一种两油缸前后互动装置的制作方法

1.本实用新型涉及散料输送的技术领域，特别是涉及一种两油缸前后互动装置。


背景技术：

2.屠宰厂、生物无害化厂、餐厨垃圾处理厂等一般通过两组油缸配合对散料进行输送，在两组油缸工作时，需要一组伸展一组收缩，而为实现两组油缸一组伸展一组收缩，导致配套装置的结构比较复杂，影响装置的安装和拆卸，并且控制比较单一，导致实用性较差，因此亟需一种两油缸前后互动装置。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种油箱内的油经油管a 进油时，通过接头e将油排入至油缸一内的左部，推动油缸一伸展，油缸一伸展到位后，接头e再将油排入至油缸二内的右部，使油缸二收缩，直至油缸二收缩到位，之后油箱内的油进入至油管b时，通过接头f将油排入至油缸二内的左部，推动油缸二伸展，油缸二伸展到位后，接头f再将油排入至油缸一内的右部，使油缸一收缩，直至油缸一收缩到位，方便对油缸一和油缸二进行顺序控制，使设备的结构简化，从而提高设备的实用性的一种两油缸前后互动装置。
4.本实用新型的一种两油缸前后互动装置，包括增压装置、油缸一、油缸二和多组连接管，油缸一和油缸二分别通过多组连接管安装于增压装置上，通过增压装置对油缸一和油缸二的伸缩进行控制；
5.所述增压装置包括油箱、接头e、接头f、油管a和油管b，油箱通过油管a和油管b分别与接头e和接头f相连接，接头e和接头f分别通过多组连接管与油缸一和油缸二相连接；
6.油箱内的油经油管a进油时，通过接头e将油排入至油缸一内的左部，推动油缸一伸展，油缸一伸展到位后，接头e再将油排入至油缸二内的右部，使油缸二收缩，直至油缸二收缩到位，之后油箱内的油进入至油管b时，通过接头f将油排入至油缸二内的左部，推动油缸二伸展，油缸二伸展到位后，接头f再将油排入至油缸一内的右部，使油缸一收缩，直至油缸一收缩到位，方便对油缸一和油缸二进行顺序控制，使设备的结构简化，从而提高设备的实用性。
7.优选的，所述油缸一上设置有a进油口和b进油口，油缸二上设置有c进油口和d进油口，接头e上的一组连接管与油缸一上的a进油口相连接，接头e上的另一组连接管与油缸二上的d进油口相连接，接头f 上的一组连接管与油缸二上的c进油口相连接，接头f上的另一组连接管与油缸一上的b进油口相连接；接头e通过a进油口将油排入至油缸一内的左部，再通过d进油口将油排入至油缸二内的右部，之后接头f 通过c进油口将油排入至油缸二内的左部，再通过b进油口将油排入至油缸一内的右部，从而提高输油的便捷性，并且方便对多组连接管进行安装。
8.优选的，所述多组连接管均可弯曲；方便对多组连接管进行安装，从而提高设备的便捷性。
9.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：油箱内的油经油管a 进油时，通过接头e将油排入至油缸一内的左部，推动油缸一伸展，油缸一伸展到位后，接头e再将油排入至油缸二内的右部，使油缸二收缩，直至油缸二收缩到位，之后油箱内的油进入至油管b时，通过接头f将油排入至油缸二内的左部，推动油缸二伸展，油缸二伸展到位后，接头f再将油排入至油缸一内的右部，使油缸一收缩，直至油缸一收缩到位，方便对油缸一和油缸二进行顺序控制，使设备的结构简化，从而提高设备的实用性。
附图说明
10.图1是本实用新型油缸一伸展油缸二收缩时的状态结构示意图；
11.图2是本实用新型油缸二伸展油缸一收缩时的状态结构示意图；
12.附图中标记：1、油箱；2、接头e；3、接头f；4、油缸一；5、油缸二；6、油管a；7、油管b；8、a进油口；9、b进油口；10、c进油口； 11、d进油口；12、连接油管。
具体实施方式
13.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
14.实施例1
15.包括增压装置、油缸一4、油缸二5和多组连接管12，油缸一4和油缸二5分别通过多组连接管12安装于增压装置上，通过增压装置对油缸一4和油缸二5的伸缩进行控制，所述多组连接管12的长度可根据实际情况进行选择；
