压缩机补气增焓结构的制作方法

本发明涉及压缩机补气增焓，特别涉及压缩机补气增焓结构。

背景技术：

1、压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环，压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等，词条介绍了压缩机的工作原理、分类、配件、规格、运转要求、压缩机的生产、常见故障以及环保要求、选型原则、安装条件以及发展趋势。

2、压缩比是压力差的一种技术表示方式，其含义为高压侧绝对压力除以低压侧的绝对压力，压缩比的计算必须采用绝对压力值，为了避免使压缩比计算值出现负值，计算压力比时必须采用绝对压力，而不是表压力，采用绝对压力值才能使压缩比计算值为正值，这样才有意义，制冷和空调行业中采用的压缩机有5大类型：往复式、螺杆式、回转式、涡旋式和离心式，其中往复式是小型和中型商用制冷系统中应用最多的一种压缩机，螺杆式压缩机主要用于大型商用和工业系统，回转式压缩机、涡旋式压缩机主要用于家用和小容量商用空调装置，离心式压缩机则广泛用于大型楼宇的空调系统。

3、目前，随着对新能源汽车的大力推广，新能源汽车的应用场景越来越多，其对整车热管理的要求越来越苛刻，对最大制冷量和低温制热性能有着很高标准，传统结构的电动涡旋压缩机在某些极端工况下，已经无法满足用户的需求，为此设计出压缩机补气增焓结构，已提升压缩机的最大制冷量和在低温工况下的制热能力。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本发明提供了压缩机补气增焓结构，解决了传统结构的电动涡旋压缩机在某些极端工况下，已经无法满足用户的需求，为此设计出压缩机补气增焓结构，已提升压缩机的最大制冷量和在低温工况下的制热能力的问题。

3、（二）技术方案

4、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：压缩机补气增焓结构，包括静盘和前盖，所述前盖和静盘上表面的后侧共同设置有排气口，所述前盖和静盘上表面前方的一侧设置有evi口，所述静盘的内壁开设有第一喷气孔和第二喷气孔，所述第一喷气孔和第二喷气孔交叉设置，且交叉处于evi口联通，所述静盘的内壁开设有中间腔，所述evi口的下方与中间腔联通。

5、优选的，所述evi口处为两个φ3.3深孔的交点，在φ3.3深孔的末端有两个φ1的小孔，与静盘型线处贯通。

6、进一步，所述前盖上表面位于evi口d1一侧转动连接有固定件，所述固定件的上端固定连接有密封盖。

7、更进一步，所述静盘的上表面四周开设有多个静盘固定口，所述前盖上表面的四周开设有多个前盖固定口，所述静盘的上表面与前盖的下表面通过多个静盘固定口和前盖固定口及固定螺栓相互固定。

8、更加进一步，所述静盘的内壁转动连接有连接轴，所述连接轴的另一端固定连接有内置组件。

9、（三）有益效果

10、本发明提供了压缩机补气增焓结构。具备以下有益效果：

11、1、本发明能够在低温低压的情况下同时降低其排气过热度，减少冷凝器的气相换热区的长度，增加两相换热面积，提高冷凝器的换热效率，当蒸发温度和冷凝温度相差越大会产生越好的效果。

技术特征：

1.压缩机补气增焓结构，包括静盘（1）和前盖，其特征在于：所述前盖和静盘（1）上表面的后侧共同设置有排气口（2），所述前盖和静盘（1）上表面前方的一侧设置有evi口（3），所述静盘（1）的内壁开设有第一喷气孔（4）和第二喷气孔（5），所述第一喷气孔（4）和第二喷气孔（5）交叉设置，且交叉处于evi口（3）联通，所述静盘（1）的内壁开设有中间腔（10），所述evi口（3）的下方与中间腔（10）联通。

2.根据权利要求1所述的压缩机补气增焓结构，其特征在于：所述evi口（3）处为两个φ3.3深孔的交点，在φ3.3深孔的末端有两个φ1的小孔，与静盘（1）型线处贯通。

3.根据权利要求1所述的压缩机补气增焓结构，其特征在于：所述前盖上表面位于evi口（3）d1一侧转动连接有固定件（7），所述固定件（7）的上端固定连接有密封盖。

4.根据权利要求1所述的压缩机补气增焓结构，其特征在于：所述静盘（1）的上表面四周开设有多个静盘固定口（8），所述前盖上表面的四周开设有多个前盖固定口（9），所述静盘（1）的上表面与前盖的下表面通过多个静盘固定口（8）和前盖固定口（9）及固定螺栓相互固定。

5.根据权利要求1所述的压缩机补气增焓结构，其特征在于：所述静盘（1）的内壁转动连接有连接轴（11），所述连接轴（11）的另一端固定连接有内置组件（12）。

技术总结
本发明提供压缩机补气增焓结构，涉及压缩机补气增焓技术领域。包括静盘和前盖，所述前盖和静盘上表面的后侧共同设置有排气口，所述前盖和静盘上表面前方的一侧设置有EVI口，所述静盘的内壁开设有第一喷气孔和第二喷气孔，所述第一喷气孔和第二喷气孔交叉设置，且交叉处于EVI口联通，所述静盘的内壁开设有中间腔，所述EVI口的下方与中间腔联通。本发明能够在低温低压的情况下同时降低其排气过热度，减少冷凝器的气相换热区的长度，增加两相换热面积，提高冷凝器的换热效率，当蒸发温度和冷凝温度相差越大会产生越好的效果。

技术研发人员：请求不公布姓名
受保护的技术使用者：靖江佳尔福科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13