一种一体化动力分配阀块箱的制作方法

1.本实用新型涉及动力分配技术领域，具体为一种一体化动力分配阀块箱。


背景技术：

2.半挂车上的车轮会用到动力分配装置分配各个车轮的动力，现有的动力分配装置都是分布于汽车各个部位，在工作人员进行调节动力时极其的麻烦，且不便于检修。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种一体化动力分配阀块箱以解决半挂车上的车轮会用到动力分配装置分配各个车轮的动力，现有的动力分配装置都是分布于汽车各个部位，在工作人员进行调节动力时极其的麻烦，且不便于检修的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体化动力分配阀块箱，其特征在于：包括箱体，所述箱体的内部设置有一体动力分配系统，所述一体动力分配系统包括油路块、第一电磁换向阀、高压板式过滤器、第二电磁换向阀，所述箱体的内部设置有油路块，且油路块的顶部靠近一端的位置设置有高压板式过滤器，且油路块顶部靠近另一端的位置设置有多个第二电磁换向阀，且油路块顶部靠近中间位置设置有多个第一电磁换向阀。
5.优选的，所述第一电磁换向阀的底部均设置有第二安装座，且第二安装座的底部均与油路块的顶部贴合，第二安装座的顶部对称设置有多个第二螺栓，第二螺栓底部均穿过第二安装座嵌入油路块内。
6.优选的，所述第二电磁换向阀的底部均设置有第三安装座，且第三安装座的底部均与油路块的顶部贴合，第三安装座的顶部对称设置有多个第三螺栓，第三螺栓底部均穿过第三安装座嵌入油路块内。
7.优选的，所述高压板式过滤器的底部均设置有第一安装座，且第一安装座的底部均与油路块的顶部贴合，第一安装座的顶部对称设置有多个第一螺栓，第一螺栓底部均穿过第一安装座嵌入油路块内。
8.优选的，所述油路块的一侧设置有多个第一接头，且第一接头上均设置有接口。
9.优选的，所述油路块的一端设置有第二接头，且第二接头上设置有多个插孔。
10.优选的，所述箱体的一端设置有多个第三接头，箱体的另一端设置有多个第四接头。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型提供一种一体化动力分配阀块箱有效的解决了现有的动力分配装置都是分布于汽车各个部位，在工作人员进行调节动力时极其的麻烦，且不便于检修的问题，本实用新型对动力分配装置做出改进，将其集成一体，以便于实现工作人员对不同的动力分配部位进行调节及检修。
附图说明
13.图1为本实用新型立体结构示意图；
14.图2为本实用新型俯面结构示意图。
15.图中：1、箱体；2、油路块；3、第一安装座；4、第一螺栓；5、高压板式过滤器；6、第一电磁换向阀；7、第二安装座；8、第二螺栓；9、第一接头；10、第二接头；11、插孔；12、第三接头；13、第四接头；14、第二电磁换向阀；15、第三安装座；16、第三螺栓。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种一体化动力分配阀块箱，包括箱体1，所述箱体1的内部设置有一体动力分配系统，所述一体动力分配系统包括油路块2、第一电磁换向阀6、高压板式过滤器5、第二电磁换向阀14，所述箱体1的内部设置有油路块2，且油路块2的顶部靠近一端的位置设置有高压板式过滤器5，且油路块2顶部靠近另一端的位置设置有多个第二电磁换向阀14，且油路块2顶部靠近中间位置设置有多个第一电磁换向阀6。
20.进一步的，所述第一电磁换向阀6的底部均设置有第二安装座7，且第二安装座7的底部均与油路块2的顶部贴合，第二安装座7的顶部对称设置有多个第二螺栓8，第二螺栓8底部均穿过第二安装座7嵌入油路块2内。
21.进一步的，所述第二电磁换向阀14的底部均设置有第三安装座15，且第三安装座15的底部均与油路块2的顶部贴合，第三安装座15的顶部对称设置有多个第三螺栓16，第三螺栓16底部均穿过第三安装座15嵌入油路块2内。
