一种空气压缩机活塞组件的制作方法

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，尤其涉及一种空气压缩机活塞组件。

背景技术：

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序，按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。

现有的空气压缩机活塞组件使用时活塞组件的使用寿命短，活塞机组工作时会长时间的震动，内部零件容易脱落，从而容易造成活塞机组被损坏，同时现有的空气压缩机活塞组件使用时密封效果差，活塞内部的润滑油容易漏出设备，从而容易因不够润滑造成活塞内部卡住，实用性差。

为此，我们提出一种空气压缩机活塞组件来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种空气压缩机活塞组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种空气压缩机活塞组件，包括避震底座，所述避震底座的顶端固定连接有活塞，所述活塞的底端左右两侧镶嵌设置有多个螺栓孔，所述活塞的正面中间位置固定连接有卸油口，所述卸油口的内部中间位置固定连接有密封圈，所述避震底座的内部底端固定连接有多根避震弹簧，且多根避震弹簧的顶端均固定连接有多个连接块，所述多个连接块的顶端固定连接有连接板，且连接板的顶端固定连接有多根支撑杆，所述多根支撑杆的顶端与活塞固定连接。

优选的，所述卸油口的正面四周环绕分布有多个固定螺栓，且多个固定螺栓均与卸油口活动连接，所述卸油口的正面中间位置活动连接有卸油口密封盖。

优选的，所述活塞的顶端中间位置固定连接有连接杆，所述活塞的顶端左右两侧固定连接有两块固定板。

优选的，所述活塞的顶端左右两侧设有两个活塞管，且两个活塞管贯穿固定板与活塞固定连接。

优选的，所述多个连接块均呈倒立的等腰梯形形状，且多个连接块与多根避震弹簧均互为垂直。

优选的，所述螺栓孔以活塞为中心呈对称分布，且固定螺栓以卸油口密封盖为中心呈中心对称分布。

优选的，所述卸油口密封盖的直径大于密封圈的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的避震底座、避震弹簧、连接块、连接板、支撑杆和密封圈，以达到提升使用寿命和提升密封性的目的，设备使用时会产生较大的震动，震动产生的作用力会传导到支撑杆，支撑杆会把作用力传导到连接板，连接板会把作用力传导到连接块，连接块会把作用力传导到避震弹簧，避震弹簧会利用自身的弹性把作用力卸除，活塞运作时活塞内的润滑油会在活塞内流动，密封圈会进行密封，从而设备使用寿命短，活塞机组工作时会长时间的震动，内部零件不容易脱落，不容易造成活塞机组被损坏，同时改进后的空气压缩机活塞组件使用时密封效果好，活塞内部的润滑油不容易漏出设备，不容易因不够润滑造成活塞内部卡住，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种空气压缩机活塞组件的整体结构图；

图2为图1中避震底座的顶端结构示意图；

图3为图1中避震底座的内部结构示意图；

图4为图2中卸油口的内部结构示意图。

图中：1、避震底座；2、活塞；3、螺栓孔；4、卸油口；5、固定螺栓；6、卸油口密封盖；7、连接管；8、活塞管；9、固定板；10、支撑杆；11、避震弹簧；12、连接块；13、连接板；14、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种空气压缩机活塞组件，包括避震底座1，避震底座1的顶端固定连接有活塞2，活塞2的底端左右两侧镶嵌设置有多个螺栓孔3，活塞2的正面中间位置固定连接有卸油口4，卸油口4的内部中间位置固定连接有密封圈14，活塞2运作时活塞2内的润滑油会在活塞2内流动，密封圈14会进行密封，从而活塞2组件使用时密封效果好，活塞2内部的润滑油不容易漏出设备，不容易因不够润滑造成活塞2内部卡住，实用性强。

避震底座1的内部底端固定连接有多根避震弹簧11，且多根避震弹簧11的顶端均固定连接有多个连接块12，多个连接块12均呈倒立的等腰梯形形状，且多个连接块12与多根避震弹簧11均互为垂直，多个连接块12的顶端固定连接有连接板13，且连接板13的顶端固定连接有多根支撑杆10，多根支撑杆10的顶端与活塞2固定连接，设备使用时震动产生的作用力会传导到支撑杆10，支撑杆10会把作用力传导到连接板13，连接板13会把作用力传导到连接块12，连接块12会把作用力传导到避震弹簧11，避震弹簧11会利用自身的弹性把作用力卸除，通过此种设置设备使用寿命短，活塞2机组工作时会长时间的震动，内部零件不容易脱落，不容易造成活塞2机组被损坏。

