一种挖机油缸防沙端盖结构的制作方法

1.本实用新型涉及挖掘机油缸技术领域，特别是涉及一种挖机油缸防沙端盖结构。


背景技术：

2.在现有技术中，端盖是挖掘机油缸的主要零部件之一，它是用于安装密封件和导向部件的零件，通过螺栓与缸体连接，上面有油口法兰，可实现有杆腔的进油和出油，端盖起到密封缸体、防止液压油外漏的作用，同时对活塞杆起到支撑导向的作用。但是，目前常见的端盖在防沙和防尘方面仅仅依靠端盖上的防尘圈，这样的结构长期用于稀泥沙工况下密封效果较差，防沙效果不好，泥沙会进入端盖内部导致活塞拉缸等问题。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种挖机油缸防沙端盖结构，它防沙效果较好，密封性较强，能够广泛用于稀泥沙的工况下。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
5.一种挖机油缸防沙端盖结构，它包括安装于缸体上的端盖，所述端盖内壁上由外向内依次开设有防尘圈槽、黄油槽、第一杆用密封圈槽、第二杆用密封圈槽、缓冲圈槽、轴套槽以及挡圈槽，所述防尘圈槽内设置有防尘圈，所述第一杆用密封圈槽内设置有第一杆用密封圈，所述第二杆用密封圈槽内设置有第二杆用密封圈，所述缓冲圈槽内设置有缓冲圈，所述轴套槽内设置有滑动轴套，所述挡圈槽内设置有钢丝挡圈；所述黄油槽顶部沿径向开设有注油孔，所述黄油槽底部沿径向开设有泄油孔。
6.进一步，所述注油孔内安装有直通式压注油杯，所述泄油孔内安装有泄压油杯。
7.进一步，所述第一杆用密封圈唇向朝外，所述第二杆用密封圈唇向朝内。
8.进一步，所述滑动轴套内壁上涂有润滑层。
9.进一步，所述端盖靠近缸体的一端外壁上设置有o形圈和o形圈挡圈。
10.采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：
11.1.本实用新型在端盖上设有黄油槽，便于存储黄油，使得活塞杆在伸出时附带油膜，泥沙不容易粘附，同时增设两个杆用密封圈，以防尘圈作为第一道防线，两个杆用密封圈作为第二道防线，加上活塞杆上的油膜，使得整个端盖结构防沙防尘效果更佳，密封性更好，并能广泛长期用于稀泥沙的工况下，保证工作安全。
12.2.本实用新型的第一杆用密封圈和第二杆用密封圈唇向不同，第一杆用密封圈的唇向朝外能够更好地防止沙粒进入缸体，第二杆用密封圈唇向朝内利于更好地密封缸体内的液压油。
13.3.本实用新型通过直通式压注油杯便于定期向黄油槽内注入黄油，黄油槽注满黄油后，定期通过泄压油杯泄出黄油，便于定期更换端盖内的黄油和排除沙粒。
附图说明
14.图1为本实用新型端盖的立体结构图；
15.图2为本实用新型端盖的俯视示意图；
16.图3为本实用新型端盖的侧视示意图；
17.图4为本实用新型端盖的剖面示意图；
18.图5为图4中a部的结构放大示意图；
19.图6为本实用新型的安装结构示意图；
20.图7为图6中b部的结构放大示意图；
21.其中，1.端盖；100.防尘圈槽；101.黄油槽；102.第一杆用密封圈槽；103.第二杆用密封圈槽；104.缓冲圈槽；105.轴套槽；106.挡圈槽；107.注油孔；108.泄油孔；2.缸体；3.活塞杆；4.防尘圈；5.第一杆用密封圈；6.第二杆用密封圈；7.缓冲圈；8.滑动轴套；9.钢丝挡圈；10.直通式压注油杯；11.泄压油杯；12.o形圈；13.o形圈挡圈；14.法兰油口。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
23.如图1-7所示，在本实施例中，提供一种挖机油缸防沙端盖结构，它包含端盖1，端盖1内活动安装活塞杆3，端盖1外侧设置有一圈的法兰，法兰上沿径向开通有法兰油口14，法兰油口14直接通向液压缸有杆腔，法兰上具有多个螺栓孔，端盖1通过螺栓安装于缸体2端部上且端盖1一端插接在缸体2内，为了增强密封效果，在端盖1插入缸体2内的外壁上设置有o形圈12和o形圈挡圈13。另一端，端盖1内壁上沿轴向由外至内依次开设有防尘圈槽100、黄油槽101、第一杆用密封圈槽102、第二杆用密封圈槽103、缓冲圈槽104、轴套槽105以及挡圈槽106，其中黄油槽101用于储存黄油，便于润滑活塞杆3，同时活塞杆3在伸出时能够附带油膜，使得泥沙不容易粘附。另外，在黄油槽101顶部沿径向开设有注油孔107，通过注油孔107可定期向黄油槽101内注油，在黄油槽101底部沿径向开设有泄油孔108，通过泄油孔108可定期排出用过的黄油，将沙粒排出。
