一种液压缸导向套用防松结构的制作方法

1.本实用新型涉及液压缸技术领域，具体是一种液压缸导向套用防松结构。


背景技术：

2.液压缸：将液压能转变为机械能，做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。
3.导向套：液压缸零部件之一，使油缸前腔形成密闭空间，防止压力油外漏及灰尘进入油缸内。
4.工程机械中液压缸使用范围广、频率高，液压缸的可靠性就显得极其重要。导向套松动是液压缸失效模式之一且时有发生。现有的导向套，通常采用局部键槽冲弯的方式进行防松。
5.上述现有导向套防松结构存在的不足是：
6.冲弯结构在油缸受到长期振动及冲击工况下容易变形，进而出现松动，造成漏油影响液压缸使用，需要停机维修，降低了工程机械的工作效率。


技术实现要素：

7.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种液压缸导向套用防松结构。
8.本实用新型通过以下技术方案实现：一种液压缸导向套用防松结构，导向套安装在液压缸缸筒一端，所述导向套的外端连接有l型防松块，l型防松块的水平部分与液压缸缸筒贴合并焊接固定。
9.其进一步是：所述导向套的外端面开设有螺纹沉孔；所述l型防松块的竖向部分开设有定位孔；定位螺钉穿设在l型防松块的定位孔中，定位螺钉内端通过螺纹连接安装在导向套外端面的螺纹沉孔中。
10.所述导向套的外端超出液压缸缸筒，l型防松块的竖向部分与导向套的外端面贴合。
11.所述导向套上开设有外螺纹，液压缸缸筒端部开设有内螺纹，导向套通过螺纹连接安装在液压缸缸筒端部。
12.所述l型防松块的水平部分与液压缸缸筒采用点焊固定。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将导向套与缸筒通过l型防松块结构配合连接，并通过与缸筒外圆进行点焊接，进而有效的防止导向套松动；该种组合防松结构以最小程度改进，较大程度上提升防松效果、可靠性以及油缸适用工况范围。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图；
15.图2是图1中导向套处的放大图；
16.图3是图2中的a向局部图；
17.图4是l型防松块和定位螺钉的结构示意图；
18.图中：1、液压缸；2、导向套；2-1、螺纹沉孔；3、l型防松块；3-1、定位孔；4、定位螺钉。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如图1和图2所示，一种液压缸导向套用防松结构，导向套2上开设有外螺纹，液压缸1缸筒端部开设有内螺纹，导向套2通过螺纹连接安装在液压缸1缸筒端部。导向套2的外端超出液压缸1缸筒，导向套2的外端连接有l型防松块3，l型防松块3与液压缸1缸筒焊接。
21.再结合图3和图4所示，导向套2的外端面开设有螺纹沉孔2-1。l型防松块3的竖向部分与导向套2的外端面贴合，l型防松块3的竖向部分开设有定位孔3-1，定位螺钉4穿设在l型防松块3的定位孔3-1中，定位螺钉4内端通过螺纹连接安装在导向套2外端面的螺纹沉孔2-1中。l型防松块3的水平部分与液压缸1缸筒贴合并采用点焊固定。
22.工作原理：
23.本实施例中在导向套2外露端面钻孔，使l型防松块3与导向套2通过定位螺钉4固定，l型防松块3与缸筒外圆配合连接进行点焊，防止由于螺纹松动而使导向套2从缸筒退出。该种组合防松结构最小程度改进，较大提升防松效果、可靠性以及油缸适用工况范围。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种液压缸导向套用防松结构，导向套（2）安装在液压缸（1）缸筒一端，其特征在于：所述导向套（2）的外端连接有l型防松块（3），l型防松块（3）的水平部分与液压缸（1）缸筒贴合并焊接固定。2.根据权利要求1所述的一种液压缸导向套用防松结构，其特征在于：所述导向套（2）的外端面开设有螺纹沉孔（2-1）；所述l型防松块（3）的竖向部分开设有定位孔（3-1）；定位螺钉（4）穿设在l型防松块（3）的定位孔（3-1）中，定位螺钉（4）内端通过螺纹连接安装在导向套（2）外端面的螺纹沉孔（2-1）中。3.根据权利要求1所述的一种液压缸导向套用防松结构，其特征在于：所述导向套（2）的外端超出液压缸（1）缸筒，l型防松块（3）的竖向部分与导向套（2）的外端面贴合。4.根据权利要求1所述的一种液压缸导向套用防松结构，其特征在于：所述导向套（2）上开设有外螺纹，液压缸（1）缸筒端部开设有内螺纹，导向套（2）通过螺纹连接安装在液压缸（1）缸筒端部。5.根据权利要求1所述的一种液压缸导向套用防松结构，其特征在于：所述l型防松块（3）的水平部分与液压缸（1）缸筒采用点焊固定。

技术总结
本实用新型公布一种液压缸导向套用防松结构，属于液压缸技术领域。导向套安装在液压缸缸筒一端，所述导向套的外端连接有L型防松块，L型防松块的水平部分与液压缸缸筒贴合并焊接固定。所述导向套的外端面开设有螺纹沉孔；所述L型防松块的竖向部分开设有定位孔；定位螺钉穿设在L型防松块的定位孔中，定位螺钉内端通过螺纹连接安装在导向套外端面的螺纹沉孔中。本实用新型将导向套与缸筒通过L型防松块结构配合连接，并通过与缸筒外圆进行点焊接，进而有效的防止导向套松动；该种组合防松结构以最小程度改进，较大程度上提升防松效果、可靠性以及油缸适用工况范围。可靠性以及油缸适用工况范围。可靠性以及油缸适用工况范围。


技术研发人员：马军杰 孙朗朗 郭彦斌 陈希 朱安强
受保护的技术使用者：徐州徐工液压件有限公司
技术研发日：2022.07.18
技术公布日：2022/11/2