一种高低压自动转换装置的制作方法

本技术涉及高低压自动转换，具体为一种高低压自动转换装置。

背景技术：

1、液压手动泵，作为液压动力源，具有外型小、质星轻、便于携带等特点，特别适合紧急情况及爆炸危险的场所，在当前的交通事故救援、地震灾害救援、意外事故救援等救援中，液压手动泵作为液压系统动力源起着关键作用，而在使用液压手动泵的过程中为了使得液压手动泵使用更加方便快捷，需要对液压手动泵高低压进行转换。

2、液压手动泵通过高低压转换机构对内部压力进行转换过程中，现有的转换机构较为复杂，同时在液压手动泵处于高压输出时，位于转换机构中的高压情况下的液压油流量较小，使得流动的液压油无法满足手动泵的内部需要，使得液压手动泵的工作效率降低，因此为了达到液压手动泵需要的工作效率，使得需要增加人员的工作响度，从而造成人员的工作效率低下，且操作费时费力；

3、手持柱塞通过往复上下打压，使得手持柱塞底端的柱塞低压端与柱塞高压端在柱塞外壳内部来回移动，同时在通过橡胶密封圈保持柱塞密封性的过程中，柱塞低压端与柱塞高压端都会与柱塞外壳内部产生接触磨擦，而长时间的磨擦会造成柱塞外壳内部产生热量，而热量对液压有存在不良影响，因此当液压油长时间处于高温环境中时很容易造成液压油出现问题，使得转换机构内部出现损坏，从而造成转换机构使用寿命缩短。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种高低压自动转换装置，以解决上述背景技术中提出造成人员的工作效率低下，且操作费时费力以及转换机构内部出现损坏，从而造成转换机构使用寿命缩短的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种高低压自动转换装置，包括柱塞外壳；所述柱塞外壳的表面底端设有降温外壳，柱塞外壳的底端设有高压油管，所述柱塞外壳的一侧设有油箱，柱塞外壳的侧面靠近油箱设有转换阀，油箱和转换阀通过导管相互连接；

3、所述柱塞外壳的表面设有手持柱塞，手持柱塞的底端位于柱塞外壳的内部设有柱塞低压端，所述柱塞低压端的底端中央位置设有柱塞高压端，柱塞高压端的底端位于高压油管的内部，柱塞外壳和高压油管通过导管与转换阀相互连接；

4、所述降温外壳的表面顶端设有注水口，降温外壳的内部设有储水腔，所述储水腔的内部侧面设有导热块，降温外壳的底端设有连接管，高压油管的表面顶端通过连接管设有相同降温外壳。

5、优选的，所述柱塞低压端和柱塞高压端的底端表面设有密封橡胶圈，柱塞低压端和柱塞高压端的表面分别与柱塞外壳和高压油管的内壁紧密贴合。

6、优选的，所述油箱的底端设有低压进油管和高压进油管，低压进油管和高压进油管的底端分别设有单向阀外壳，高压进油管的底端的单向阀外壳通过导管与高压油管的表面底端连接。

7、优选的，所述柱塞外壳的底端位于高压油管的一侧设有低压出油管，低压出油管的表面顶端设有低压油路管，低压油路管的一端与低压进油管底端单向阀外壳相互连接，低压出油管的底端设有相同单向阀外壳，低压出油管通过单向阀外壳与高压油管的底端相互连接。

8、优选的，所述单向阀外壳内部底端设有弹簧，弹簧的顶端设有密封球，密封球的顶端表面与单向阀外壳的内部顶端接触。

9、优选的，所述高压油管的表面底端设有高压油路管，高压油路管的表面通过导管设有安全阀，高压油路管的表面与转换阀之间设有高压油道，高压油路管的一端设有开关阀。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型采用了柱塞外壳、手持柱塞、柱塞低压端、柱塞高压端和高压油管以及转换阀结构，实现对外接油缸内部高低压快速转换，通过手持柱塞往复打压，油缸内的油液持续增加，当油缸内的油压大于转换阀弹簧钢珠的阻力时，转换阀下方的油液将转换阀向上顶起，从而使得柱塞外壳内部低压油腔中的液压油直接回油箱，因此避免了低压油一直要克服转换阀的阻力才能回油箱，从而避免了工作人员对转换阀的作用力，减轻了工作人员的负担，实现省力的效果。

