一种组合式快速卸荷阀的制作方法

本技术主要涉及卸荷阀的，具体为一种组合式快速卸荷阀。

背景技术：

1、快速卸荷阀是在机组异常时，油动机油缸液压油通过快速卸荷阀瞬间排放，保证油动机迅速关闭。

2、现有的快速卸荷阀是从德国进口的，高压抗燃油通过卸荷阀上的“小孔”形成ast油，当系统异常ast油迅速从系统排掉后，杯形滑阀上部的ast油卸去，高压抗燃油顶开杯形滑阀从排油孔排掉并迅速卸掉，该结构型式高度集成，但制造、加工工艺较困难，国内仿制品稳定性不高，因此我们提出一种组合式快速卸荷阀来解决上述中的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种组合式快速卸荷阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种组合式快速卸荷阀,包括卸荷阀本体，所述卸荷阀本体内部设置有第一活动腔室，所述第一活动腔室内部设置有杯状滑阀，位于所述杯状滑阀的正下方所述第一活动腔室底部为高压抗燃油进口，位于所述杯状滑阀下方所述第一活动腔室一侧开设有第一进油口，所述第一进油口处设置有电磁阀，所述电磁阀进油孔处安装有节流孔并与所述第一进油口贯通相连接，所述第一活动腔室顶部设置有第二活动腔室，所述第一活动腔室顶部与所述第二活动腔室底部通过第二进油孔相连接，所述第二活动腔室靠近所述第二进油孔顶部一侧设置有第三进油孔，位于所述第二活动腔室内所述第三进油孔处设置有插装阀，所述第二活动腔室远离所述第三进油孔一侧设置有液压模块。

4、优选的，所述第一进油口远离所述第一活动腔室一侧贯通开设有ast油形成通道，所述ast油形成通道通过第四进油口与所述第二活动腔室贯通相连接。

5、优选的，所述ast油形成通道依次贯穿所述第四进油口和第二进油孔与所述杯状滑阀顶部油室相连接。

6、优选的，位于所述卸荷阀本体内部所述第一活动腔室远离所述ast油形成通道一侧开设有高压抗燃油排油孔,所述高压抗燃油排油孔顶部通过第五进油孔与所述第二活动腔室贯通相连接。

7、优选的，位于所述第一活动腔室内所述杯状滑阀靠近所述高压抗燃油排油孔一侧贯通开设有泄油口，所述泄油口与所述高压抗燃油排油孔贯通相连接。

8、优选的，所述杯状滑阀滑动位于所述第一活动腔室内部，所述杯状滑阀外壁与所述第一活动腔室内壁相接。

9、优选的，位于所述第一活动腔室两侧内壁所述泄油口下方设置有底座块，所述杯状滑阀底部与所述底座块顶部相接。

10、优选的，所述杯状滑阀内部设置有阀芯，所述阀芯顶部与所述第一活动腔室顶相连接，所述阀芯底部外壁套设连接有弹簧，所述弹簧底部与所述杯状滑阀内壁相连接。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

12、根据背景技术中的问题，本申请在进行调速系统改造时，针对性采用插装阀与电磁阀组装，并通过电磁阀进油孔加装节流孔模仿原卸荷阀“小孔”作用形成ast，这样通过插装阀、电磁阀、液压模块组合成为具备快速卸荷功能来实现进口设备国产化，目前改造后机组运行效果稳定，制造、加工工艺简单，效果稳定。

