一种弹簧自复位油缸的制作方法

1.本实用新型属于液压油缸领域，具体而言，涉及一种弹簧自复位油缸。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
3.液压油缸的结构形式多种多样，可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩式，齿轮齿条式等。活塞式分为单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使活塞实现单方向运动，反方向运动则靠外力如自重或外部载荷等来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。柱塞式是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重，柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸，但柱塞重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损。伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序是从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩式液压缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑，但是结构复杂，制造工艺繁琐，制造成本较高。
4.活塞式油缸结构相对简单，行程稳定，为应用最普遍的液压油缸。双作用活塞式油缸，需要两腔交替进油回油，单作用活塞式油缸，只需要一腔供油，结构上相较于双作用活塞式油缸更加简单，制造成本更低，但是液压力只能实现单方向的运动，反方向的运动则需要外力帮助，尝尝是依靠自重或者外壁载荷，但是这样对油缸的使用对象又增加了限制，缩小了使用范围。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种弹簧自复位油缸，以解决传统单作用活塞式油缸需要依靠自重或者外壁载荷实现往复运动，限制了油缸使用条件的问题。
6.为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：活塞杆内开设朝向缸底的盲孔，弹簧安装于盲孔内，一端与缸底连接，另一端与活塞杆孔底连接。弹簧安装于盲孔内，限定弹簧安装位置，防止弹簧位置发生偏移；在液压油的作用活塞杆往伸出方向运动，弹簧被拉伸，产生弹性形变；当完成了伸出行程需要往回运动时，液压油不作用，弹簧弹力促使弹簧恢复原状，带动连接的活塞杆完成往回运动的行程。
7.进一步的，所述弹簧两端缸底和/或活塞杆孔底设置有用于安装弹簧的安装块。安装块方便对弹簧进行固定，进一步对弹簧安装位置进行限制，防止弹簧在凹槽内位置发生偏移。
8.进一步的，所述安装块与缸底和/或活塞杆孔底螺纹连接。螺纹连接可拆卸，方便拆装，对弹簧进行更换维护。
9.进一步的，所述盲孔为深孔。初始状态弹簧全部内置于深槽内，防止弹簧占据缸底和活塞杆之间的空间，而减少活塞杆的运动行程；深槽的存在让活塞杆成为空心杆，减轻活塞杆自重，减少克服自重消耗的能量，减少能量损耗。
10.进一步的，盲孔内径与弹簧外径相适配。盲孔孔壁为弹簧提供导向和限位，防止弹簧在工作时有径向的位移，引导弹簧轴向运动。
11.进一步的，所述活塞杆和活塞为一体结构。省去了活塞杆上与活塞连接部位的加工，降低加工难度，也减少了活塞与活塞杆的连接缝隙，降低了漏油风险。
12.进一步的，所述活塞杆选用材料为合金钢。深孔使得活塞杆成为空心杆，活塞杆重量减少，强度降低，合金钢的强度更好，防止因为液压杆空心后造成强度不够。
13.进一步的，所述活塞杆选用材料为27simn。该材料又称27simn无缝钢管，强度高，耐磨性好，用于活塞杆上能很好的满足使用需要。
14.本实用新型的有益效果是：
15.一、本实用新型的缸底与活塞杆由弹簧连接，液压杆回程依靠弹簧形变以后受到的拉伸力，不必依靠活塞杆自重或者外壁载荷在完成回程，减小了应用条件的限制，扩大了应用范围；