卸油口4的正面四周环绕分布有多个固定螺栓5，且多个固定螺栓5均与卸油口4活动连接，卸油口4的正面中间位置活动连接有卸油口密封盖6，固定螺栓5会使卸油口4被固定住，当需要更换润滑油时可以打开卸油口密封盖6进行更换，活塞2的顶端中间位置固定连接有连接管7，活塞的顶端左右两侧固定连接有两块固定板9，活塞2的顶端左右两侧设有两个活塞管8，且两个活塞管8贯穿固定板9与活塞2固定连接，连接管7会连接其他部件，固定板9会对活塞管8进行固定，活塞管8会做活塞运动。

工作原理:本实用新型中，设备运行时会产生震动，震动产生的作用力会传导到支撑杆10，支撑杆10会把作用力传导到连接板13，连接板13会把作用力传导到连接块12，连接块12会把作用力传导到避震弹簧11，避震弹簧11会利用自身的弹性把作用力卸除，通过此种设置设备使用寿命短，活塞2机组工作时会长时间的震动，内部零件不容易脱落，不容易造成活塞2机组被损坏，同时活塞2运作时活塞2内的润滑油会在活塞2内流动，密封圈14会进行密封，从而活塞2组件使用时密封效果好，活塞2内部的润滑油不容易漏出设备，固定螺栓5会使卸油口4被固定住，当需要更换润滑油时可以打开卸油口密封盖6进行更换。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

技术特征：

1.一种空气压缩机活塞组件，包括避震底座(1)，其特征在于，所述避震底座(1)的顶端固定连接有活塞(2)，所述活塞(2)的底端左右两侧镶嵌设置有多个螺栓孔(3)，所述活塞(2)的正面中间位置固定连接有卸油口(4)，所述卸油口(4)的内部中间位置固定连接有密封圈(14)，所述避震底座(1)的内部底端固定连接有多根避震弹簧(11)，且多根避震弹簧(11)的顶端均固定连接有多个连接块(12)，所述多个连接块(12)的顶端固定连接有连接板(13)，且连接板(13)的顶端固定连接有多根支撑杆(10)，所述多根支撑杆(10)的顶端与活塞(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种空气压缩机活塞组件，其特征在于，所述卸油口(4)的正面四周环绕分布有多个固定螺栓(5)，且多个固定螺栓(5)均与卸油口(4)活动连接，所述卸油口(4)的正面中间位置活动连接有卸油口密封盖(6)。

3.根据权利要求1所述的一种空气压缩机活塞组件，其特征在于，所述活塞(2)的顶端中间位置固定连接有连接管(7)，所述活塞的顶端左右两侧固定连接有两块固定板(9)。

4.根据权利要求1所述的一种空气压缩机活塞组件，其特征在于，所述活塞(2)的顶端左右两侧设有两个活塞管(8)，且两个活塞管(8)贯穿固定板(9)与活塞(2)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种空气压缩机活塞组件，其特征在于，所述多个连接块(12)均呈倒立的等腰梯形形状，且多个连接块(12)与多根避震弹簧(11)均互为垂直。

6.根据权利要求5所述的一种空气压缩机活塞组件，其特征在于，所述螺栓孔(3)以活塞(2)为中心呈对称分布，且固定螺栓(5)以卸油口密封盖(6)为中心呈中心对称分布。

7.根据权利要求1所述的一种空气压缩机活塞组件，其特征在于，所述卸油口密封盖(6)的直径大于密封圈(14)的直径。

技术总结
本实用新型公开了一种空气压缩机活塞组件，包括避震底座，所述避震底座的顶端固定连接有活塞，所述活塞的底端左右两侧镶嵌设置有多个螺栓孔，所述活塞的正面中间位置固定连接有卸油口，所述卸油口的内部中间位置固定连接有密封圈，所述避震底座的内部底端固定连接有多根避震弹簧，且多根避震弹簧的顶端均固定连接有多个连接块，所述多个连接块的顶端固定连接有连接板。本实用新型设备使用寿命短，活塞机组工作时会长时间的震动，内部零件不容易脱落，不容易造成活塞机组被损坏，同时改进后的空气压缩机活塞组件使用时密封效果好，活塞内部的润滑油不容易漏出设备，不容易因不够润滑造成活塞内部卡住，实用性强。

技术研发人员：茅永国
受保护的技术使用者：大丰全力机械有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021.08.24