一种超高压手控双向液压锁的制作方法

1.本实用新型涉及液压锁，具体涉及一种超高压手控双向液压锁。


背景技术：

2.双向液压锁是指两个液控单向阀组成双向液压锁，原理就是两个液控单向阀取对方油路的压力作为先导油，当一方管路没有压力时，另一方同时关闭。其工作原理：双向液压锁由两个液压单向阀共用一个阀体和控制活塞，两个锥阀芯分别控制活塞的两测，锥阀芯中装有卸荷阀芯。
3.双向液压锁广泛应用于工程机械液压系统中，为使工作油缸在任意位置能可靠停止后避免在外力作用下移动，一般都在油缸进、出口处串接一个双向液压锁，以使油缸停在任何位置都能保压。目前，市场上的双向液压锁装配难度大，单向阀压力调节测试困难，而且阀孔与控制活塞是锥孔配合，适用压力范围窄，适用范围为0—31.5mpa。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种装配简单，单向阀压力易于测试、调节，且能适用于0—72mpa超高压液压系统的双向液压锁。
5.为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种超高压手控双向液压锁，包括设置在油缸底部的阀体，在所述阀体上对称嵌入两单向阀，两单向阀分别与阀体螺纹连接；在阀体内两单向阀间设控制活塞，控制活塞两端的顶针与插装单向阀端部小孔间隙配合；在阀体上位于两单向阀处分别设与对应单向阀连通的单向阀入口，在与油缸连接的阀体上位于两单向阀处分别对应设与油缸连通的单向阀出口，每个单向阀入口及对应单向阀、单向阀出口构成一油路。
6.所述单向阀为插装阀，包括单向阀阀体，在单向阀阀体端部小孔内部依次设置有钢球、钢球座、弹簧及调压螺栓，调压螺栓通过弹簧与钢球座连接，钢球座上设钢球；调压螺栓与单向阀阀体间、单向阀阀体与阀体间均设置有密封圈。
7.所述控制活塞的两端设置有碟形弹簧，控制活塞与阀体间设置有密封圈。
8.在所述阀体上分别设与对应油路连接的溢流阀。
9.本实用新型采用上述技术方案所设计的一种超高压手控双向液压锁，通过在阀体上对称嵌设与阀体螺纹连接的两个单向阀，两个单向阀为插装阀，易于装配和调节。在阀体内两单向阀间设控制活塞，在阀体上位于两单向阀处分别设与对应单向阀连通的单向阀入口和单向阀出口，在每个单向阀阀体端部小孔内部依次设置有钢球、钢球座、弹簧及调压螺栓，通过调压螺栓可使相应的油路通断，易于调节、测试。当油路内的压力达到溢流阀设定值时，溢流阀打开泄油，从而降低油路内的压力，保护本实用新型。本实用新型适用压力范围宽，试验表明可以适用于0—72mpa。
附图说明
10.图1表示本实用新型的结构示意图；
11.图2表示本实用新型单向阀的结构示意图；
12.图3表示本实用新型控制活塞的结构示意图。
13.图中：1-阀体，2-左单向阀，3-右单向阀，4-活塞，5-油封，6-控制活塞，7-溢流阀，8-左单向阀入口，9-左单向阀出口，10-右单向阀入口，11-右单向阀出口，12-油缸大腔，13-油缸小腔，14-单向阀体，15-调压螺栓，16-钢球座，17-钢球，18-密封圈，19-弹簧，20-密封圈，21-密封圈，22-保护圈，23-密封圈，24-蝶形弹簧，25-钢丝挡圈。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型一种超高压手控双向液压锁作具体说明。
15.本实用新型一种超高压手控双向液压锁，参见图1，包括阀体1，阀体1设置在油缸底部并与油缸底部成为一体结构。在阀体1上对称设左单向阀2和右单向阀3，左单向阀2和右单向阀3分别通过螺纹嵌入在阀体1上。在阀体1上端位于左单向阀2处设左单向阀入口8，在阀体1的下端位于左单向阀2处设与油缸小腔13连接的左单向阀出口9，左单向阀入口8、左单向阀2、左单向阀出口9构成一油路。同样地，在阀体1上端位于右单向阀3处设右单向阀入口10，在阀体1的下端位于右单向阀3处设与油缸大腔12连接的右单向阀出口11，右单向阀入口10、右单向阀3、右单向阀出口11构成一油路。在阀体1内左单向阀2和右单向阀3间设控制活塞6，控制活塞6两端的顶针与插装单向阀端部小孔间隙配合连接。在油缸内活塞4伸出的端部设置有油封5，活塞4将油缸分割为油缸大腔12和油缸小腔13。本实用新型还在阀体1上分别设与对应油路连接的溢流阀7，当油路内的压力达到溢流阀7的设定值时，溢流阀7打开泄油，这样可降低油路内的压力，从而保护本装置。
16.本实用新型每个单向阀为插装阀，参见图2，包括单向阀阀体14，在单向阀阀体14端部小孔内部依次设置有钢球17、钢球座16、弹簧19和调压螺栓15，其中，调压螺栓15通过弹簧19与钢球座16连接，钢球17设置在钢球座16上。调压螺栓15与单向阀阀体14间设置有密封圈21，单向阀阀体14与阀体1间设置有密封圈18和密封圈20。
17.参见图3，本实用新型控制活塞6的两端设置有碟形弹簧24，碟形弹簧24的外侧端设置有钢丝挡圈25，控制活塞6与阀体1间设置有密封圈23，密封圈23的两侧端分别设置有保护圈22。
18.本实用新型的作用原理为：
19.当左单向阀入口8进油时，油液通过左单向阀2的钢球压缩左单向阀2的弹簧, 左单向阀2开启，油液从左单向阀出口9流出,进入油缸小腔13，活塞4向上移动，而油缸大腔12的油进入右单向阀出口11,液压油通过右单向阀3从右单向阀入口10流出（右单向阀3在控制活塞6的作用下其弹簧压缩，其处于打开状态）。当左单向阀入口8不进油时，左单向阀2在其弹簧的作用下关闭，左单向阀入口8与左单向阀出口9不通，左单向阀出口9保压。
20.反之，当右单向阀入口10进油时，油液通过右单向阀3的钢球压缩右单向阀3的弹簧，右单向阀3开启，油液从右单向阀出口11流出,进入油缸大腔12，活塞4向下移动，而油缸小腔13的油进入左单向阀出口9，液压油通过左单向阀2从左单向阀入口8流出（左单向阀2在控制活塞6的作用下其弹簧压缩，左单向阀2处于打开状态）。当右单向阀入口10不进油
时，右单向阀3在其弹簧的作用下关闭，右单向阀入口10与右单向阀出口11不通，右单向阀出口11保压。


