一种具有应急照明功能的汽车打气泵的制作方法

1.本申请涉及打气泵技术领域，尤其涉及一种具有应急照明功能的汽车打气泵。


背景技术：

2.随着汽车拥有量的逐渐增加，很多车主为了方便轮胎充气等原因，都会在汽车上配备打气泵，打气泵主要包括基座、马达、压缩气缸及活塞，压缩气缸结合在基座上，通过电控部分控制马达工作，实现马达带动活塞在压缩气缸内作往复运动以完成气体的吸入、压缩及加压气体的排出。
3.汽车打气泵在夜间进行应急打气时，由于通常缺乏照明结构，导致工作效率低。因此，为了解决此类问题，我们提出一种具有应急照明功能的汽车打气泵。


技术实现要素：

4.本申请提出的一种具有应急照明功能的汽车打气泵，解决了汽车打气泵在夜间进行应急打气时，由于通常缺乏照明结构，导致工作效率低的问题。
5.为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
6.一种具有应急照明功能的汽车打气泵，包括打气泵本体，所述打气泵本体的顶端固定安装有plc控制器，所述打气泵本体的顶端固定安装有弯管，所述plc控制器与打气泵本体呈电性连接，所述打气泵本体连接有注气管的一端设置有承载结构，所述打气泵本体的底端固定安装有支撑盒，所述支撑盒沿水平方向的一端呈开放设置，所述支撑盒内固定安装有电池模组，所述支撑盒开设有与电池模组的插口相匹配的通孔，所述支撑盒内安装有支撑板，所述支撑板呈u型设置，所述支撑板远离电池模组的一侧固定安装有呈贯穿设置的万向管，所述万向管远离支撑板的一端固定安装有照明灯，所述照明灯与电池模组呈电性连接，所述照明灯与plc控制器呈电性连接，所述支撑盒的底端滑动安装有支撑架，所述支撑架呈u型设置。
7.通过采用上述技术方案，电池模组对照明灯起到供电作用，通过弯折万向管，使照明灯对轮胎进行照明，具有了可调式照明功能。
8.优选的，所述承载结构包括限位壳，所述限位壳固定安装于打气泵本体连接有注气管的一端，所述限位壳与打气泵本体形成容纳空间，所述限位壳的顶端开设有凹槽，所述凹槽与打气泵本体的注气管相匹配。
9.通过采用上述技术方案，限位壳具有对打气泵本体的注气管的收纳作用。
10.优选的，所述支撑盒的相向两侧均螺纹连接有螺栓，两个所述螺栓与支撑板的相向两侧呈螺纹连接。
11.通过采用上述技术方案，螺栓具有对支撑板的固定作用。
12.优选的，所述支撑盒相向的两侧外壁均固定安装有两个呈对称设置的凸块，所述支撑架的竖直段开设有多个呈阵列分布的滑槽，所述凸块与滑槽呈固定卡接设置。
13.通过采用上述技术方案，凸块配合滑槽具有对支撑盒与支撑架的固定作用。
14.优选的，所述支撑架的水平段顶端固定安装有橡胶板，所述橡胶板与支撑盒相匹配。
15.通过采用上述技术方案，橡胶板具有缓冲作用。
16.优选的，所述支撑架的底端固定安装有多个呈阵列分布的支撑垫。
17.通过采用上述技术方案，支撑垫具有支撑作用。
18.本申请的有益效果为：
19.通过对万向管和照明灯的安装，电池模组对照明灯起到供电作用，通过弯折万向管，使照明灯对轮胎进行照明，具有了可调式照明功能，提高了工作效率。
20.综上所述，本申请具有了可调式照明功能，解决了汽车打气泵在夜间进行应急打气时，由于通常缺乏照明结构，导致工作效率低的问题，适宜推广。
附图说明
21.图1为本申请的结构示意图；
22.图2为本申请的爆炸图；
23.图3为本申请的剖视图。
24.图中标号：1、打气泵本体；2、plc控制器；3、弯管；4、限位壳；5、凹槽；6、支撑盒；7、电池模组；8、支撑板；9、螺栓；10、万向管；11、照明灯；12、支撑架；13、凸块；14、橡胶板；15、支撑垫。
具体实施方式
25.下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.参照图1-3，一种具有应急照明功能的汽车打气泵，包括打气泵本体1，在打气泵本体1的顶端固定安装有plc控制器2，具有调控作用，在打气泵本体1的顶端固定安装有弯管3，具有支撑作用，plc控制器2与打气泵本体1呈电性连接，打气泵本体1连接有注气管的一端设置有承载结构，承载结构包括限位壳4，将限位壳4固定安装于打气泵本体1连接有注气管的一端，限位壳4与打气泵本体1形成容纳空间，具有对注气管的容纳作用，在限位壳4的顶端开设有凹槽5，凹槽5与打气泵本体1的注气管相匹配，预留空间。
