2，气缸ⅲ活塞面积为s3，s2＝s3。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

在相同工作气压的条件下，与现有气动打捆机用双行程气缸行程相同，但气缸输出力增大了一倍，解决了气缸输出力不足的问题，实现了打捆机封紧扣、切断带的功能，具体体现在以下几个方面：

(1)复合气缸与现有打捆机的双行程气缸功能相同、动作行程相同，而在输入气压相同时，封扣切带的输出力大于现有双行程气缸的输出力；

(2)通过设计气缸ⅱ活塞面积为s2等于气缸ⅲ活塞面积为s3实现两个气缸动作同步，复合气缸的气缸ⅱ、气缸ⅲ同时动作完成现有技术打捆机双行程气缸第二行程动作功能。

附图说明

图1为现有技术打捆机双行程气缸的示意图。

图2为本实用新型一种钢材气动打捆机用复合气缸的示意图。

图3为本实用新型的工作状态示意图(一)。

图4为本实用新型的工作状态示意图(二)。

图5为本实用新型的工作状态示意图(三)。

图6为本实用新型的控制原理图。

图中:1、气缸ⅰ；2、气缸ⅱ；3、气缸ⅰ活塞；4、气缸ⅱ活塞；5、气缸ⅲ；6、气缸ⅲ活塞；7、气缸a；8、气缸b；9、气缸a活塞；10、气缸b活塞；11、电磁阀。

具体实施方式

下面对本实用新型做详细说明，但本实用新型的实施范围不仅仅限于下述的实施方式。

如图2-图6所示，一种钢材气动打捆机用复合气缸，是由气缸ⅰ、气缸ⅱ、气缸ⅲ组合成复合气缸，所述气缸ⅰ在气缸ⅱ下端，所述气缸ⅲ在气缸ⅱ的上端，所述气缸ⅰ的活塞杆顶接气缸ⅱ的活塞，所述气缸ⅱ的活塞杆顶接气缸ⅲ的活塞。

所述气缸ⅱ活塞面积为s2，气缸ⅲ活塞面积为s3，s2＝s3。

如图3所示，为本实用新型一种气动打捆机用复合气缸处于原始状态。见图4，气缸ⅰ动作时，气缸ⅰ的行程为l1，此时气缸ⅱ、气缸ⅲ的动作行程也为l1；接下来，见图5，气缸ⅱ、气缸ⅲ同时动作，此时气缸ⅱ和气缸ⅲ的动作行程为l2＝l3，因此，复合气缸的总行程与现有打捆机的双行程气缸动作行程相同，气缸ⅰ动作咬住打捆带，气缸ⅱ、气缸ⅲ同时主动动作压紧封口，切断打捆带。

在气压为p时，气缸ⅱ、气缸ⅲ同时动作，气缸输出力f＝s2*p+s3*p＝2*s2*p，是现有技术打捆机双行程气缸中气缸输出力的2倍，在气压为0.4mpa时，输出力超过0.6mpa气压下现有双行程气缸输出的力。

本实用新型的工作过程是(见图3-图6)：

1)气缸ⅰ动作：从a输入压缩气，b、c、d、e开通，气缸ⅰ动作l1行程，同时气缸ⅱ、气缸ⅲ随气缸ⅰ动作l1行程(图4)；

2)气缸ⅱ、气缸ⅲ动作：a输入压缩气压保持，b、e口开通，从c、d口输入压缩气体，气缸ⅱ、气缸ⅲ动作l2行程(图5)；

3)气缸复位：a、b、c、d开通，从e口输入压缩气体，气缸复位(图3)。

技术特征：

1.一种气动打捆机用复合气缸，其特征在于，是由气缸ⅰ、气缸ⅱ、气缸ⅲ组合成复合气缸，所述气缸ⅰ在气缸ⅱ下端，所述气缸ⅲ在气缸ⅱ的上端，所述气缸ⅰ的活塞顶接气缸ⅱ的活塞，所述气缸ⅱ的活塞顶接气缸ⅲ的活塞。

2.根据权利要求1所述的一种气动打捆机用复合气缸，其特征在于，所述气缸ⅱ活塞面积为s2，气缸ⅲ活塞面积为s3，s2＝s3。

技术总结
一种气动打捆机用复合气缸，是由气缸Ⅰ、气缸Ⅱ、气缸Ⅲ组合成复合气缸，所述气缸Ⅰ在气缸Ⅱ下端，所述气缸Ⅲ在气缸Ⅱ的上端，所述气缸Ⅰ的活塞顶接气缸Ⅱ的活塞，所述气缸Ⅱ的活塞顶接气缸Ⅲ的活塞。所述气缸Ⅱ活塞面积为S2，气缸Ⅲ活塞面积为S3，S2＝S3。在相同工作气压的条件下，本实用新型与现有气动打捆机双行程气缸工作行程相同，在第二行程时气缸输出力增大了一倍，解决了气缸在气压偏低时输出力不足的问题。

技术研发人员：程万胜;陈东;苑俊文;侯宏;梁守国
受保护的技术使用者：辽宁冶装绿色高科技实业有限公司
技术研发日：2020.10.16
技术公布日：2021.06.22