拉缩行程可调节气缸及治具的制作方法

本申请涉及气缸，尤其涉及一种拉缩行程可调节气缸及治具。

背景技术：

1、目前的可调节气缸的活塞杆，其伸出行程可调节，但拉缩行程不可调节。即活塞杆从起始位置伸出后，拉缩时也可以回到起始位置。现有的可调节气缸无法满足不同的拉缩行程需求。同时，目前的可调气缸，只能在气缸工作前调整气缸的行程，而无法实现在工作过程中调整拉缩行程，无法适应拉缩行程不同的工况。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中的问题，本申请提供一种拉缩行程可调节气缸及治具，实现拉缩行程可调节气缸的拉缩行程可调。

2、本申请提供一种拉缩行程可调节气缸，所述拉缩行程可调节气缸包括气缸本体和活塞，所述活塞设于所述气缸本体内；所述拉缩行程可调节气缸还包括：

3、活塞杆，所述活塞杆位于所述气缸本体内的一端与所述活塞固定连接，所述活塞杆伸出所述气缸本体的一端设有调节段；

4、调节组件，所述调节组件设于所述活塞杆的调节段；所述调节组件可沿所述活塞杆的调节段移动。

5、在一实施例中，所述调节组件包括：

6、调节螺母，所述调节螺母靠近所述气缸本体设于所述活塞杆的调节段；所述调节螺母可沿所述活塞杆的调节段移动；

7、锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述调节螺母相邻设置，且远离所述气缸本体设于所述活塞杆的调节段；所述锁紧螺母用于固定所述调节螺母的位置。

8、在一实施例中，所述拉缩行程可调节气缸还包括：

9、固定板，所述活塞杆的伸出所述气缸本体的一端与所述固定板固定连接。

10、在一实施例中，所述拉缩行程可调节气缸还包括：

11、导杆，所述导杆的一端与所述固定板固定连接；

12、所述气缸本体还设有供所述导杆贯穿的导向孔。

13、本申请还提出一种治具，所述治具包括：

14、安装支架，所述安装支架用于放置产品；

15、上述的拉缩行程可调节气缸；所述拉缩行程可调节气缸固定安装于所述安装支架上；

16、所述拉缩行程可调节气缸用于调节对产品的压力。

17、在一实施例中，所述安装支架包括：

18、底板；

19、底模，所述底模上方用于放置产品；所述拉缩行程可调节气缸固定安装于所述底板上或所述底模上；

20、立柱，所述立柱的一端与所述底板固定连接，所述立柱的另一端与所述底模固定连接；

21、仿形推块，所述仿形推块设于所述底模上方，且所述仿形推块可相对所述底模移动；

22、所述仿形推块与所述拉缩行程可调节气缸的固定板固定连接；所述拉缩行程可调节气缸用于推动所述仿形推块与所述产品抵接。

23、在一实施例中，所述治具还包括转接组件；

24、所述转接组件的一端与所述拉缩行程可调节气缸的固定板固定连接，所述转接组件的另一端与所述仿形推块固定连接。

25、在一实施例中，所述转接组件包括：

26、转接杆，所述转接杆设于所述底模下方；所述转接杆的一端与所述拉缩行程可调节气缸的固定板固定连接；

27、转接板，所述转接板与所述转接杆的另一端固定连接，且所述转接板与所述转接杆呈夹角设置；

28、所述仿形推块与所述转接杆设于所述转接板的同一侧。

29、在一实施例中，所述治具还包括：

30、定位块，所述定位块靠近所述底模的边缘设置。

31、在一实施例中，所述治具还包括：

32、浮动结构，所述浮动结构设于所述仿形推块与所述转接板之间，与所述仿形推块与所述转接板分别固定连接。

33、本申请通过改变调节组件在活塞杆的调节段上的位置来调节本申请的拉缩行程可调节气缸的拉缩行程，进而调节本申请的拉缩行程可调节气缸施加于产品上的压力，避免产品受到的压力过大而损坏或者压力过小而无法成型。

技术特征：

1.一种拉缩行程可调节气缸，所述拉缩行程可调节气缸包括气缸本体和活塞，所述活塞设于所述气缸本体内；其特征在于，所述拉缩行程可调节气缸还包括：

2.如权利要求1所述的拉缩行程可调节气缸，其特征在于，所述调节组件包括：

3.如权利要求1所述的拉缩行程可调节气缸，其特征在于，所述拉缩行程可调节气缸还包括：

4.如权利要求3所述的拉缩行程可调节气缸，其特征在于，所述拉缩行程可调节气缸还包括：

5.一种治具，其特征在于，所述治具包括：

6.如权利要求5所述的治具，其特征在于，所述安装支架包括：

7.如权利要求6所述的治具，其特征在于，所述治具还包括转接组件；

8.如权利要求7所述的治具，其特征在于，所述转接组件包括：

9.如权利要求7所述的治具，其特征在于，所述治具还包括：

10.如权利要求8所述的治具，其特征在于，所述治具还包括：

技术总结
本申请提供一种拉缩行程可调节气缸及治具，拉缩行程可调节气缸包括气缸本体、活塞、活塞杆和调节组件。活塞设于气缸本体内。活塞杆位于所述气缸本体内的一端与活塞固定连接，活塞杆伸出所述气缸本体的一端设有调节段。调节组件设于活塞杆的调节段；调节组件可沿活塞杆的调节段移动。本申请通过改变调节组件在活塞杆的调节段上的位置来调节本申请的拉缩行程可调节气缸的拉缩行程，进而调节本申请的拉缩行程可调节气缸施加于产品上的压力，避免产品受到的压力过大而损坏或者压力过小而无法成型。

技术研发人员：陆家,黄裕文,陆长荣,邓英培,邓兆鑫
受保护的技术使用者：富泰华工业（深圳）有限公司
技术研发日：20221103
技术公布日：2024/1/13