27.参照图1-3，在打气泵本体1的底端固定安装有支撑盒6，支撑盒6沿水平方向的一端呈开放设置，具有支撑作用，在支撑盒6内固定安装有电池模组7，支撑盒6开设有与电池模组7的插口相匹配的通孔，具有蓄电作用，在支撑盒6内安装有支撑板8，支撑板8呈u型设置，支撑盒6的相向两侧均螺纹连接有螺栓9，两个螺栓9与支撑板8的相向两侧呈螺纹连接，具有支撑作用，支撑板8远离电池模组7的一侧固定安装有呈贯穿设置的万向管10，具有支撑作用，在万向管10远离支撑板8的一端固定安装有照明灯11，照明灯11与电池模组7呈电性连接，照明灯11与plc控制器2呈电性连接，具有照明作用。
28.参照图1-3，在支撑盒6的底端滑动安装有支撑架12，支撑架12呈u型设置，具有支撑作用，在支撑盒6相向的两侧外壁均固定安装有两个呈对称设置的凸块13，支撑架12的竖直段开设有多个呈阵列分布的滑槽，凸块13与滑槽呈固定卡接设置，具有限位作用，在支撑架12的水平段顶端固定安装有橡胶板14，橡胶板14与支撑盒6相匹配，具有缓冲作用，在支
撑架12的底端固定安装有多个呈阵列分布的支撑垫15，具有支撑作用。
29.工作原理：本申请在使用时，首先通过弯管3放置打气泵本体1，通过plc控制器2，照明灯11照明，电池模组7起到供电作用，通过弯折万向管10，使照明灯11对轮胎进行照明，接着打气泵本体1对轮胎进行充气，橡胶板14起到对支撑盒6的缓冲作用，在充气完成后，将打气泵本体1的注气管放进限位壳4。
30.以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有应急照明功能的汽车打气泵，包括打气泵本体(1)，其特征在于，所述打气泵本体(1)的顶端固定安装有plc控制器(2)，所述打气泵本体(1)的顶端固定安装有弯管(3)，所述plc控制器(2)与打气泵本体(1)呈电性连接，所述打气泵本体(1)连接有注气管的一端设置有承载结构，所述打气泵本体(1)的底端固定安装有支撑盒(6)，所述支撑盒(6)沿水平方向的一端呈开放设置，所述支撑盒(6)内固定安装有电池模组(7)，所述支撑盒(6)开设有与电池模组(7)的插口相匹配的通孔，所述支撑盒(6)内安装有支撑板(8)，所述支撑板(8)呈u型设置，所述支撑板(8)远离电池模组(7)的一侧固定安装有呈贯穿设置的万向管(10)，所述万向管(10)远离支撑板(8)的一端固定安装有照明灯(11)，所述照明灯(11)与电池模组(7)呈电性连接，所述照明灯(11)与plc控制器(2)呈电性连接，所述支撑盒(6)的底端滑动安装有支撑架(12)，所述支撑架(12)呈u型设置。2.根据权利要求1所述的一种具有应急照明功能的汽车打气泵，其特征在于，所述承载结构包括限位壳(4)，所述限位壳(4)固定安装于打气泵本体(1)连接有注气管的一端，所述限位壳(4)与打气泵本体(1)形成容纳空间，所述限位壳(4)的顶端开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)与打气泵本体(1)的注气管相匹配。3.根据权利要求1所述的一种具有应急照明功能的汽车打气泵，其特征在于，所述支撑盒(6)的相向两侧均螺纹连接有螺栓(9)，两个所述螺栓(9)与支撑板(8)的相向两侧呈螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种具有应急照明功能的汽车打气泵，其特征在于，所述支撑盒(6)相向的两侧外壁均固定安装有两个呈对称设置的凸块(13)，所述支撑架(12)的竖直段开设有多个呈阵列分布的滑槽，所述凸块(13)与滑槽呈固定卡接设置。5.根据权利要求1所述的一种具有应急照明功能的汽车打气泵，其特征在于，所述支撑架(12)的水平段顶端固定安装有橡胶板(14)，所述橡胶板(14)与支撑盒(6)相匹配。6.根据权利要求1所述的一种具有应急照明功能的汽车打气泵，其特征在于，所述支撑架(12)的底端固定安装有多个呈阵列分布的支撑垫(15)。

技术总结
本申请公开了一种具有应急照明功能的汽车打气泵，涉及打气泵技术领域，针对汽车打气泵在夜间进行应急打气时，由于通常缺乏照明结构，导致工作效率低的问题，现提出如下方案，其包括打气泵本体，所述打气泵本体的顶端固定安装有PLC控制器，所述打气泵本体的顶端固定安装有弯管，所述PLC控制器与打气泵本体呈电性连接，所述打气泵本体连接有注气管的一端设置有承载结构，所述打气泵本体的底端固定安装有支撑盒，所述支撑盒沿水平方向的一端呈开放设置，所述支撑盒内固定安装有电池模组，所述支撑盒开设有与电池模组的插口相匹配的通孔，所述支撑盒内安装有支撑板。本申请结构新颖，具有了可调式照明功能，适宜推广。适宜推广。适宜推广。


技术研发人员：吴汉
受保护的技术使用者：深圳市中创力电子科技有限公司
技术研发日：2022.05.06
技术公布日：2022/9/13