一种降噪充气泵机芯的制作方法

本技术涉及充气泵机芯，具体涉及一种降噪充气泵机芯。

背景技术：

1、车用打气泵又叫充气机、打气机、充气泵，通过内部马达的运转来工作。其工作原理大致如下：马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，连通器的阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中；为了降低充气泵噪音，会采用降噪齿轮传动机构进行传动。

2、现有的充气泵机芯，连通器与气缸连接需要借助螺丝固定，安装效率较低。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种降噪充气泵机芯。

2、本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种降噪充气泵机芯，包括电机、与电机的一输出端传动连接的散热风扇、与电机的另一输出端传动连接的降噪齿轮传动机构、与降噪齿轮传动机构传动连接的连杆活塞、与电机的顶部连接的带缸一体支架、以及与带缸一体支架的气缸端连通的连通器，所述连杆活塞的活塞端滑动连接于带缸一体支架的气缸端内壁，所述连通器的侧壁凸设有旋转卡扣，所述带缸一体支架与连通器连接的一端开设有用于与旋转卡扣卡接配合的旋转卡槽。

3、优选的，所述旋转卡扣包括凸设于所述连通器的侧壁的旋转凸块、以及凸设于旋转凸块的凸脊，所述旋转卡槽包括让位槽、与让位槽连通的槽口、开设于带缸一体支架并与槽口的顶部连通的扣槽，所述让位槽用于供旋转凸块伸入并拧入所述槽口，所述凸脊与扣槽卡接配合。

4、优选的，所述连杆活塞的活塞端设置有进风口，所述连通器设置有出风嘴。

5、优选的，所述降噪充气泵机芯还包括一端抵靠于所述连通器内的弹簧、以及与弹簧的另一端抵靠的阀体，所述阀体设置于所述带缸一体支架的出气端与连通器的进气端之间。

6、优选的，所述连杆活塞靠近所述连通器的一面连接有用于所述进风口进风的单向阀。

7、优选的，所述降噪充气泵机芯还包括与所述连通器连通的压力表。

8、优选的，所述电机为rs540电机。

9、本实用新型的有益效果在于：本实用新型的降噪充气泵机芯，连通器的侧壁凸设有旋转卡扣，带缸一体支架与连通器连接的一端开设有旋转卡槽，组装时，旋转卡扣旋转卡接于旋转卡槽，即可将带缸一体支架与连通器固定组装在一起，安装效率更高，且带缸一体支架本身一体设置，无需组装气缸，节省组装效率。

技术特征：

1.一种降噪充气泵机芯，其特征在于：包括电机、与电机的一输出端传动连接的散热风扇、与电机的另一输出端传动连接的降噪齿轮传动机构、与降噪齿轮传动机构传动连接的连杆活塞、与电机的顶部连接的带缸一体支架、以及与带缸一体支架的气缸端连通的连通器，所述连杆活塞的活塞端滑动连接于带缸一体支架的气缸端内壁，所述连通器的侧壁凸设有旋转卡扣，所述带缸一体支架与连通器连接的一端开设有用于与旋转卡扣卡接配合的旋转卡槽。

2.根据权利要求1所述的一种降噪充气泵机芯，其特征在于：所述旋转卡扣包括凸设于所述连通器的侧壁的旋转凸块、以及凸设于旋转凸块的凸脊，所述旋转卡槽包括让位槽、与让位槽连通的槽口、开设于带缸一体支架并与槽口的顶部连通的扣槽，所述让位槽用于供旋转凸块伸入并拧入所述槽口，所述凸脊与扣槽卡接配合。

3.根据权利要求1所述的一种降噪充气泵机芯，其特征在于：所述连杆活塞的活塞端设置有进风口，所述连通器设置有出风嘴。

4.根据权利要求3所述的一种降噪充气泵机芯，其特征在于：所述降噪充气泵机芯还包括一端抵靠于所述连通器内的弹簧、以及与弹簧的另一端抵靠的阀体，所述阀体设置于所述带缸一体支架的出气端与连通器的进气端之间。

5.根据权利要求3所述的一种降噪充气泵机芯，其特征在于：所述连杆活塞靠近所述连通器的一面连接有用于所述进风口进风的单向阀。

6.根据权利要求1所述的一种降噪充气泵机芯，其特征在于：所述降噪充气泵机芯还包括与所述连通器连通的压力表。

7.根据权利要求1所述的一种降噪充气泵机芯，其特征在于：所述电机为rs540电机。

技术总结
本技术涉及充气泵机芯技术领域，具体涉及一种降噪充气泵机芯，包括电机、与电机的一输出端传动连接的散热风扇、与电机的另一输出端传动连接的降噪齿轮传动机构、与降噪齿轮传动机构传动连接的连杆活塞、与电机的顶部连接的带缸一体支架、以及与带缸一体支架的气缸端连通的连通器，所述连杆活塞的活塞端滑动连接于带缸一体支架的气缸端内壁。连通器的侧壁凸设有旋转卡扣，带缸一体支架与连通器连接的一端开设有旋转卡槽，组装时，旋转卡扣旋转卡接于旋转卡槽，即可将带缸一体支架与连通器固定组装在一起，安装效率更高，且带缸一体支架本身一体设置，无需组装气缸，节省组装效率。

技术研发人员：邓亚梅
受保护的技术使用者：东莞市凯尚实业有限公司
技术研发日：20221020
技术公布日：2024/1/12