本技术涉及离心风机减震降噪，具体为一种离心风机减震降噪机构。
背景技术：
1、离心风机，是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械，离心风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却。在离心风机使用过程中，由电机运行时产生的震动会对机械或建筑造成危害，且震动产生的噪音对工作人员的身心健康造成不良影响，于是使用减震降噪机构对离心风机进行减震与降震。
2、而现有离心风机的减震降噪机构在工作时，通过弹簧的收缩力对震动进行缓冲，但现有弹簧减震器在工作时弹簧经过多次压缩后恢复率较低，且弹簧存在自振情况，减震效果较弱。为此，提出一种离心风机减震降噪机构以解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种离心风机减震降噪机构，以解决上述背景技术中提出的现有的减震降噪机构在工作时弹簧经过多次压缩后恢复率较低，且弹簧存在自振情况，减震效果较弱的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离心风机减震降噪机构，包括底座和机身，所述底座上端面与机身下端面皆开设有卡合槽，且卡合槽内放置有软胶垫，所述上、下方的软胶垫上分别设有四组固定板，且下方的固定板上设有下盖板，所述下盖板上设有气囊减震器，且气囊减震器上端连接上盖板，所述上盖板上方连接固定板，且固定板上设有进气口，所述气囊减震器后方对应设有气泵，且气泵上设有出气口，所述出气口连接送气管，且送气管另一端连接进气口，所述气泵下方对应设有固定板，且每组固定板皆通过螺钉固定于软胶垫上；
3、所述卡合槽于两侧分别开设有滑槽，且滑槽内活动设有滑块，所述滑块一端于滑槽内连接档杆，且滑块另一端于滑槽外连接挡板；
4、所述机身于前方设有风机外壳，且风机外壳内设有离心风机，所述离心风机外围设有隔音板，且隔音板与风机外壳之间卡合有吸音棉，所述机身上端面于后方固定设有电机，且电机的输出轴一端连接旋转轴，所述旋转轴另一端于风机外壳内部连接风轮。
5、优选的，所述隔音板为圆筒形，且吸音棉通过隔音板与风机外壳构成卡合结构。
6、优选的，所述机身通过软胶垫、固定板、气囊减震器与底座构成减震结构。
7、优选的，所述气泵通过出气口、送气管、进气口与气囊减震器构成联通结构。
8、优选的，所述软胶垫与卡合槽构成卡合结构，且挡板通过滑块、滑槽与软胶垫构成上下推动结构。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该离心风机减震降噪机构通过气囊减震器对机身与底座进行减震，并根据离心风机震动情况对气囊减震器高度进行调整，以便满足多种震动频率的需求，且气囊减震器具有隔声功能，在减震的同时进行对离心风机进行降噪，该装置气囊减震器上、下方的分别设有软胶垫，以便对离心风机进行双重减震，且该装置气泵与气囊减震器相连通，使气囊减震器能够维持长期工作。
1.一种离心风机减震降噪机构，包括底座（1）和机身（2），其特征在于：所述底座（1）上端面与机身（2）下端面皆开设有卡合槽（9），且卡合槽（9）内放置有软胶垫（10），所述上、下方的软胶垫（10）上分别设有四组固定板（21），且下方的固定板（21）上设有下盖板（19），所述下盖板（19）上设有气囊减震器（20），且气囊减震器（20）上端连接上盖板（18），所述上盖板（18）上方连接固定板（21），且固定板上设有进气口（17），所述气囊减震器（20）后方对应设有气泵（14），且气泵（14）上设有出气口（15），所述出气口（15）连接送气管（16），且送气管（16）另一端连接进气口（17），所述气泵（14）下方对应设有固定板（21），且每组固定板（21）皆通过螺钉固定于软胶垫（10）上；所述卡合槽（9）于两侧分别开设有滑槽（11），且滑槽（11）内活动设有滑块（12），所述滑块（12）一端于滑槽（11）内连接档杆，且滑块（12）另一端于滑槽（11）外连接挡板（13）；所述机身（2）于前方设有风机外壳（8），且风机外壳（8）内设有离心风机（3），所述离心风机（3）外围设有隔音板（6），且隔音板（6）与风机外壳（8）之间卡合有吸音棉（7），所述机身（2）上端面于后方固定设有电机（4），且电机（4）的输出轴一端连接旋转轴（5），所述旋转轴（5）另一端于风机外壳（8）内部连接风轮。
2.根据权利要求1所述的一种离心风机减震降噪机构，其特征在于：所述隔音板（6）为圆筒形，且吸音棉（7）通过隔音板（6）与风机外壳（8）构成卡合结构。
3.根据权利要求1所述的一种离心风机减震降噪机构，其特征在于：所述机身（2）通过软胶垫（10）、固定板（21）、气囊减震器（20）与底座（1）构成减震结构。
4.根据权利要求1所述的一种离心风机减震降噪机构，其特征在于：所述气泵（14）通过出气口（15）、送气管（16）、进气口（17）与气囊减震器（20）构成联通结构。
5.根据权利要求1所述的一种离心风机减震降噪机构，其特征在于：所述软胶垫（10）与卡合槽（9）构成卡合结构，且挡板（13）通过滑块（12）、滑槽（11）与软胶垫（10）构成上下推动结构。