16.二、本实用新型安装块与缸底和活塞杆用螺纹可拆卸连接，拆装方便，便于对油缸内的额弹簧进行日常的保养或是维修；
17.三、本实用新型活塞杆为空心杆，减轻了活塞杆的自重，减少克服自重消耗的能量，减少能量损耗。
附图说明
18.图1：本实用新型的结构示意图。
19.附图中标记及相应零部件名称：
20.1—缸底，2—安装块，3—活塞，4—缸筒，5—活塞杆，6—弹簧，7—油口。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.图1所示，为本实用新型提供的一种弹簧自复位油缸，包括缸底1、活塞3、活塞杆5和油口7，活塞杆5靠近缸底1的端面上开深孔，设有弹簧6置于深孔内，连接缸底1和活塞杆5，由于弹簧全部置于活塞杆5深孔内部，不会因为占据缸底1和活塞杆5之间的空间，而减少活塞杆5的运动行程，且深孔的存在让活塞杆5成为空心杆，减轻活塞杆5自重，减少克服自重消耗的能量，减少能量损耗。缸底1和活塞杆5孔底都设置有安装块2，弹簧6两端安装在安装块2上，安装块2与缸底1和活塞杆5孔底通过螺栓可拆卸连接，方便对内置的弹簧进行维修和日常保养。活塞杆5上的深孔内径与弹簧6的外径相适配，可以在弹簧6伸缩时对弹簧6的行程进行导向，防止弹簧6发生径向的位移。活塞杆5与活塞3设置为一体，省去了活塞杆上5与活塞3连接部位的加工，降低加工难度，也减少了活塞3与活塞杆5的连接缝隙，降低了
漏油风险。油口7用于进油和回油，设置在靠近缸底1的位置。
23.使用时，活塞杆5伸出阶段，油口7进油，本实用新型的活塞3受到油压作用，向缸筒4出口方向移动，带动一体的活塞杆5同方向移动，活塞杆5伸出，此时置于活塞杆5深孔内的弹簧6被拉伸，产生形变，活塞杆5受到弹簧6的拉力，方向指向缸底1，还受到液压油的油压，方向指向缸筒4出口方向，在活塞杆5伸出过程中，受到的液压油的油压大于弹簧6弹力；活塞杆8缩回阶段，油口7回油，活塞3不再受到液压油的油压，也不再带动活塞杆5向缸筒4出口方向运动，本实用新型的活塞杆5受到弹簧6弹力的作用，向缸底1方向移动，活塞杆5缩回，一个行程完成。当油口7进油时，液压油的油压大于弹簧6的拉力，活塞杆5伸出，当油口7回油时，活塞杆5受到弹簧6拉力回到初始位置，如此往复。
24.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种弹簧自复位油缸，其特征在于，活塞杆（5）内开设朝向缸底的盲孔，弹簧（6）安装于盲孔内，一端与缸底（1）连接，另一端与活塞杆（5）孔底连接。2.如权利要求1所述的一种弹簧自复位油缸，其特征在于，弹簧（6）两端缸底（1）和/或活塞杆（5）孔底设置有用于安装弹簧的安装块（2）。3.如权利要求2所述的一种弹簧自复位油缸，其特征在于，安装块（2）与缸底（1）和/或活塞杆（5）孔底螺纹连接。4.如权利要求1所述的一种弹簧自复位油缸，其特征在于，所述盲孔为深孔。5.如权利要求4所述的一种弹簧自复位油缸，其特征在于，盲孔内径与弹簧（6）外径相适配。6.如权利要求1~5任一所述的一种弹簧自复位油缸，其特征在于，活塞杆（5）和活塞（3）为一体结构。7.如权利要求4所述的一种弹簧自复位油缸，其特征在于，活塞杆（5）选用材料为合金钢。8.如权利要求7所述的一种弹簧自复位油缸，其特征在于，活塞杆（5）选用材料为27simn。

技术总结
本实用新型公开了一种弹簧自复位油缸，涉及液压油缸领域，主要用于解决传统单作用活塞式油缸需要依靠自重或者外壁载荷实现往复运动，限制了油缸使用条件的问题。其主要结构包括：缸底和活塞杆，缸底和活塞杆之间用弹簧连接。本实用新型提供的一种弹簧自复位油缸，液压杆回程依靠弹簧形变以后受到的拉伸力，不必依靠活塞杆自重或者外壁载荷在完成回程，减小了应用条件的限制，扩大了应用范围。扩大了应用范围。扩大了应用范围。


技术研发人员：张邦柱 唐磊
受保护的技术使用者：泸州合成液压件有限公司
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2022/4/26