技术特征：
1.一种超高压手控双向液压锁，包括设置在油缸底部的阀体，其特征是在所述阀体上对称嵌入两单向阀，两单向阀分别与阀体螺纹连接；在阀体内两单向阀间设控制活塞，控制活塞两端的顶针与插装单向阀端部小孔间隙配合；在阀体上位于两单向阀处分别设与对应单向阀连通的单向阀入口，在与油缸连接的阀体上位于两单向阀处分别对应设与油缸连通的单向阀出口，每个单向阀入口及对应单向阀、单向阀出口构成一油路。2.根据权利要求1所述的一种超高压手控双向液压锁，其特征是所述单向阀为插装阀，包括单向阀阀体，在单向阀阀体端部小孔内部依次设置有钢球、钢球座、弹簧及调压螺栓，调压螺栓通过弹簧与钢球座连接，钢球座上设钢球；调压螺栓与单向阀阀体间、单向阀阀体与阀体间均设置有密封圈。3.根据权利要求1所述的一种超高压手控双向液压锁，其特征是所述控制活塞的两端设置有碟形弹簧，控制活塞与阀体间设置有密封圈。4.根据权利要求1所述的一种超高压手控双向液压锁，其特征是在所述阀体上分别设与对应油路连接的溢流阀。

技术总结
本实用新型公开了一种超高压手控双向液压锁，其是在阀体上对称嵌入两单向阀，在阀体内两单向阀间设控制活塞，控制活塞两端的顶针与插装单向阀端部小孔间隙配合，在阀体上位于两单向阀处分别设与对应单向阀连通的单向阀入口，在与油缸连接的阀体上位于两单向阀处分别对应设与油缸连通的单向阀出口，每个单向阀入口及对应单向阀、单向阀出口构成一油路。本实用新型两个单向阀为插装阀，易于装配，通过单向阀的调压螺栓可使相应的油路通断，易于调节、测试，适用压力可达0—72Mpa，适用范围宽。适用范围宽。适用范围宽。


技术研发人员：高峰 孙佳俊 何辉旺 申增瑞 朱甲哲 刘东洋 张志伟 樊家伟 王长亮
受保护的技术使用者：南阳红阳远大重工有限公司
技术研发日：2022.04.18
技术公布日：2022/11/28