一种压力平衡式液压阀箱的制作方法

本发明涉及船舶装置，具体涉及一种压力平衡式液压阀箱。

背景技术：

1、在船舶装置技术领域，液压阀件一般放置于潜水器舱内，其通常处于干式环境中，针对水下作业液压执行件的液压阀控，需要从潜水器舱内引出液压管路及阀件控制线。现有技术在引出液压管路及阀件控制线时，通常需要在潜水器的耐压壳体上开孔，然后设置焊接件；当舷外的执行件的数量发生增减或者型号规格发生变化的时候，穿舱焊接件通常难以灵活适应这种变化，且每条支路如果都设置有穿舱焊接件，焊接件数量的增多将会影响潜水器耐压结构的稳定性和安全性。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种压力平衡式液压阀箱，能够解决现有技术中随着穿舱焊接件数量的增多将会影响潜水器耐压结构的稳定性和安全性的问题。

2、提供一种压力平衡式液压阀箱，包括一种压力平衡式液压阀箱，其特征在于，包括主体，所述主体包括箱体以及设置在箱体上的前盖和后盖，所述箱体为圆管状结构，所述后盖上装设有油囊，且所述后盖上设有多个支管接口和多个阀控电缆接口，所述前盖上设有多个支管接口和多个阀控电缆接口。

3、一些实施例中，所述箱体的前端和后端都设有对接密封法兰。

4、一些实施例中，所述箱体上部设有至少一个把手。

5、一些实施例中，所述箱体下部的前后两端各设有一个基脚，且两个基脚间呈对称设置。

6、一些实施例中，所述油囊装设在所述后盖的中心，且所述油囊外设有油囊护套。

7、一些实施例中，所述油囊护套为带有安装法兰的圆筒构型，且所述油囊护套的表面设有通孔。

8、一些实施例中，所述后盖上设有一个电缆总线口。

9、一些实施例中，所述后盖上设有两个进回油总管接口，且一个进回油总管接口设置在所述油囊下方的左侧，另一个进回油总管接口设置对称设置在所述油囊下方的右侧。

10、一些实施例中，所述后盖的轴肩端面设有一圈梯形截面沟槽，且所述后盖的侧壁外部设有一圈矩形截面沟槽；所述后盖和所述箱体之间设有两道密封圈，一道密封圈安装于所述梯形截面沟槽中，另一道密封圈安装于所述矩形截面沟槽中。

11、一些实施例中，所述前盖的轴肩端面设有一圈梯形截面沟槽，且所述前盖的侧壁外部设有一圈矩形截面沟槽；所述前盖和所述箱体之间设有两道密封圈，一道密封圈安装于所述梯形截面沟槽中，另一道密封圈安装于所述矩形截面沟槽中。

12、本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：本申请实施例提供了一种压力平衡式液压阀箱，可隔绝水介质但不隔绝水压力，阀箱仅有进回油总管、汇集后的电缆总线穿舱，当液压执行件数量增减或型号规格发生变化，只需调整阀箱内的阀件配置、相应调整支管接口即可，无需更改潜水器耐压壳体上的穿舱件，提高了阀控系统的灵活性，此外，箱内液压油可起到电气绝缘、构件防腐、隔绝外部水介质的作用。

技术特征：

1.一种压力平衡式液压阀箱，其特征在于，包括：主体，所述主体包括箱体(3)以及设置在箱体(3)上的前盖(1)和后盖(2)，所述箱体(3)为圆管状结构，所述后盖(2)上装设有油囊(4)，且所述后盖(2)上设有多个支管接口(5)和多个阀控电缆接口(6)，所述前盖(1)上设有多个支管接口(5)和多个阀控电缆接口(6)。

2.如权利要求1所述的压力平衡式液压阀箱，其特征在于：所述箱体(3)的前端和后端都设有对接密封法兰。

3.如权利要求2所述的压力平衡式液压阀箱，其特征在于：所述箱体(3)上部设有至少一个把手(7)。

4.如权利要求3所述的压力平衡式液压阀箱，其特征在于：所述箱体(3)下部的前后两端各设有一个基脚(8)，且两个基脚(8)间呈对称设置。

5.如权利要求1所述的压力平衡式液压阀箱，其特征在于：所述油囊(4)装设在所述后盖(2)的中心，且所述油囊(4)外设有油囊护套(9)。

6.如权利要求4所述的压力平衡式液压阀箱，其特征在于：所述油囊护套(9)为带有安装法兰的圆筒构型，且所述油囊护套(9)的表面设有通孔。

7.如权利要求6所述的压力平衡式液压阀箱，其特征在于：所述后盖上设有一个电缆总线口(10)。

8.如权利要求7所述的压力平衡式液压阀箱，其特征在于：所述后盖(2)上设有两个进回油总管接口(11)，且一个进回油总管接口(11)设置在所述油囊(4)下方的左侧，另一个进回油总管接口(11)设置对称设置在所述油囊(4)下方的右侧。

9.如权利要求8所述的压力平衡式液压阀箱，其特征在于：

10.如权利要求9所述的压力平衡式液压阀箱，其特征在于：

技术总结
本发明公开了一种压力平衡式液压阀箱，涉及船舶装置技术领域，该装置包括主体，所述主体包括箱体以及设置在箱体上的前盖和后盖，所述箱体为圆管状结构，所述后盖上装设有油囊，且所述后盖上设有多个支管接口和多个阀控电缆接口，所述前盖上设有多个支管接口和多个阀控电缆接口。本发明可隔绝水介质但不隔绝水压力，阀箱仅有进回油总管、汇集后的电缆总线穿舱，当液压执行件数量增减或型号规格发生变化，只需调整阀箱内的阀件配置、相应调整支管接口即可，无需更改潜水器耐压壳体上的穿舱件，提高了阀控系统的灵活性，此外，箱内液压油可起到电气绝缘、构件防腐、隔绝外部水介质的作用。

技术研发人员：刘俊,杨一凡,邹志鸿,雷明,周成,梁来雨,刘勇
受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15