举升阀和液压举升系统的制作方法

本申请涉及一种举升阀，具体是用于自卸车辆的液压举升系统、特别是采用前置油缸进行举升的液压系统的举升阀。本申请还涉及一种包括该举升阀的液压举升系统。

背景技术：

1、近年来，在宽体自卸车行业中，对自卸车的吨位的需求逐渐增加。更大吨位的自卸车通常配置有更大直径的前置举升油缸。为了提升自卸车的装卸效率，对自卸车的前置举升油缸的运行速度的要求非常严格。为了实现更大直径的前置举升油缸的快速运行，需要自卸车的整个液压系统实时处理更大的流量。这就需要增加液压系统中的举升阀的通流量能力。

2、增加举升阀的通流量能力的最简单的方式就是增加举升阀的外形尺寸，即，增大举升阀的通径(阀芯直径)，但是更大的外形尺寸会带来更大的重量和更高的成本。因此，如何在举升阀的外形尺寸和举升阀的通流量能力之前取得平衡，成为现有技术中待解决的技术问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本申请提出了一种举升阀，其通过优化阀体的内部油道的方向和尺寸以及仅优化阀芯的尺寸，在不明显增加举升阀的尺寸和通径的情况下，提升了举升阀的通流量能力。

2、本申请公开了一种举升阀，包括：主阀体；和气缸部件，其连接到该主阀体；其中，该主阀体包括阀腔、阀芯、第一油路和第二油路；其中，该阀芯的一部分设置在该阀腔中；其中，该气缸部件容纳该阀芯的另一部分；其中，该第一油路的一部分设置在该第二油路下方并且与该第二油路流体连通。

3、根据可选的实施方式，该主阀体还包括第一进油口、第二进油口、第一回油口、第二回油口、出油口和溢流阀；该第一进油口、该第二进油口、该第一回油口、该第二回油口、该出油口和该溢流阀在该阀腔中彼此流体连通。

4、根据可选的实施方式，该第二进油口和该溢流阀一起设置在该主阀体的顶部；

5、该第一进油口设置在该主阀体的侧部；

6、该第一回油口设置在该主阀体的底部；

7、该第二回油口和该出油口一起设置在该主阀体的与该第一进油口相反的侧部。

8、根据可选的实施方式，该出油口在与该第二油路连接的端部处的内径大于该第二油路的内径。

9、根据可选的实施方式，该举升阀包括中停位置、举升位置和下降位置；

10、在该中停位置处，该主阀体内的液压油的流动方向为从该第一进油口和该第二进油口到该第一回油口和该第二回油口；

11、在该举升位置处，该主阀体内的液压油的流动方向为从该第一进油口和该第二进油口到该出油口；

12、在该下降位置处，该主阀体内的液压油的流动方向分为两路，一路为从该第一进油口和该第二进油口到该第一回油口和该第二回油口，另一路为从该出油口到该第一回油口和该第二进油口。

13、根据可选的实施方式，该气缸部件构造成驱动该阀芯以使得该阀芯能够停留在该阀腔中的多个位置，以选择性地将该举升阀置于该中停位置、该举升位置和该下降位置。

14、根据可选的实施方式，该第一进油口和该第二进油口连接到该液压举升系统的油泵；

15、该第一回油口和该第二回油口连接到该液压举升系统的储罐；

16、该出油口连接到该液压举升系统的液压装置。

17、根据可选的实施方式，该主阀体还包括设置在该第一进油口和该第二进油口中的单向阀。

18、根据可选的实施方式，该气缸部件还包括设置在与该主阀体抵接的端部处的密封圈。

19、本申请还公开了一种液压举升系统，该液压举升系统包括上述举升阀。

20、借助于这样的布置，本申请的举升阀在与现有技术中的举升阀相比尺寸没有明显增加的情况下结构更加紧凑，布局更加合理。特别是，本申请的举升阀在顶部增设了第二进油口，以适应在某些情况下需要有两路进油的工况。第二进油口与第一进油口一样设置有单向阀以防止液压油的回流对泵产生直接的影响。与现有技术中的举升阀相比，本申请的举升阀调节了溢流阀的位置，由通常的侧部改为至顶部，以节约侧部空间，为第一进油口留出位置。与现有技术中通常采用的出油口在与油路连接的端部处的内径等于油路的内径相比，液压油通过出油口时产生的阻力将会更小。这样，在同等情况下，本申请的举升阀可以使更多的液压油通过出油口，即，增强了从出油口到第一回油口的通流能力。

技术特征：

1.一种举升阀(1)，其特征在于，所述举升阀(1)包括：

2.根据权利要求1所述的举升阀(1)，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的举升阀(1)，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的举升阀(1)，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的举升阀(1)，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的举升阀(1)，其特征在于，

7.根据权利要求2所述的举升阀(1)，其特征在于，

8.根据权利要求2所述的举升阀(1)，其特征在于，

9.根据权利要求1所述的举升阀(1)，其特征在于，

10.一种液压举升系统，其特征在于，所述液压举升系统包括根据权利要求1-9中任一项所述的举升阀(1)。

技术总结
本申请公开了一种举升阀(1)，其特征在于，所述举升阀(1)包括：主阀体(10)；和气缸部件(11)，其连接到所述主阀体(10)；其中，所述主阀体(10)包括阀腔(100)、阀芯(101)、第一油路(102)和第二油路(103)；其中，所述阀芯(101)的一部分设置在所述阀腔(100)中；其中，所述气缸部件(11)容纳所述阀芯(101)的另一部分；其中，所述第一油路(102)的一部分设置在所述第二油路(103)下方并且与所述第二油路(103)流体连通。本申请还公开了一种包括所述举升阀(1)的液压举升系统。

技术研发人员：蔡连营,吴亚运,陆春龙,胡怀亮
受保护的技术使用者：海沃机械(中国)有限公司
技术研发日：20221221
技术公布日：2024/1/12