1.本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体说是一种液压油缸，具有结构紧凑的特点。
背景技术：
2.活塞杆与活塞的连接有多种型式，但所有方式均需有锁紧装置，以防止液压油缸往复运动时活塞杆与活塞松开、分离；常见的连接方式有卡环型、轴套型及锁紧螺母型，这些型式均满足对活塞的锁紧，因机械结构的限制以上型式的锁紧装置都比较占空间，需要活塞杆在轴向预留出一定长度来安装卡环和轴套；对于一些特殊要求的油缸有局限性，比如一些总长要求短但行程要求大的液压油缸。因此需要改进油缸的内容结构，使其在总长度不变的情况下，适当延长活塞杆的移动行程。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液压油缸。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种液压油缸，包括缸体和缸底，缸体内设有活塞杆，活塞杆位于缸体内的一端固定有活塞，所述活塞与缸底之间形成伸腔；远离缸底一侧的活塞杆与缸体之间形成有缩腔，所述缸体侧壁安装有与伸腔和缩腔连通的供油管，供油管与供油泵相连；
5.所述活塞杆靠近缸底一侧的圆周面上设有一环形槽；所述活塞上设有至少一个与环形槽相对应的偏心螺纹孔；所述活塞与活塞杆装配后，紧定螺钉穿过偏心螺纹孔旋入到环形槽内。
6.进一步地，所述偏心螺纹孔相对环形槽的中心向右偏移0.5mm。
7.进一步地，所述活塞杆位于缸体外的一端固定有杆头，杆头中心安装有轴承。
8.进一步地，所述缸底外侧固定有连接头，连接头中心安装有轴承。
9.进一步地，所述偏心螺纹孔的个数为2-4个，均布在活塞的周壁上。
10.进一步地，所述活塞的外周面上安装有t型导向环。
11.进一步地，所述环形槽的截面为矩形或“v”形。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：将活塞与活塞杆通过环形槽、偏心螺纹孔和紧定螺钉连接在一起，对活塞进行锁紧，有效的减少了活塞杆的有效长度，使杆体内部结构紧凑，满足安装空间小，但对油缸行程有长度要求的使用环境。
附图说明
13.图1为本实用新型液压油缸的结构示意图；
14.图2为本实用新型液压油缸的局部示意图；
15.图3为现有技术中液压油缸的结构示意图；
16.其中：缸体1、活塞杆2、活塞3、t型导向环4、偏心螺纹孔5、紧定螺钉6、环形槽7、缸
底8、伸腔9、杆头10、连接头11、供油管12、供油泵13。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.参照图1，本实用新型提供的一种实施例：一种液压油缸，包括缸体1和缸底8，缸体1内设有活塞杆2，活塞杆2位于缸体1内的一端固定有活塞3，活塞杆2和活塞之间通过螺纹连接；活塞3与缸底8之间形成伸腔9；远离缸底一侧的活塞杆2与缸体1之间形成有缩腔，缸体1轴向两端的侧壁上开设有进油孔，通过进油孔与缸体1外侧的供油管12密封连接，供油管12与供油泵13相连，通过供油泵13对伸腔9和缩腔进行供油，从而控制活塞的移动；
19.如图2所示，传统的活塞与活塞杆之间通过连接螺母固定，也可以通过轴套和卡环等方式固定，其缺点是占用一定的空间，活塞杆需要在轴向预留出一定的长度，并不适用于空间小，但却对行程有一定要求的使用环境；
20.在本申请的实施方式中，活塞杆2靠近缸底8一侧的圆周面上设有一环形槽7；活塞3的圆周面上设有至少一个与环形槽7相对应的偏心螺纹孔5；活塞3与活塞杆2装配后，紧定螺钉6穿过偏心螺纹孔5旋入到环形槽7内，并抵住环形槽7的底面；偏心螺纹孔5相对环形槽的中心向右偏移，具体偏移的位移根据油缸的整体尺寸而定，在本实施方式中偏心螺纹孔5相对环形槽的中心向右偏移0.5mm，紧定螺钉6旋入后，使活塞杆2和活塞3之间的螺纹连接更加紧密，在长时间使用后，紧定螺钉6依旧可以对活塞3进行轴向限位，防止其松动，而且在在冲击荷载时，紧定螺钉6也可以防止活塞3和活塞杆2之间的松动；
21.环形槽7的截面为可以为矩形或“v”形，具体形状根据所选择的紧定螺钉6而定。
22.进一步地，活塞杆2位于缸体1外的一端固定有杆头10，缸底8外侧固定有连接头11，杆头10和连接头11中心安装有轴承。
23.进一步地，作为优选的实施方式，偏心螺纹孔5的个数为2-4个，均布在活塞3的周壁上。
24.进一步地，活塞3的外周面上安装有t型导向环4，t型导向环4与杆体内壁具有较大的接触面积，具有较好的保护和密封作用，可以适当减少活塞3轴向的长度，相对的增加了活塞杆的有效行程。特别适合一些总长要求短但行程要求大的液压油缸。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种液压油缸，包括缸体和缸底，缸体内设有活塞杆，活塞杆位于缸体内的一端固定有活塞，其特征在于：所述活塞与缸底之间形成伸腔；远离缸底一侧的活塞杆与缸体之间形成有缩腔，所述缸体侧壁安装有与伸腔和缩腔连通的供油管，供油管与供油泵相连；所述活塞杆靠近缸底一侧的圆周面上设有一环形槽；所述活塞上设有至少一个与环形槽相对应的偏心螺纹孔；所述活塞与活塞杆装配后，紧定螺钉穿过偏心螺纹孔旋入到环形槽内。2.根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于：所述偏心螺纹孔相对环形槽的中心向右偏移0.5mm。3.根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于：所述活塞杆位于缸体外的一端固定有杆头，杆头中心安装有轴承。4.根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于：所述缸底外侧固定有连接头，连接头中心安装有轴承。5.根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于：所述偏心螺纹孔的个数为2-4个，均布在活塞的周壁上。6.根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于：所述活塞的外周面上安装有t型导向环。7.根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于：所述环形槽的截面为矩形或“v”形。
技术总结
本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体说是一种液压油缸，包括缸体和缸底，缸体内设有活塞杆，活塞杆位于缸体内的一端固定有活塞，活塞与缸底之间形成伸腔；远离缸底一侧的活塞杆与缸体之间形成有缩腔，缸体侧壁安装有与伸腔和缩腔连通的供油管，供油管与供油泵相连；活塞杆靠近缸底一侧的圆周面上设有一环形槽；活塞上设有至少一个与环形槽相对应的偏心螺纹孔；活塞与活塞杆装配后，紧定螺钉穿过偏心螺纹孔旋入到环形槽内。将活塞与活塞杆通过环形槽、偏心螺纹孔和紧定螺钉连接在一起，对活塞进行锁紧，有效的减少了活塞杆的有效长度，使杆体内部结构紧凑，满足安装空间小，但对油缸行程有长度要求的使用环境。缸行程有长度要求的使用环境。缸行程有长度要求的使用环境。
技术研发人员：张晓磊 佟宁 岳宏伟
受保护的技术使用者：辽宁青山重工机械股份有限公司
技术研发日：2021.10.23
技术公布日：2022/5/30