多级滤油器的制作方法

本技术涉及滤油器，具体为多级滤油器。

背景技术：

1、通常所说的滤油器，一般是指过滤液压油的过滤设备，一般是由壳体和滤芯组成；按滤油器安放的位置不同，还可以分为吸油滤油器，管路滤油器、回油滤油器。

2、考虑到泵的自吸性能，吸油滤油器一般都是粗过滤器，现有的滤油器在安装时一般是通过螺栓对其进行固定，滤油器在长期的滤油中油污会对螺栓进行覆盖，在对滤油器进行更换时受油污的影响导致难以对螺栓进行拆除，从而降低了对滤油器更换的效率，影响滤油的工作进度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决现有技术技术问题，而提供的一种多级滤油器，具备便于更换的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、多级滤油器，包括安装罩，所述安装罩内腔的下端固定连接有安装板，所述安装板的顶部活动连接有滤油器本体，所述安装罩内腔的两侧均固定连接有套管，所述套管内腔的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有活动块，所述活动块的另一侧固定连接有连接柱，所述连接柱的另一端贯穿弹簧并固定连接有连接块，所述安装板顶部的两侧均活动连接有夹持板，所述连接块远离连接柱的一侧与夹持板固定连接，所述安装罩正面的右侧通过支撑板固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的后侧固定连接有连接杆，所述安装罩的顶部活动连接有盖板，所述连接杆的后侧与盖板固定连接。

4、作为上述方案的进一步描述，所述安装罩的前侧和后侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的内腔活动连接有滑轨，所述滑轨的顶部与盖板固定连接。

5、作为上述方案的进一步描述，所述滤油器本体的右侧连通有进液管，所述进液管的右端通过法兰连通有连接管，且连接管的右端贯穿至安装罩的外部。

6、作为上述方案的进一步描述，所述安装罩右侧的下端连通有排油管，所述安装板的顶部开设有滑槽，所述滑槽内腔的底部活动连接有滑块，所述滑块的顶部与夹持板固定连接。

7、作为上述方案的进一步描述，所述安装罩的正面且位于固定杆的下方开设有限位槽，所述限位槽的内腔活动连接有限位块，所述限位块的前侧与螺纹套固定连接。

8、作为上述方案的进一步描述，所述套管内腔的顶部和底部均开设有活动槽，所述活动块的顶部和底部均延伸至活动槽的内腔并与活动槽的内腔活动连接。

9、作为上述方案的进一步描述，所述螺纹柱的左端通过轴承活动连接有固定座，且固定座右侧的后端与安装罩固定连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、本实用新型通过设置安装板，起到了支撑滤油器本体的效果，通过设置套管、弹簧、活动块、连接柱和连接块，用于配合夹持板对滤油器本体进行夹持固定，从而使滤油器本体能够保持稳定，且提高了对滤油器本体安装的工作效率，通过设置电机、螺纹柱、螺纹套、固定柱和连接杆，用于带动盖板进行移动，从而使盖板解除对安装罩的封闭，以此便于工作人员对滤油器本体进行拆除，从而提高了更换滤油器本体的工作效率，避免对滤油器本体更换的时间较长，影响滤油的进度。

技术特征：

1.多级滤油器，包括安装罩(1)，其特征在于：所述安装罩(1)内腔的下端固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的顶部活动连接有滤油器本体(3)，所述安装罩(1)内腔的两侧均固定连接有套管(4)，所述套管(4)内腔的一侧固定连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的另一端固定连接有活动块(6)，所述活动块(6)的另一侧固定连接有连接柱(7)，所述连接柱(7)的另一端贯穿弹簧(5)并固定连接有连接块(8)，所述安装板(2)顶部的两侧均活动连接有夹持板(9)，所述连接块(8)远离连接柱(7)的一侧与夹持板(9)固定连接，所述安装罩(1)正面的右侧通过支撑板固定连接有电机(10)，所述电机(10)的输出轴固定连接有螺纹柱(11)，所述螺纹柱(11)的表面螺纹连接有螺纹套(12)，所述螺纹套(12)的顶部固定连接有固定柱(13)，所述固定柱(13)的后侧固定连接有连接杆(14)，所述安装罩(1)的顶部活动连接有盖板(15)，所述连接杆(14)的后侧与盖板(15)固定连接。

2.根据权利要求1所述的多级滤油器，其特征在于：所述安装罩(1)的前侧和后侧均固定连接有固定杆(16)，所述固定杆(16)的内腔活动连接有滑轨(17)，所述滑轨(17)的顶部与盖板(15)固定连接。

3.根据权利要求1所述的多级滤油器，其特征在于：所述滤油器本体(3)的右侧连通有进液管(18)，所述进液管(18)的右端通过法兰连通有连接管(19)，且连接管(19)的右端贯穿至安装罩(1)的外部。

4.根据权利要求1所述的多级滤油器，其特征在于：所述安装罩(1)右侧的下端连通有排油管(20)，所述安装板(2)的顶部开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)内腔的底部活动连接有滑块(22)，所述滑块(22)的顶部与夹持板(9)固定连接。

5.根据权利要求2所述的多级滤油器，其特征在于：所述安装罩(1)的正面且位于固定杆(16)的下方开设有限位槽(23)，所述限位槽(23)的内腔活动连接有限位块(24)，所述限位块(24)的前侧与螺纹套(12)固定连接。

6.根据权利要求1所述的多级滤油器，其特征在于：所述套管(4)内腔的顶部和底部均开设有活动槽(25)，所述活动块(6)的顶部和底部均延伸至活动槽(25)的内腔并与活动槽(25)的内腔活动连接。

7.根据权利要求1所述的多级滤油器，其特征在于：所述螺纹柱(11)的左端通过轴承活动连接有固定座，且固定座右侧的后端与安装罩(1)固定连接。

技术总结
本技术公开了多级滤油器，技术要点包括安装罩，所述安装罩内腔的下端固定连接有安装板，所述安装板的顶部活动连接有滤油器本体，所述安装罩内腔的两侧均固定连接有套管，所述套管内腔的一侧固定连接有弹簧。本技术通过设置安装板，起到了支撑滤油器本体的效果，通过设置套管、弹簧、活动块、连接柱和连接块，用于配合夹持板对滤油器本体进行夹持固定，从而使滤油器本体能够保持稳定，解决了现有的滤油器在安装时一般是通过螺栓对其进行固定，滤油器在长期的滤油中油污会对螺栓进行覆盖，在对滤油器进行更换时受油污的影响导致难以对螺栓进行拆除，从而降低了对滤油器更换的效率，影响滤油工作进度的问题。

技术研发人员：王守恒
受保护的技术使用者：王守恒
技术研发日：20221020
技术公布日：2024/1/13