22.进一步的，所述高压板式过滤器5的底部均设置有第一安装座3，且第一安装座3的底部均与油路块2的顶部贴合，第一安装座3的顶部对称设置有多个第一螺栓4，第一螺栓4底部均穿过第一安装座3嵌入油路块2内。
23.进一步的，所述油路块2的一侧设置有多个第一接头9，且第一接头9上均设置有接口。
24.进一步的，所述油路块2的一端设置有第二接头10，且第二接头10上设置有多个插
孔11。
25.进一步的，所述箱体1的一端设置有多个第三接头12，箱体1的另一端设置有多个第四接头13。
26.工作原理：使用时，将高压板式过滤器5通过第一安装板和第一螺栓4安装在油路块2顶部，再将油路块2顶部安装所需数量的第一电磁换向阀6和第二电磁换向阀14，通过第一安装座3和第二安装座7将其固定，再将第一接头9、第二接头10、第三接头12、第四接头13通过各个管路进行连接，实现动力集成一体式。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种一体化动力分配阀块箱，其特征在于：包括箱体（1），所述箱体（1）的内部设置有一体动力分配系统，所述一体动力分配系统包括油路块（2）、第一电磁换向阀（6）、高压板式过滤器（5）、第二电磁换向阀（14），所述箱体（1）的内部设置有油路块（2），且油路块（2）的顶部靠近一端的位置设置有高压板式过滤器（5），且油路块（2）顶部靠近另一端的位置设置有多个第二电磁换向阀（14），且油路块（2）顶部靠近中间位置设置有多个第一电磁换向阀（6）。2.根据权利要求1所述的一种一体化动力分配阀块箱，其特征在于：所述第一电磁换向阀（6）的底部均设置有第二安装座（7），且第二安装座（7）的底部均与油路块（2）的顶部贴合，第二安装座（7）的顶部对称设置有多个第二螺栓（8），第二螺栓（8）底部均穿过第二安装座（7）嵌入油路块（2）内。3.根据权利要求1所述的一种一体化动力分配阀块箱，其特征在于：所述第二电磁换向阀（14）的底部均设置有第三安装座（15），且第三安装座（15）的底部均与油路块（2）的顶部贴合，第三安装座（15）的顶部对称设置有多个第三螺栓（16），第三螺栓（16）底部均穿过第三安装座（15）嵌入油路块（2）内。4.根据权利要求1所述的一种一体化动力分配阀块箱，其特征在于：所述高压板式过滤器（5）的底部均设置有第一安装座（3），且第一安装座（3）的底部均与油路块（2）的顶部贴合，第一安装座（3）的顶部对称设置有多个第一螺栓（4），第一螺栓（4）底部均穿过第一安装座（3）嵌入油路块（2）内。5.根据权利要求1所述的一种一体化动力分配阀块箱，其特征在于：所述油路块（2）的一侧设置有多个第一接头（9），且第一接头（9）上均设置有接口。6.根据权利要求1所述的一种一体化动力分配阀块箱，其特征在于：所述油路块（2）的一端设置有第二接头（10），且第二接头（10）上设置有多个插孔（11）。7.根据权利要求1所述的一种一体化动力分配阀块箱，其特征在于：所述箱体（1）的一端设置有多个第三接头（12），箱体（1）的另一端设置有多个第四接头（13）。

技术总结
本实用新型属于动力分配技术领域，具体公开了一种一体化动力分配阀块箱，包括箱体，所述箱体的内部设置有一体动力分配系统，所述一体动力分配系统包括油路块、第一电磁换向阀、高压板式过滤器、第二电磁换向阀，所述箱体的内部设置有油路块，且油路块的顶部靠近一端的位置设置有高压板式过滤器，且油路块顶部靠近另一端的位置设置有多个第二电磁换向阀，且油路块顶部靠近中间位置设置有多个第一电磁换向阀；本实用新型对动力分配装置做出改进，将其集成一体，以便于实现工作人员对不同的动力分配部位进行调节及检修。分配部位进行调节及检修。分配部位进行调节及检修。


技术研发人员：邓林军
受保护的技术使用者：上海六宝流体设备有限公司
技术研发日：2022.10.03
技术公布日：2022/12/13