一种具有防侧渗功能的油泵的制作方法

1.本实用新型涉及油泵领域，涉及一种具有防侧渗功能的油泵。


背景技术：

2.众所周知，机油泵在汽车润滑系统中的作用是将机油提高到一定压力后，强制的压送至发动机各零件的运动表面上。按结构形式来分，机油泵主要分为齿轮式机油泵和转子式机油泵。
3.现有齿轮式机油泵通过内齿圈将高压机油排出油泵壳体，但是在此过程中，内齿圈外弧面与壳体之间产生高速摩擦，导致两者的厚度变薄，间隙变大，导致高压油侧渗。


技术实现要素：

4.实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种具有防侧渗功能的油泵，解决壳体与内齿圈之间摩擦导致高压油侧渗的问题。
5.技术方案：本实用新型所述的一种具有防侧渗功能的油泵，包括壳体和内齿圈；壳体与内齿圈之间设置有密封装置，密封装置代替壳体与内齿圈接触。
6.进一步的，密封装置包括弧形板，弧形板外弧面与壳体固定连接，内弧面与内齿圈接触。
7.进一步的，密封装置还包括活塞，弧形板沿径向开有若干油口，弧形板内弧面上开有连接槽，连接槽用于连通油口，活塞对应嵌入于油口中，活塞可沿油口中的弧形板侧壁滑动。
8.进一步的，油口中设置有弹性件，弹性件两端分别与活塞底部和油口中的弧形板壁抵接，弹性件处于压缩状态。
9.进一步的，弹性件为弹簧。
10.有益效果：本实用新型与现有技术相比：该油泵通过密封装置解决了壳体与内齿圈之间的磨损以及高压油的侧渗的问题；同时并通过设置活塞和弹性件，保持弧形板与内齿圈始终保持接触以提高两者的密封性。
附图说明
11.图1是一种具有防侧渗功能的油泵的结构示意图。
具体实施方式
12.如图1所示，一种具有防侧渗功能的油泵，包括壳体1和内齿圈2；壳体1与内齿圈2之间设置有密封装置3，密封装置3代替壳体1与内齿圈2接触。
13.密封装置3包括弧形板31，弧形板31外弧面与壳体1固定连接，内弧面与内齿圈2接触。
14.密封装置3还包括活塞32，弧形板31沿径向开有若干油口4，弧形板31内弧面上开
有连接槽5，连接槽5用于连通油口4，活塞32对应嵌入于油口4中，活塞32可沿油口4中的弧形板31侧壁滑动。
15.油口4中设置有弹性件6，弹性件6两端分别与活塞32底部和油口4中的弧形板31壁抵接，弹性件6处于压缩状态，弹性件6为弹簧。
16.具体为，内齿圈2旋转的过程当中排出高压油，经过弧形板31中部的孔排出油泵壳体1，高压油通过弧形板31与周围低压区隔开，为了保证弧形板31与内齿圈2之间的密封，弧形板31三个油孔里的活塞32借助内齿圈2排出的高压油推动以及弹簧的挤压，将弧形板31顶紧在内齿圈2上，保证了密封效果，同时也有效补偿了弧形板31的磨损造成的泄漏，提高了油泵寿命。


技术特征：
1.一种具有防侧渗功能的油泵，包括壳体(1)和内齿圈(2)；其特征在于壳体(1)与内齿圈(2)之间设置有密封装置(3)，密封装置(3)代替壳体(1)与内齿圈(2)接触。2.根据权利要求1所述的一种具有防侧渗功能的油泵，其特征在于密封装置(3)包括弧形板(31)，弧形板(31)外弧面与壳体(1)固定连接，内弧面与内齿圈(2)接触。3.根据权利要求2所述的一种具有防侧渗功能的油泵，其特征在于密封装置(3)还包括活塞(32)，弧形板(31)沿径向开有若干油口(4)，弧形板(31)内弧面上开有连接槽(5)，连接槽(5)用于连通油口(4)，活塞(32)对应嵌入于油口(4)中，活塞(32)可沿油口(4)中的弧形板(31)侧壁滑动。4.根据权利要求3所述的一种具有防侧渗功能的油泵，其特征在于油口(4)中设置有弹性件(6)，弹性件(6)两端分别与活塞(32)底部和油口(4)中的弧形板(31)壁抵接，弹性件(6)处于压缩状态。5.根据权利要求4所述的一种具有防侧渗功能的油泵，其特征在于弹性件(6)为弹簧。

技术总结
本实用新型公开了一种具有防侧渗功能的油泵，包括壳体和内齿圈；壳体与内齿圈之间设置有密封装置，密封装置代替壳体与内齿圈接触，密封装置包括弧形板，弧形板外弧面与壳体固定连接，内弧面与内齿圈接触，密封装置还包括活塞，弧形板沿径向开有若干油口，弧形板内弧面上开有连接槽，连接槽用于连通油口，活塞对应嵌入于油口中，活塞可沿油口中的弧形板侧壁滑动，油口中设置有弹性件，弹性件两端分别与活塞底部和油口中的弧形板壁抵接，弹性件处于压缩状态，该油泵通过密封装置解决了壳体与内齿圈之间的磨损以及高压油的侧渗的问题；同时并通过设置活塞和弹性件，保持弧形板与内齿圈始终保持接触以提高两者的密封性。圈始终保持接触以提高两者的密封性。圈始终保持接触以提高两者的密封性。


技术研发人员：陈海楼 成才飞
受保护的技术使用者：南京蒙福液压机械有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/11/14