本发明属于限位阀，具体涉及一种液压油缸内置双向限位阀。
背景技术：
1、目前液压油缸大部分通过油缸活塞杆加限位环来实现限位，有些或是通过电磁限位开关、行程开关来实现。
技术实现思路
1、本发明的目的是提供一种液压油缸双向限位结构，限位结构防止油缸活塞到极限位置时达到油压的最大压力，从而保护泵，防止油温过高。且可以通过调节，保证活塞位于油缸整个行程的中间位置。
2、采用的技术方案
3、一种液压油缸双向限位结构，包括：包括：缸体、活塞、阀销套、压缩弹簧、阀销、阀销芯轴、阀销套堵头；在所述活塞中心孔阶梯孔中设置有阀销套，阀销套外周与活塞阶梯孔一端的小直径孔壁螺纹连接，所述阀销套堵头与活塞阶梯孔另一端的小直径孔壁活动连接；所述的阀销套与阀销套堵头串联活动连接，其内具有两个阀销；在所述阀销套内具有阶梯型的中心孔，阀销套堵头中心具有阶梯型的中心孔；两个阶梯处分别配合阀销的阶梯结构，阀销外周的阶梯结构的端面直径分别大于与阀销套、阀销套堵头阶梯处端面小直径孔的直径，阀销阶梯结构处的大直径部分与阀销套、阀销套堵头大直径孔之间具有环形间隙；阀销的大直径部分上具有圆周均布的多个轴向通槽；所述阀销前端具有盲孔，盲孔内配合阀销芯轴，所述压缩弹簧套在阀销芯轴上，压缩弹簧两端分别顶在各个阀销的端面。
4、发明的优点和积极效果
5、本发明的优点是：结构新颖，组装方便，能够通过调节油缸行程来保证位移精度。
1.一种液压油缸双向限位结构，其特征在于，包括：包括：缸体(1)、活塞(2)、阀销套(7)、压缩弹簧(8)、阀销、阀销芯轴(9)、阀销套堵头(10)；
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸双向限位结构，其特征在于，阀销的小直径部分于阀销套(7)、阀销套堵头(10)的小直径孔内壁之间为间隙，能够流通液体。
3.根据权利要求1所述的一种液压油缸双向限位结构，其特征在于，还包括缸盖(3)。
4.根据权利要求1所述的一种液压油缸双向限位结构，其特征在于，还包括调节螺栓位于缸盖(3)上。
5.根据权利要求1所述的一种液压油缸双向限位结构，其特征在于，当左侧腔体为进油，右侧腔体为回油时：左侧腔体充满液压油，通过压力作用使活塞(2)向右移动，当右阀销(7)接触到调节螺栓(4)时，右阀销(11)使压缩弹簧(8)压缩，随着活塞(2)向右移动，右侧腔体与阀销套堵头(10)的接触面分开，阀销套(7)的内腔与缸体(1)的右侧腔体相通；左阀销(6)向右移动并与阀销套(7)的接触面分开，使得液压油由左侧腔体经过阀销套(7)的内孔到达右侧腔体，致使左右腔体形成回路。