用于被动风扇叶片尖端间隙控制的方法和设备与流程

本公开大体上涉及涡轮燃气发动机，并且更具体地，涉及涡轮燃气发动机风扇叶片。

背景技术：

1、涡轮发动机，在本文中也称为燃气涡轮发动机，是一种使用大气作为移动流体的内燃机。涡轮发动机通常包括彼此流动连通布置的风扇和核心。当大气进入涡轮发动机时，风扇和核心的旋转叶片将空气推向下游，在那里空气被压缩、与燃料混合、点燃并排出。通常，至少一个壳体或外壳围绕涡轮发动机。

技术实现思路

技术特征：

1.一种用于燃气涡轮发动机的风扇叶片，其特征在于，所述风扇叶片包括：

2.根据权利要求1所述的风扇叶片，其特征在于，其中所述叶片尖端插入件的所述材料是硅基聚合物或橡胶。

3.根据权利要求2所述的风扇叶片，其特征在于，所述风扇叶片具有从所述燃气涡轮发动机的中心线径向延伸的长度，其中所述尖端区域的尺寸高达所述长度的20％。

4.根据权利要求1所述的风扇叶片，其特征在于，其中所述叶片尖端插入件的所述材料是铁-锰-镓形状记忆合金。

5.根据权利要求4所述的风扇叶片，其特征在于，所述风扇叶片具有从所述燃气涡轮发动机的中心线径向延伸的长度，其中所述尖端区域的尺寸高达所述长度的25％。

6.根据权利要求1所述的风扇叶片，其特征在于，其中所述叶片尖端插入件包括第一插入件区段和第二插入件区段。

7.根据权利要求6所述的风扇叶片，其特征在于，其中所述第一插入件区段由硅基聚合物或橡胶制成，并且所述第二插入件区段由铁-锰-镓形状记忆合金制成。

8.根据权利要求7所述的风扇叶片，其特征在于，所述风扇叶片具有从所述燃气涡轮发动机的中心线径向延伸的长度，其中所述尖端区域的尺寸高达所述长度的25％。

9.一种具有中心线轴线的涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮发动机包括：

10.根据权利要求9所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述叶片尖端插入件由硅基聚合物或橡胶制成。

技术总结
公开了用于被动风扇叶片尖端间隙控制的方法、设备、系统和制品。一种用于燃气涡轮发动机的风扇叶片，该风扇叶片包括：风扇叶片主体，该风扇叶片主体包括在风扇叶片主体的叶片尖端处的尖端区域；和叶片尖端插入件，该叶片尖端插入件设置在风扇叶片主体的尖端区域内，该叶片尖端插入件由通过基于温度的膨胀或收缩中的至少一个被动地调节叶片尖端插入件的形状以保持叶片尖端和发动机壳体或机舱之间的叶片尖端间隙的材料形成。

技术研发人员：阿比吉特·亚达夫,基肖尔·布杜穆鲁,尼泰什·杰恩
受保护的技术使用者：通用电气公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/9