24.为了初步防尘，防尘圈槽100内设置有防尘圈4，防尘圈4作为最外端的第一道防线，可以阻挡大部分的大颗粒沙尘。为了进一步防尘，第一杆用密封圈槽102内设置有第一杆用密封圈5，第二杆用密封圈槽103内设置有第二杆用密封圈6，第一杆用密封圈5和第二杆用密封圈6可以进一步防止外部的沙粒进入缸体2，配合油膜的保护使得整体结构防尘效果更充分，确保工作安全。同时第二杆用密封圈6也能对缸体2内的液压油起到密封作用。缓冲圈槽104内设置有缓冲圈7，缓冲圈7可以有效吸收高压和波动的冲击，隔绝高温流体带来的破坏，提高主密封的密封效果及寿命。为了便于支撑大的承载力，轴套槽105内设置有滑动轴套8，挡圈槽106内设置有钢丝挡圈9，钢丝挡圈9用于轴向固定滑动轴套8。
25.为了方便注油和泄油，在本实施例的注油孔107内安装有直通式压注油杯10，方便定期向黄油槽101内注入黄油，在泄油孔108内安装有泄压油杯11，方便定期更换黄油和排除沙粒。
26.为了使防尘密封效果更佳，本实施例中的第一杆用密封圈5唇向设计朝外，能够更好地防止沙粒进入缸体2，第二杆用密封圈6唇向设计朝内，能够更好地密封缸体2内的液压
油。
27.为了增强润滑效果，减小与活塞杆3接触的摩擦阻力，在本实施例的滑动轴套8内壁上涂有润滑层。
28.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
29.以上的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种挖机油缸防沙端盖结构，其特征在于：包括安装于缸体(2)上的端盖(1)，所述端盖(1)内壁上由外向内依次开设有防尘圈槽(100)、黄油槽(101)、第一杆用密封圈槽(102)、第二杆用密封圈槽(103)、缓冲圈槽(104)、轴套槽(105)以及挡圈槽(106)，所述防尘圈槽(100)内设置有防尘圈(4)，所述第一杆用密封圈槽(102)内设置有第一杆用密封圈(5)，所述第二杆用密封圈槽(103)内设置有第二杆用密封圈(6)，所述缓冲圈槽(104)内设置有缓冲圈(7)，所述轴套槽(105)内设置有滑动轴套(8)，所述挡圈槽(106)内设置有钢丝挡圈(9)；所述黄油槽(101)顶部沿径向开设有注油孔(107)，所述黄油槽(101)底部沿径向开设有泄油孔(108)。2.根据权利要求1所述的挖机油缸防沙端盖结构，其特征在于：所述注油孔(107)内安装有直通式压注油杯(10)，所述泄油孔(108)内安装有泄压油杯(11)。3.根据权利要求1或2所述的挖机油缸防沙端盖结构，其特征在于：所述第一杆用密封圈(5)唇向朝外，所述第二杆用密封圈(6)唇向朝内。4.根据权利要求1所述的挖机油缸防沙端盖结构，其特征在于：所述滑动轴套(8)内壁上涂有润滑层。5.根据权利要求1所述的挖机油缸防沙端盖结构，其特征在于：所述端盖(1)靠近缸体(2)的一端外壁上设置有o形圈(12)和o形圈挡圈(13)。

技术总结
本实用新型公开了一种挖机油缸防沙端盖结构，它包括安装于缸体上的端盖，所述端盖内壁上由外向内依次开设有防尘圈槽、黄油槽、第一杆用密封圈槽、第二杆用密封圈槽、缓冲圈槽、轴套槽以及挡圈槽，所述防尘圈槽内设置有防尘圈，所述第一杆用密封圈槽内设置有第一杆用密封圈，所述第二杆用密封圈槽内设置有第二杆用密封圈，所述缓冲圈槽内设置有缓冲圈，所述轴套槽内设置有滑动轴套，所述挡圈槽内设置有钢丝挡圈；所述黄油槽顶部沿径向开设有注油孔，所述黄油槽底部沿径向开设有泄油孔。本实用新型可以使活塞杆在伸出时附带油膜，让泥沙不容易粘附，防沙效果较好，密封性较强，能够广泛用于稀泥沙的工况下。于稀泥沙的工况下。于稀泥沙的工况下。


技术研发人员：邱永宁 姚树新 苏雪平 袁飞 刘林帅
受保护的技术使用者：江苏恒立液压股份有限公司
技术研发日：2021.11.23
技术公布日：2022/3/22