一种液压安全阀驱动器试验工装的制作方法

本发明涉及井口装置及采油树，特别涉及一种液压安全阀驱动器试验工装。

背景技术：

1、在油气开采过程中，尤其是海洋环境的油气开采，每口井都装有采油/气树，采油/气树上装有安全阀，安全阀上配有驱动器，以驱动安全阀的开启、关闭。大部分井口现采用液动安全阀，主要由驱动器和阀门两部分组成。安全阀的安全截断主要通过井口安全阀控制系统控制驱动器来实现。

2、液动安全阀是油田固井、压裂作业的重要安全设备，随着能源需求量的剧增，石油开采技术越来越广泛使用，生产工况越来越复杂。压裂车及压裂设备钻井泥浆泵、固井车、等高压设备的应用越来越广泛。

3、在高压下作业的液动安全阀驱动器设备存在超压的可能性，这可能导致油田整个高压系统灾难性故障，并导致严重的人身伤害、死亡或财产损失，因此如何保证液动安全阀更有效地在油田高压设备作业现场安全工作，对安全阀驱动器开闭实验，成为重中之重，为此，我们提出一种液压安全阀驱动器试验工装来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种液压安全阀驱动器试验工装，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

3、一种液压安全阀驱动器试验工装，包括

4、上连接套和下连接套，其中上连接套下方卡接安装有过渡套，上连接套上部卡接安装有液压缸接头，通过液压缸接头与外部设备进行连接，液压缸接头中部设置有上顶杆，上顶杆与液压缸接头顶部设置有防尘圈，用于密封，上顶杆与液压缸接头中部自上而下设置有小防磨套和活塞杆密封，小防磨套减少上顶杆与液压缸接头滑动时的摩擦，活塞杆密封来保证上顶杆与液压缸接头之间的密封。

5、优选的，液压缸接头外侧与上连接套之间设置有外六角堵头，通过外六角堵头来将液压缸接头与上连接套之间的密封，进一步保证密封性。

6、优选的，上顶杆中部通过螺钉固定安装有活塞，螺钉上端设置有压盖，通过压盖来将螺钉上盖进行密封，活塞外侧设置有密封圈，通过密封圈来将活塞和上连接套内侧进行密封。

7、优选的，活塞中部设置有活塞密封，来对活塞进行密封，另外在设置有防磨圈，通过防磨圈来减少活塞与上连接套之间的摩擦。

8、优选的，活塞下方底部设置有连接杆，连接杆中部设置有卡接安装有操作杆，操作杆下方底部设置有阀杆，阀杆外侧紧配安装有过渡套，过渡套外侧卡接安装在上连接套，完成对于上连接套的密封。

9、优选的，操作杆外侧设置有上挡板，过渡套上端外侧设置有挡环，挡环和上挡板之间设置有小弹簧，通过小弹簧来将连接杆进行伸缩控制，上连接套中部呼吸阀，通过呼吸阀来将上连接套内部进行密封，

10、优选的，过渡套下方固定卡接安装在下连接套上端，阀杆下方底部设置有下顶杆，下顶杆底部设置有感应头，下顶杆外侧设置有下挡板，下挡板外侧设置有套筒，套筒中部设置有弹簧。

11、优选的，下顶杆下方中部转动安装有螺母，下连接套底部外侧设置有台阶，通过台阶中的螺纹孔转动安装有连接螺钉，连接螺钉来将底部的钢架进行固定，连接螺钉底部设置有托板，通过托板来将下连接套底部进行固定安装。

12、优选的，钢架右端上方设置有固定块，固定块中部设置有拆卸螺钉，通过拆卸螺钉来将右侧的支架进行固定，另外钢架的侧向支架固定安装有托架，通过托架来将钢架进行侧向加固。

13、优选的，液压缸接头外侧与上连接套下方连接处设置有o型圈和o型圈挡圈，通过o型圈和o型圈挡圈来将液压缸接头外侧与上连接套下方可以进行更好的密封。

14、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

15、1.本液压安全阀驱动器试验工装，压力感应头的作用是输出阀杆是实时压力，当液压杆伸出弹簧被压缩时感应头压力升高到设定压力时，作用在下顶杆的力可克服高压介质对阀芯的作用力使安全阀打开，从而使介质流出，内部压力得到释放，保证安全，当介质压强恢复正常水平，在小弹簧的作用下阀芯复位和阀座之间又会形成金属密封，采用弹簧自复位设计，连接方式都为螺纹连接，安装、拆卸方便，实验压力可根据需要自行调节，满足多种工况需要。

