高压开关压气缸的制作方法

本技术涉及高压开关压气缸相关，具体为高压开关压气缸。

背景技术：

1、随着生活水平的提高，城乡电网逐步进行改造完善，其中包括高压开关类产品，而气缸是一种通过引导活塞在缸内进行直线往复运动的机件，而高压开关压气缸具备减少气缸损耗，延长使用寿命的特点。

2、现有技术中，例如授权公开号为cn206092572u的一种abb高压开关气缸中，通过活塞杆贯穿缸体处设置有保护环，且保护环的顶部开设有等距离排列的润滑孔，在活塞杆升降完成运转时避免活塞杆与气缸接触产生摩擦并阻碍活塞杆的做功，同时能够利用润滑剂经过润滑孔能够起到对活塞杆润滑的作用；

3、在上述气缸实际使用过程中，促使润滑剂通过润滑孔对活塞杆进行润滑，然而该种润滑方式容易造成润滑剂的浪费，并且活塞杆上部由于露出于缸体的外侧，活塞杆外壁容易粘附外界灰尘杂质，在往复活动中，容易促使杂质进入缸体内部而影响正常使用。

4、因此我们提出了高压开关压气缸，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供高压开关压气缸，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的高压开关压气缸容易造成润滑剂的浪费，并且活塞杆外侧所粘附的杂质容易进入缸体内部而影响缸体的正常使用的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高压开关压气缸，包括缸体，所述缸体的上下两端分别固定安装有顶前盖和底后盖，且缸体的内部上下滑动设置有活塞杆；

3、还包括：

4、活塞板，其滑动设置于汲取腔的内部，且汲取腔和储油腔均开设于所述顶前盖的内部，并且所述活塞板与导热板之间热熔连接有囊体，而且导热板嵌入安装于所述顶前盖的内壁；

5、清理刮板，其卡合安装于所述顶前盖的上端，且清理刮板的上端与活塞杆的外侧相互贴合。

6、优选的，所述汲取腔通过单向阀分别与储油腔和注油通道实现连通，且注油通道开设于所述顶前盖的内部，并且汲取腔的内壁与活塞板的外壁相互贴合，使得可以通过汲取腔将储油腔内部的润滑剂注入到注油通道中。

7、优选的，所述注油通道的端部与活塞杆的外壁相对分布，且活塞杆与所述导热板贴合设置，使得当活塞杆缺少润滑剂时，通过与导热板之间的摩擦生热，带动囊体发生膨胀，进而可以带动活塞板在汲取腔的内部发生移动，促使油液挤压进入注油通道中，实现自动润滑。

8、优选的，所述注油通道与注油槽相互连通，且注油槽呈波折状开设于所述顶前盖的内壁，使得可以提高润滑剂的涂覆均匀性。

9、优选的，所述清理刮板关于所述顶前盖的中心左右对称分布有两个，且清理刮板的内部卡合设置有衔接块，并且衔接块滑动设置于所述顶前盖的内部，使得可以利用衔接块实现将清理刮板安装在顶前盖上。

10、优选的，所述衔接块的一侧为倾斜状设计，且衔接块与所述顶前盖之间连接有压力弹簧，使得衔接块不会阻挡清理刮板向顶前盖上进行插入。

11、优选的，所述衔接块远离清理刮板的一侧贴合设置有活动转板，且活动转板转动安装于螺杆的端部，并且螺杆螺纹安装于所述顶前盖的内部，使得当螺杆转动后，可以利用活动转板减少与衔接块的磨损。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高压开关压气缸，通过囊体和导热板之间的配合，实现对活塞杆的自动润滑，避免浪费，并且可以利用清理刮板对活塞杆外侧所粘附的杂质进行刮除，避免杂质进入缸体内部而影响使用，其具体效果如下：

13、1、设置有囊体和注油通道，使得当活塞杆在缸体的内部进行上下活动时，当活塞杆缺少润滑剂时，活塞杆通过与导热板之间的摩擦生热，促使热熔连接在导热板侧部的囊体内部气体升温，分子间的间距扩大，囊体发生膨胀，进而可以带动活塞板进行移动，将汲取腔内部的润滑剂通过注油通道注入注油槽中，实现润滑，进而可以实现自动润滑，避免浪费；

14、2、设置清理刮板，使得当活塞杆向下移动时，清理刮板利用与活塞杆之间的贴合作用，可以将粘附在活塞杆外侧的灰尘杂质进行刮除，当需要对清理刮板进行拆卸清洗时，可以通过转动螺杆以带动活动转板远离衔接块，进而衔接块在压力弹簧的作用下可以脱离出清理刮板的内部，即可对清理刮板进行拆卸清洗，保证使用效果。

技术特征：

1.高压开关压气缸，包括缸体（1），所述缸体（1）的上下两端分别固定安装有顶前盖（3）和底后盖（2），且缸体（1）的内部上下滑动设置有活塞杆（4）；

2.根据权利要求1所述的高压开关压气缸，其特征在于：所述汲取腔（6）通过单向阀分别与储油腔（5）和注油通道（10）实现连通，且注油通道（10）开设于所述顶前盖（3）的内部，并且汲取腔（6）的内壁与活塞板（9）的外壁相互贴合。

3.根据权利要求2所述的高压开关压气缸，其特征在于：所述注油通道（10）的端部与活塞杆（4）的外壁相对分布，且活塞杆（4）与所述导热板（7）贴合设置。

4.根据权利要求2所述的高压开关压气缸，其特征在于：所述注油通道（10）与注油槽（11）相互连通，且注油槽（11）呈波折状开设于所述顶前盖（3）的内壁。

5.根据权利要求1所述的高压开关压气缸，其特征在于：所述清理刮板（12）关于所述顶前盖（3）的中心左右对称分布有两个，且清理刮板（12）的内部卡合设置有衔接块（15），并且衔接块（15）滑动设置于所述顶前盖（3）的内部。

6.根据权利要求5所述的高压开关压气缸，其特征在于：所述衔接块（15）的一侧为倾斜状设计，且衔接块（15）与所述顶前盖（3）之间连接有压力弹簧（16）。

7.根据权利要求5所述的高压开关压气缸，其特征在于：所述衔接块（15）远离清理刮板（12）的一侧贴合设置有活动转板（14），且活动转板（14）转动安装于螺杆（13）的端部，并且螺杆（13）螺纹安装于所述顶前盖（3）的内部。

技术总结
本技术公开了高压开关压气缸，包括缸体，所述缸体的上下两端分别固定安装有顶前盖和底后盖，且缸体的内部上下滑动设置有活塞杆；还包括：活塞板，其滑动设置于汲取腔的内部，且汲取腔和储油腔均开设于所述顶前盖的内部，并且所述活塞板与导热板之间热熔连接有囊体，而且导热板嵌入安装于所述顶前盖的内壁；清理刮板，其卡合安装于所述顶前盖的上端，且清理刮板的上端与活塞杆的外侧相互贴合。该高压开关压气缸，通过囊体和导热板之间的配合，实现对活塞杆的自动润滑，避免浪费，并且可以利用清理刮板对活塞杆外侧所粘附的杂质进行刮除，避免杂质进入缸体内部而影响使用，并可对清理刮板进行拆卸清洗，保证使用效果。

技术研发人员：何有钿,何爱航
受保护的技术使用者：扬州航顺电器有限公司
技术研发日：20221219
技术公布日：2024/1/12