利于马达定位连接的气泵机芯结构的制作方法

1.本实用新型涉及气泵技术领域，具体是一种利于马达定位连接的气泵机芯结构。


背景技术：

2.气泵机芯是充气机、空压机的核心部件，其原理是利用马达带动活塞杆在气缸内不断压缩气体，然以后利用气缸对充气对象输出高压气流。
3.为了实现气泵机芯的小型化，现有技术多采用在气缸外壁设置电机座的方式，通过螺栓将马达固定安装在电机座上，从而以气缸、马达紧凑安装的方式促进整体的小型化，如公告号为cn213360342u的中国专利文献所披露的用于空压机的降噪气泵机芯即为此列解决方案。
4.申请人在实践中发现，在上述现有技术中，由于气缸、马达紧凑安装，导致马达在装配于电机座的过程中难以准确定位，螺栓的装配难度相对较大。


技术实现要素：

5.本实用新型为了弥补现有技术的上述不足，提供了一种利于马达定位连接的气泵机芯结构，其技术方案如下。
6.利于马达定位连接的气泵机芯结构，包括气缸，气缸具有进气口、出气口，还包括在气缸的进气口中构成活塞配合的活塞杆、用于驱动活塞杆相对于气缸做活塞运动的马达；
7.气缸的外壁上固设有电机座，电机座系自气缸的进口向外延伸的板状结构，电机座上设有法向贯通其板状结构的第一定位孔、分布于第一定位孔周沿的过孔，电机座背向气缸的一侧具有法向伸出的定位柱；
8.马达具有与电机座背向气缸的一侧面接触配合的输出端，输出端上开设有恰供定位柱插接的第二定位孔、与过孔同轴对齐的螺孔，输出端上还具有恰能嵌入第一定位孔的圆台，马达的转轴沿圆台的轴线穿至电机座朝向气缸的一侧以传动配合于活塞杆；
9.在电机座背向气缸的一侧设有穿接于螺孔中的螺栓，螺栓螺接于过孔以将马达的输出端紧定于电机座。
10.采用上述技术方案将马达装配于电机座时，只需预先使第一定位孔大致对齐于圆台、第二定位孔大致对齐于定位柱，然后将马达的输出端在电机座背向气缸的一侧小幅平移微调，即可轻松的将圆台嵌入第一定位孔、将定位柱插接于第二定位孔，从而在圆台和定位柱的配合下使得马达在电机座上得到唯一的角度定位，使得螺孔和过孔实现同轴对齐，以便安装螺栓。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：结构简单，装配便捷，在气缸、马达紧凑安装的小型化气泵机芯中降低了螺栓的装配难度。
12.下面，结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图。
14.图2是本实用新型的结构分解示意图。
15.图3是本实用新型的装配示意图。
具体实施方式
16.如图1到图3所示，利于马达定位连接的气泵机芯结构，包括气缸1，气缸1具有进气口11、出气口12，还包括在气缸1的进气口11中构成活塞配合的活塞杆2、用于驱动活塞杆2相对于气缸1做活塞运动的马达3；
17.气缸1的外壁上固设有电机座4，电机座4系自气缸1的进口向外延伸的板状结构，电机座4上设有法向贯通其板状结构的第一定位孔41、分布于第一定位孔41周沿的过孔42，电机座4背向气缸1的一侧具有法向伸出的定位柱43；
18.马达3具有与电机座4背向气缸1的一侧面接触配合的输出端31，输出端31上开设有恰供定位柱43插接的第二定位孔32、与过孔42同轴对齐的螺孔33，输出端31上还具有恰能嵌入第一定位孔41的圆台34，马达3的转轴沿圆台34的轴线穿至电机座4朝向气缸1的一侧以传动配合于活塞杆2；
19.在电机座4背向气缸1的一侧设有穿接于螺孔33中的螺栓5，螺栓5螺接于过孔42以将马达3的输出端31紧定于电机座4。
20.采用上述实施方式将马达3装配于电机座4时，只需预先使第一定位孔41大致对齐于圆台34、第二定位孔32大致对齐于定位柱43，然后将马达3的输出端31在电机座4背向气缸1的一侧小幅平移微调，即可轻松的将圆台34嵌入第一定位孔41、将定位柱43插接于第二定位孔32，从而在圆台34和定位柱43的配合下使得马达3在电机座4上得到唯一的角度定位，使得螺孔33和过孔42实现同轴对齐，以便安装螺栓5
21.在较佳的实施方式中，圆台34的端面倒圆角，以便引导圆台34对齐于第一定位孔41。
22.在较佳的实施方式中，定位柱43的端面倒圆角，以便引导定位柱43对齐于第二定位孔32。
23.对于本领域技术人员而言，本实用新型的保护范围并不限于上述示范性实施例的细节，在没有背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，本领域技术人员基于本实用新型的要件所做出的等同含义和保护范围内的所有变化的实施方式均应囊括在本实用新型之内。


技术特征：
1.利于马达定位连接的气泵机芯结构，其特征在于：包括气缸，气缸具有进气口、出气口，还包括在气缸的进气口中构成活塞配合的活塞杆、用于驱动活塞杆相对于气缸做活塞运动的马达；气缸的外壁上固设有电机座，电机座系自气缸的进口向外延伸的板状结构，电机座上设有法向贯通其板状结构的第一定位孔、分布于第一定位孔周沿的过孔，电机座背向气缸的一侧具有法向伸出的定位柱；马达具有与电机座背向气缸的一侧面接触配合的输出端，输出端上开设有恰供定位柱插接的第二定位孔、与过孔同轴对齐的螺孔，输出端上还具有恰能嵌入第一定位孔的圆台，马达的转轴沿圆台的轴线穿至电机座朝向气缸的一侧以传动配合于活塞杆；在电机座背向气缸的一侧设有穿接于螺孔中的螺栓，螺栓螺接于过孔以将马达的输出端紧定于电机座。2.根据权利要求1所述的利于马达定位连接的气泵机芯结构，其特征在于：圆台的端面倒圆角。3.根据权利要求1所述的利于马达定位连接的气泵机芯结构，其特征在于：定位柱的端面倒圆角。

技术总结
利于马达定位连接的气泵机芯结构，包括气缸、在气缸的进气口中构成活塞配合的活塞杆、用于驱动活塞杆的马达；气缸的外壁上固设有电机座，电机座系自气缸的进口向外延伸的板状结构，电机座上设有法向贯通其板状结构的第一定位孔、分布于第一定位孔周沿的过孔，电机座背向气缸的一侧具有法向伸出的定位柱；马达具有与电机座背向气缸的一侧面接触配合的输出端，输出端上开设有恰供定位柱插接的第二定位孔、与过孔同轴对齐的螺孔，输出端上还具有恰能嵌入第一定位孔的圆台，马达的转轴沿圆台的轴线穿至电机座朝向气缸的一侧以传动配合于活塞杆；在电机座背向气缸的一侧设有穿接于螺孔中的螺栓，螺栓螺接于过孔以将马达的输出端紧定于电机座。于电机座。于电机座。


技术研发人员：倪小辉
受保护的技术使用者：倪小辉
技术研发日：2022.06.28
技术公布日：2022/11/24