13、以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

14、附图说明

15、图1为本实用新型的整体轴测图；

16、图2为本实用新型的整体剖视图；

17、图3为本实用新型的内部结构示意图；

18、图4为本实用新型的杯状滑阀底部与第一活动腔室内壁示意图。

技术特征：

1.一种组合式快速卸荷阀,包括卸荷阀本体(1)，其特征在于,所述卸荷阀本体(1)内部设置有第一活动腔室(2)，所述第一活动腔室(2)内部设置有杯状滑阀(12)，位于所述杯状滑阀(12)的正下方所述第一活动腔室(2)底部为高压抗燃油进口(13)，位于所述杯状滑阀(12)下方所述第一活动腔室(2)一侧开设有第一进油口(14)，所述第一进油口(14)处设置有电磁阀(15)，所述电磁阀(15)进油孔处安装有节流孔并与所述第一进油口(14)贯通相连接，所述第一活动腔室(2)顶部设置有第二活动腔室(3)，所述第一活动腔室(2)顶部与所述第二活动腔室(3)底部通过第二进油孔(16)相连接，所述第二活动腔室(3)靠近所述第二进油孔(16)顶部一侧设置有第三进油孔(17)，位于所述第二活动腔室(3)内所述第三进油孔(17)处设置有插装阀(18)，所述第二活动腔室(3)远离所述第三进油孔(17)一侧设置有液压模块(19)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式快速卸荷阀，其特征在于，所述第一进油口(14)远离所述第一活动腔室(2)一侧贯通开设有ast油形成通道(20)，所述ast油形成通道(20)通过第四进油口(21)与所述第二活动腔室(3)贯通相连接。

3.根据权利要求2所述的一种组合式快速卸荷阀，其特征在于，所述ast油形成通道(20)依次贯穿所述第四进油口(21)和第二进油孔(16)与所述杯状滑阀(12)顶部油室相连接。

4.根据权利要求2所述的一种组合式快速卸荷阀，其特征在于，位于所述卸荷阀本体(1)内部所述第一活动腔室(2)远离所述ast油形成通道(20)一侧开设有高压抗燃油排油孔(22),所述高压抗燃油排油孔(22)顶部通过第五进油孔(23)与所述第二活动腔室(3)贯通相连接。

5.根据权利要求4所述的一种组合式快速卸荷阀，其特征在于，位于所述第一活动腔室(2)内所述杯状滑阀(12)靠近所述高压抗燃油排油孔(22)一侧贯通开设有泄油口(24)，所述泄油口(24)与所述高压抗燃油排油孔(22)贯通相连接。

6.根据权利要求1所述的一种组合式快速卸荷阀，其特征在于，所述杯状滑阀(12)滑动位于所述第一活动腔室(2)内部，所述杯状滑阀(12)外壁与所述第一活动腔室(2)内壁相接。

7.根据权利要求5所述的一种组合式快速卸荷阀，其特征在于，位于所述第一活动腔室(2)两侧内壁所述泄油口(24)下方设置有底座块(25)，所述杯状滑阀(12)底部与所述底座块(25)顶部相接。

8.根据权利要求1所述的一种组合式快速卸荷阀，其特征在于，所述杯状滑阀(12)内部设置有阀芯，所述阀芯顶部与所述第一活动腔室(2)顶相连接，所述阀芯底部外壁套设连接有弹簧，所述弹簧底部与所述杯状滑阀(12)内壁相连接。

技术总结
本技术公开了一种组合式快速卸荷阀,包括卸荷阀本体，卸荷阀本体内部设有第一活动腔室，第一活动腔室内部设有杯状滑阀，位于杯状滑阀的正下方第一活动腔室底部为高压抗燃油进口，位于杯状滑阀下方第一活动腔室一侧开设有第一进油口，第一进油口处设有电磁阀，电磁阀进油孔处安装有节流孔并与第一进油口贯通相连接，第一活动腔室顶部设有第二活动腔室，第二活动腔室内设有插装阀，本申请在进行调速系统改造时，针对性采用插装阀与电磁阀组装，并通过电磁阀进油孔加装节流孔模仿原卸荷阀“小孔”作用形成AST，这样通过插装阀、电磁阀、液压模块组合成为具备快速卸荷功能来实现进口设备国产化，效果稳定，制造、加工工艺简单。

技术研发人员：卢刚,王海彬,李成宝,孙厚武,李杨,韩旭,林森,武伟,江晓然,王成霖,王禹涵,赵晗,徐仁博,于升旭
受保护的技术使用者：华能国际电力股份有限公司大连电厂
技术研发日：20221031
技术公布日：2024/1/13