16.所述增压装置包括油箱1、接头e2、接头f3、油管a6和油管b7，油箱1通过油管a6和油管b7分别与接头e2和接头f3相连接，接头e2和接头f3分别通过多组连接管12与油缸一4和油缸二5相连接；
17.所述油缸一4上设置有a进油口8和b进油口9，油缸二5上设置有c 进油口10和d进油口11，接头e2上的一组连接管12与油缸一4上的a进油口8相连接，接头e2上的另一组连接管12与油缸二5上的d进油口11 相连接，接头f3上的一组连接管12与油缸二5上的c进油口10相连接，接头f3上的另一组连接管12与油缸一4上的b进油口9相连接；
18.首先安装设备时，根据实际情况选择合适长度的连接管12，然后油箱1内的油经油管a6进油时，接头e2将油通过a进油口8排入至油缸一4内的左部，推动油缸一4伸展，油缸一4伸展到位后，接头e2再通过d进油口11将油排入至油缸二5内的右部，使油缸二5收缩，直至油缸二5收缩到位，之后油箱1内的油进入至油管b7时，接头f3将油通过 c进油口10排入至油缸二5内的左部，推动油缸二5伸展，油缸二5伸展到位后，接头f3再将油通过b进油口9将油排入至油缸一4内的右部，使油缸一4收缩，直至油缸一4收缩到位，方便对油缸一4和油缸二5进行顺序控制，使设备的结构简化，从而提高设备的实用性。
19.本实用新型的一种两油缸前后互动装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。
20.本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员
通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
21.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种两油缸前后互动装置，其特征在于，包括增压装置、油缸一(4)、油缸二(5)和多组连接管(12)，油缸一(4)和油缸二(5)分别通过多组连接管(12)安装于增压装置上，通过增压装置对油缸一(4)和油缸二(5)的伸缩进行控制；所述增压装置包括油箱(1)、接头e(2)、接头f(3)、油管a(6)和油管b(7)，油箱(1)通过油管a(6)和油管b(7)分别与接头e(2)和接头f(3)相连接，接头e(2)和接头f(3)分别通过多组连接管(12)与油缸一(4)和油缸二(5)相连接。2.如权利要求1所述的一种两油缸前后互动装置，其特征在于，所述油缸一(4)上设置有a进油口(8)和b进油口(9)，油缸二(5)上设置有c进油口(10)和d进油口(11)，接头e(2)上的一组连接管(12)与油缸一(4)上的a进油口(8)相连接，接头e(2)上的另一组连接管(12)与油缸二(5)上的d进油口(11)相连接，接头f(3)上的一组连接管(12)与油缸二(5)上的c进油口(10)相连接，接头f(3)上的另一组连接管(12)与油缸一(4)上的b进油口(9)相连接。3.如权利要求1所述的一种两油缸前后互动装置，其特征在于，所述多组连接管(12)均可弯曲。

技术总结
本实用新型涉及散料输送的技术领域，特别是涉及一种两油缸前后互动装置，其油箱内的油经油管A进油时，通过接头E将油排入至油缸一内的左部，推动油缸一伸展，油缸一伸展到位后，接头E再将油排入至油缸二内的右部，使油缸二收缩，直至油缸二收缩到位，之后油箱内的油进入至油管B时，通过接头F将油排入至油缸二内的左部，推动油缸二伸展，油缸二伸展到位后，接头F再将油排入至油缸一内的右部，使油缸一收缩，直至油缸一收缩到位，方便对油缸一和油缸二进行顺序控制，使设备的结构简化，从而提高设备的实用性；包括增压装置、油缸一、油缸二和多组连接管，油缸一和油缸二分别通过多组连接管安装于增压装置上。装于增压装置上。装于增压装置上。


技术研发人员：李海辉 姜超
受保护的技术使用者：海阳市海云机械制造有限公司
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2022/6/3