一种盾构拼装机油缸导向结构的制作方法

本技术涉及一种盾构拼装机油缸导向结构，属于盾构机。

背景技术：

1、拼装机是隧道施工机械盾构机中的重要关键部件之一，其主要作用就是完成拼装，尽快的实现施工机械化，以减少人工作业，提高劳动生产率和施工中的安全系数。拼装机由拼装环、提升机构、平移机构、拼装头组成。除去旋转运动，拼装机主要动力来源为液压油缸，但是油缸不能承载径向力，所以通常需要导向结构。

2、但是盾构拼装机油缸传统导向结构润滑性能差容易进杂质，而且偏磨后难以更换，以至于盾构拼装机油缸的使用寿命大大缩短，增加生产成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术存在盾构拼装机油缸传统导向结构润滑性能差容易进杂质，而且偏磨后难以更换的问题，克服现有技术的不足之处，设计一种盾构拼装机油缸导向结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种盾构拼装机油缸导向结构，

3、包括保护罩、立柱、橡胶垫圈、自润滑铜套、导向套、铁壳防尘圈和法兰，

4、所述保护罩套设在所述立柱上部，所述导向套套设在所述立柱上，所述导向套内上下两端分别设置自润滑铜套安装槽，所述自润滑铜套安装在所述自润滑铜套安装槽内，所述导向套的上端面通过所述橡胶垫圈与所述保护罩连接，所述导向套的下端面安装有所述法兰，所述铁壳防尘圈安装在所述法兰与所述立柱之间。

5、优选的，所述导向套上开两个油脂孔。

6、优选的，所述自润滑铜套包括第一铜套和第二铜套。

7、优选的，所述第一铜套和所述第二铜套上都开设螺纹孔。

8、优选的，还包括油腔，所述立柱、所述自润滑铜套和所述导向套围成所述油腔。

9、优选的，所述导向套内上下两端分别设置的自润滑铜套安装槽为对称设置的。

10、优选的，所述铁壳防尘圈包括铁壳和铁壳密封，所述铁壳和所述铁壳密封是一体的。

11、优选的，所述第一铜套和所述第二铜套为半圆环体。

12、本实用新型所达到的有益效果：

13、一是在立柱上端套设保护罩，导向套的上端面通过橡胶垫圈与保护罩连接，将工件的内部结构与工作环境中的杂质隔绝开，导向套的下端面通过法兰与铁壳防尘圈配合隔绝工作环境中的杂质；

14、二是导向套上开设的油脂孔，方便注入油脂对立柱和自润滑铜套润滑，立柱、自润滑铜套和导向套围成油腔维持润滑效果，并在自润滑铜套内形成油膜辅助密封；

15、三是自润滑铜套采用分体式，自润滑铜套上设有螺纹孔，辅助拔除自润滑铜套，实现了在不拆卸拼装机的情况下对磨损的铜套进行更换；

16、四是本导向结构润滑可靠，密封良好，容易维修。

技术特征：

1.一种盾构拼装机油缸导向结构，其特征在于：包括保护罩（1）、立柱（2）、橡胶垫圈（3）、自润滑铜套（4）、导向套（5）、铁壳防尘圈（6）和法兰（7），

2.根据权利要求1所述的一种盾构拼装机油缸导向结构，其特征在于：所述导向套（5）上开两个油脂孔（10）。

3.根据权利要求1所述的一种盾构拼装机油缸导向结构，其特征在于：所述自润滑铜套（4）包括第一铜套（41）和第二铜套（42）。

4.根据权利要求3所述的一种盾构拼装机油缸导向结构，其特征在于：所述第一铜套（41）和所述第二铜套（42）上都开设螺纹孔（8）。

5.根据权利要求3所述的一种盾构拼装机油缸导向结构，其特征在于：所述第一铜套（41）和所述第二铜套（42）为半圆环体。

6.根据权利要求1所述的一种盾构拼装机油缸导向结构，其特征在于：所述导向套（5）内上下两端分别设置的自润滑铜套安装槽为对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种盾构拼装机油缸导向结构，其特征在于：所述铁壳防尘圈（6）包括铁壳和铁壳密封，所述铁壳和所述铁壳密封是一体的。

8.根据权利要求1所述的一种盾构拼装机油缸导向结构，其特征在于：还包括油腔（9），所述立柱（2）、所述自润滑铜套（4）和所述导向套（5）围成所述油腔（9）。

技术总结
本技术公开了一种盾构拼装机油缸导向结构，包括保护罩、立柱、橡胶垫圈、自润滑铜套、导向套、铁壳防尘圈和法兰，保护罩套设在立柱上部，导向套内上下两端分别设置自润滑铜套安装槽，自润滑铜套安装在自润滑铜套安装槽内，导向套的上端面通过橡胶垫圈与保护罩连接，导向套的下端面安装有法兰，铁壳防尘圈安装在法兰与立柱之间。保护罩、导向套和橡胶垫圈连接，法兰与铁壳防尘圈配合，隔绝杂质，导向套上开设的油脂孔，油脂对立柱和自润滑铜套润滑，立柱、自润滑铜套和导向套围成油腔维持润滑效果，并在自润滑铜套内形成油膜辅助密封，自润滑铜套采用分体式方便铜套进行更换，润滑可靠，密封良好，容易维修。

技术研发人员：杨旭明,解萍,杨启双,曹磊,宋克成
受保护的技术使用者：江苏旭睿重工科技有限公司
技术研发日：20221209
技术公布日：2024/1/11