12、2、本实用新型采用了降温外壳、注水口、储水腔和导热块以及连接管结构，实现对柱塞外壳内部的热量进行快速散热，通过注水口往降温外壳内部的储水腔进行灌入冷却水，接着通过铝型材制成的导热块对柱塞外壳内部产生的热量进行吸收，接着通过导热块在冷却水中的接触，使得热量被冷却水吸收，同时位于柱塞高压端接触的高压油管表面顶端通过连接管连接相同的降温外壳，因此避免柱塞外壳内部由于接触磨擦产生热量对液压油造成出现损坏，使得转换机构得到有效保护，从而延长转换机构的使用寿命。

技术特征：

1.一种高低压自动转换装置，包括柱塞外壳（1）；其特征在于：所述柱塞外壳（1）的表面底端设有降温外壳（2），柱塞外壳（1）的底端设有高压油管（3），所述柱塞外壳（1）的一侧设有油箱（4），柱塞外壳（1）的侧面靠近油箱（4）设有转换阀（5），油箱（4）和转换阀（5）通过导管相互连接；

2.根据权利要求1所述的一种高低压自动转换装置，其特征在于：所述柱塞低压端（102）和柱塞高压端（103）的底端表面设有密封橡胶圈（104），柱塞低压端（102）和柱塞高压端（103）的表面分别与柱塞外壳（1）和高压油管（3）的内壁紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种高低压自动转换装置，其特征在于：所述油箱（4）的底端设有低压进油管（401）和高压进油管（402），低压进油管（401）和高压进油管（402）的底端分别设有单向阀外壳（6），高压进油管（402）的底端的单向阀外壳（6）通过导管与高压油管（3）的表面底端连接。

4.根据权利要求1所述的一种高低压自动转换装置，其特征在于：所述柱塞外壳（1）的底端位于高压油管（3）的一侧设有低压出油管（105），低压出油管（105）的表面顶端设有低压油路管（106），低压油路管（106）的一端与低压进油管（401）底端单向阀外壳（6）相互连接，低压出油管（105）的底端设有相同单向阀外壳（6），低压出油管（105）通过单向阀外壳（6）与高压油管（3）的底端相互连接。

5.根据权利要求3所述的一种高低压自动转换装置，其特征在于：所述单向阀外壳（6）内部底端设有弹簧（601），弹簧（601）的顶端设有密封球（602），密封球（602）的顶端表面与单向阀外壳（6）的内部顶端接触。

6.根据权利要求1所述的一种高低压自动转换装置，其特征在于：所述高压油管（3）的表面底端设有高压油路管（301），高压油路管（301）的表面通过导管设有安全阀（302），高压油路管（301）的表面与转换阀（5）之间设有高压油道（304），高压油路管（301）的一端设有开关阀（303）。

技术总结
本技术公开了一种高低压自动转换装置，包括柱塞外壳；所述柱塞外壳的表面底端设有降温外壳，柱塞外壳的底端设有高压油管，所述柱塞外壳的一侧设有油箱，柱塞外壳的侧面靠近油箱设有转换阀，油箱和转换阀通过导管相互连接；本技术采用了柱塞外壳、手持柱塞、柱塞低压端、柱塞高压端和高压油管以及转换阀结构，通过手持柱塞往复打压，油缸内的油液持续增加，当油缸内的油压大于转换阀弹簧钢珠的阻力时，转换阀下方的油液将转换阀向上顶起，从而使得柱塞外壳内部低压油腔中的液压油直接回油箱，因此避免了低压油一直要克服转换阀的阻力才能回油箱，从而避免了工作人员对转换阀的作用力，减轻了工作人员的负担，实现省力的效果。

技术研发人员：高峰,孙佳俊,何辉旺,申增瑞,朱甲哲,刘东洋,张志伟,王长亮,樊家伟
受保护的技术使用者：南阳红阳远大重工有限公司
技术研发日：20220929
技术公布日：2024/1/13