16、2.通过调节螺母旋入量可控制弹簧的挤压量，可是下顶杆运动较小的行程即可达到预设压力，整体高度降低，下挡板与套筒的间隙可限制弹簧的最大压缩量，保证压力在压力感应头的量程内，压力感应头外接列智能显示控制仪，在电脑上显示液压力随时间的变化曲线，有利于实验数据的观察和记录，通过弹簧的压缩量模拟液动安全阀开闭时克服的摩擦力，节省实验成本，压力感应头与智能显示控制仪连接，可实时观测液压力大小。

技术特征：

1.一种液压安全阀驱动器试验工装，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种液压安全阀驱动器试验工装，其特征在于：所述液压缸接头(5)外侧与上连接套(21)之间设置有外六角堵头(6)，通过外六角堵头(6)来将液压缸接头(5)与上连接套(21)之间的密封。

3.根据权利要求2所述的一种液压安全阀驱动器试验工装，其特征在于：所述上顶杆(1)中部通过螺钉(23)固定安装有活塞(10)，所述螺钉(23)上端设置有压盖(24)，所述活塞(10)外侧设置有密封圈(11)。

4.根据权利要求3所述的一种液压安全阀驱动器试验工装，其特征在于：所述活塞(10)中部设置有活塞密封(12)，另外在设置有防磨圈(22)，通过防磨圈(22)来减少活塞(10)与上连接套(21)之间的摩擦。

5.根据权利要求4所述的一种液压安全阀驱动器试验工装，其特征在于：所述活塞(10)下方底部设置有连接杆(20)，所述连接杆(20)中部设置有卡接安装有操作杆(13)，所述操作杆(13)下方底部设置有阀杆(19)，所述阀杆(19)外侧紧配安装有过渡套(16)，所述过渡套(16)外侧卡接安装在上连接套(21)。

6.根据权利要求5所述的一种液压安全阀驱动器试验工装，其特征在于：所述操作杆(13)外侧设置有上挡板(14)，所述过渡套(16)上端外侧设置有挡环(17)，所述挡环(17)和上挡板(14)之间设置有小弹簧(15)，通过小弹簧(15)来将连接杆(20)进行伸缩控制，所述上连接套(21)中部呼吸阀(18)。

7.根据权利要求6所述的一种液压安全阀驱动器试验工装，其特征在于：所述过渡套(16)下方固定卡接安装在下连接套(25)上端，所述阀杆(19)下方底部设置有下顶杆(26)，所述下顶杆(26)底部设置有感应头(27)，所述下顶杆(26)外侧设置有下挡板(28)，所述下挡板(28)外侧设置有套筒(30)，所述套筒(30)中部设置有弹簧(29)。

8.根据权利要求7所述的一种液压安全阀驱动器试验工装，其特征在于：所述下顶杆(26)下方中部转动安装有螺母(31)，所述下连接套(25)底部外侧设置有台阶，通过台阶中的螺纹孔转动安装有连接螺钉(32)，所述连接螺钉(32)来将底部的钢架进行固定，所述连接螺钉(32)底部设置有托板(33)。

9.根据权利要求1所述的一种液压安全阀驱动器试验工装，其特征在于：所述钢架右端上方设置有固定块，所述固定块中部设置有拆卸螺钉(35)，另外钢架的侧向支架固定安装有托架(34)，通过托架(34)来将钢架进行侧向加固。

10.根据权利要求2所述的一种液压安全阀驱动器试验工装，其特征在于：所述液压缸接头(5)外侧与上连接套(21)下方连接处设置有o型圈(8)和o型圈挡圈(9)，通过o型圈(8)和o型圈挡圈(9)来将液压缸接头(5)外侧与上连接套(21)下方可以进行更好的密封。

技术总结
本申请提供了一种液压安全阀驱动器试验工装，包括上连接套和下连接套，其中上连接套下方卡接安装有过渡套，上连接套上部卡接安装有液压缸接头，通过液压缸接头与外部设备进行连接，液压缸接头中部设置有上顶杆，上顶杆与液压缸接头顶部设置有防尘圈，用于密封，上顶杆与液压缸接头中部自上而下设置有小防磨套和活塞杆密封，活塞杆密封来保证上顶杆与液压缸接头之间的密封。本发明通过液压杆伸出弹簧被压缩时感应头压力升高到设定压力时，作用在下顶杆的力可克服高压介质对阀芯的作用力使安全阀打开，从而使介质流出，内部压力得到释放，保证安全，当介质压强恢复正常水平，在小弹簧的作用下阀芯复位和阀座之间又会形成金属密封。

技术研发人员：吴斌,王诚,詹良斌,董胜,张飞,袁俊,李承浩,王勇勇,宋华龙
受保护的技术使用者：苏州道森钻采设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13