一种冶金停止器气缸及气路结构的制作方法

本技术涉及冶金停止器气缸，具体地说，涉及一种冶金停止器气缸及气路结构。

背景技术：

1、在冶金生产过程中，停止器是一个用于积放冶金输送机上的设备，停止器共有两个动作：阻止零件移动，使零件由运动状态到静止于设定的工位处；放行零件，使零件由静止状态越过原工位到下一工位，两个动作之间的切换由气缸的运动来实现，通过冶金停止器气缸顶起机构用来阻止零件通过；冶金停止器气缸在控制活塞杆伸出时，由于要顶推外部机构，因此，需要较大的推力，现有气缸的气路结构中，需要较大的通气量才能保障冶金停止器的正常工作，鉴于此，我们提出一种冶金停止器气缸及气路结构。

技术实现思路

1、本实用新型针对上述的冶金停止器气缸及气路结构所存在的技术问题，提出一种冶金停止器气缸及气路结构。

2、本实用新型目的之一在于，本实用新型提供一种冶金停止器气缸，包括气缸壳体，所述气缸壳体内设置有活塞腔，所述活塞腔内活动安装有活塞杆，所述气缸壳体一侧贯穿开设有与活塞腔连通的进气通道，所述气缸壳体另一侧贯穿开设有与活塞腔连通的排气孔，所述活塞腔一端设置有第一缓冲腔，所述第一缓冲腔内壁开设有缓冲槽，所述活塞腔另一端设置有第二缓冲腔，所述活塞腔内壁靠近第二缓冲腔一侧边缘处设置有限位环，所述活塞杆上固定安装活塞，所述活塞一侧设置有密封塞，所述活塞杆一端设置有限位端，所述限位端贯穿活塞并延伸至活塞一侧。

3、作为本技术方案的进一步改进，所述活塞将活塞腔左右分割为压缩腔和排气腔，位于所述活塞左侧的压缩腔与进气通道连通，位于所述活塞右侧的排气腔与排气孔连通。

4、作为本技术方案的进一步改进，所述限位环侧壁表面中心处开设有通孔，所述密封塞外径尺寸与通孔内径尺寸相适配。

5、作为本技术方案的进一步改进，所述气缸壳体表面贯穿开设有与第一缓冲腔连通的排气口，所述排气口内安装有用于对其密封的螺纹塞。

6、本实用新型目的之二在于，提供一种设置在冶金停止器气缸内的气路结构，包括活塞腔以及与活塞腔连通的进气通道和排气孔，所述气缸壳体内开设有与排气孔连通的气路通道，所述气路通道另一端与进气通道连通，所述气路通道内安装有第二单向阀，位于所述进气通道内安装有第一单向阀，所述气缸壳体表面贯穿开设有与气路通道连通的放气孔，放气孔内安装有放气阀。

7、作为本技术方案的进一步改进，所述第一单向阀位于进气通道底部开口处。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

9、该一种冶金停止器气缸及气路结构中，通过在气缸内设置有与排气孔连通的气路通道，所述气路通道内安装有可向进气通道排气的第二单向阀，所述活塞腔、气路通道与第一缓冲腔之间构成循环气路，当活塞向排气腔移动时，排气腔内的气体通过气路通道回流至压缩腔内，回流的气体作为补充气体，可减少新送入气体的输送量，通过第一单向阀补入少量气体，即可控制活塞杆正常伸出，且回流气体一部分推力作用在活塞上，辅助推动活塞移动，新送入气体与回流气体共同推动活塞移动，可提高活塞的移动效率，降低供气设备能耗。

技术特征：

1.一种冶金停止器气缸，包括气缸壳体(1)，所述气缸壳体(1)内设置有活塞腔(101)，所述活塞腔(101)内活动安装有活塞杆(2)，所述气缸壳体(1)一侧贯穿开设有与活塞腔(101)连通的进气通道(102)，所述气缸壳体(1)另一侧贯穿开设有与活塞腔(101)连通的排气孔(103)，其特征在于：所述活塞腔(101)一端设置有第一缓冲腔(1011)，所述第一缓冲腔(1011)内壁开设有缓冲槽(1013)，所述活塞腔(101)另一端设置有第二缓冲腔(1012)，所述活塞腔(101)内壁靠近第二缓冲腔(1012)一侧边缘处设置有限位环(1014)，所述活塞杆(2)上固定安装活塞(201)，所述活塞(201)一侧设置有密封塞(2011)，所述活塞杆(2)一端设置有限位端(2012)，所述限位端(2012)贯穿活塞(201)并延伸至活塞(201)一侧。

2.根据权利要求1所述的冶金停止器气缸，其特征在于：所述活塞(201)将活塞腔(101)左右分割为压缩腔和排气腔，位于所述活塞(201)左侧的压缩腔与进气通道(102)连通，位于所述活塞(201)右侧的排气腔与排气孔(103)连通。

3.根据权利要求1所述的冶金停止器气缸，其特征在于：所述限位环(1014)侧壁表面中心处开设有通孔，所述密封塞(2011)外径尺寸与通孔内径尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的冶金停止器气缸，其特征在于：所述气缸壳体(1)表面贯穿开设有与第一缓冲腔(1011)连通的排气口，所述排气口内安装有用于对其密封的螺纹塞(104)。

5.一种冶金停止器气缸的气路结构，包括权利要求1-4中任意一项所述的冶金停止器气缸，包括活塞腔(101)以及与活塞腔(101)连通的进气通道(102)和排气孔(103)，其特征在于：所述气缸壳体(1)内开设有与排气孔(103)连通的气路通道(1031)，所述气路通道(1031)另一端与进气通道(102)连通，所述气路通道(1031)内安装有第二单向阀(1032)，位于所述进气通道(102)内安装有第一单向阀(1021)，所述气缸壳体(1)表面贯穿开设有与气路通道(1031)连通的放气孔，放气孔内安装有放气阀(1033)。

6.根据权利要求5所述的冶金停止器气缸的气路结构，其特征在于：所述第一单向阀(1021)位于进气通道(102)底部开口处。

技术总结
本技术涉及冶金停止器气缸技术领域，具体地说，涉及一种冶金停止器气缸及气路结构。其包括气缸壳体，气缸壳体内设置有活塞腔，活塞腔内活动安装有活塞杆，气缸壳体一侧贯穿开设有与活塞腔连通的进气通道，气缸壳体另一侧贯穿开设有与活塞腔连通的排气孔，活塞杆一端设置有限位端，限位端贯穿活塞并延伸至活塞一侧，通过在气缸内设置有与排气孔连通的气路通道，回流的气体作为补充气体，可减少新送入气体的输送量，通过第一单向阀补入少量气体，即可控制活塞杆正常伸出，且回流气体一部分推力作用在活塞上，辅助推动活塞移动，新送入气体与回流气体共同推动活塞移动，可提高活塞的移动效率，降低供气设备能耗。

技术研发人员：车万敏
受保护的技术使用者：青岛威德利液压机械有限公司
技术研发日：20220922
技术公布日：2024/1/11