架线设备专用便携液压站装置的制作方法

文档序号:34862953发布日期:2023-07-23 12:49阅读:23来源:国知局
架线设备专用便携液压站装置的制作方法

本发明涉及供电设备专用的液压配套装置,特别涉及一种架线设备专用便携液压站装置。


背景技术:

1、输变电架空线路施工中,经常需要使用各类架线工具完成线路的接续、线路断线、导线收紧等作业,现有的架线工具包括接续线夹安装工具、断线剪切器、临时紧线器等等,部分架线工具都是通过液压驱动,液压驱动工具需要配备油泵、油箱、各类阀组等液压驱动系统,但是现有液压驱动系统具有以下缺点:

2、1、由于架线作业的工作环境多为露天作业,现有的成套液压驱动系统还需要配备发电机等设备,整套系统具有体积大、无法实现远程无线控制便于带电作业,设备复杂、携带转场不便等缺点,不利于便携以及无法通过远距离无线遥控带电施工作业。

3、2、目前为架线工具配备的液压驱动系统多为单油路系统,进油、出油都为单一接口,无法满足油液持续循环输出的架线工具的需要。

4、申请号为cn202211545636.5的发明公开了一种液压站内液压油冷却装置以及冷却方法,包括:支撑架、控制模块、监控模块、预冷却机构、冷却保温机构、出液泵、电磁阀、进液泵和制冷机;控制模块设置在所述支撑架的前侧底端;预冷却机构设置在所述支撑架的内侧;冷却保温机构设置在所述预冷却机构的顶端前侧;出液泵安装在所述预冷却机构的顶端且位于冷却保温机构的前侧;电磁阀设置在所述预冷却机构的顶端右侧;进液泵设置在所述预冷却机构的顶端后侧;制冷机设置在所述预冷却机构的右侧。

5、由于上述专利技术不是针对输变电架空线路施工中的架线工具设计,不能使用在输变电架空线路施工中,其具有现有技术存在的所有问题。


技术实现思路

1、1、本发明要解决的技术问题

2、本发明的目的在于提供一种架线设备专用便携液压站装置,以解决上述背景技术中提出的问题:

3、(1)如何合理设计液压站装置内部结构,减少液压站装置的整体整体的重量及所占体积,方便携带转场,满足多地连续的施工作业的需要。

4、(2)如何将液压站装置设计为单油路系统、双油路系统共存的系统,满足架线工具的各种液压驱动需求。

5、2、技术方案

6、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

7、一种架线设备专用便携液压站装置;

8、包括油泵、油壶、出油模块、回油模块、卸压阀、控制组件;

9、所述油壶与油泵的进油口连通,出油模块内设有出油液路,出油液路始端端口油泵的输出口连通,出油液路末端端口与外部架线设备连接,出油模块内还开有第一连通孔,第一连通孔与出油液路相通;

10、回油模块内设有回油液路,回油液路始端端口与外部架线设备连通,回油液路末端端口与所述油壶连通,回油模块内还开有第二连通孔、第一卸压孔、第二卸压孔、柱塞孔,第二连通孔一端与出油模块的第一连通孔相通,回油模块的第二连通孔另一端与第一卸压孔一端连通,第一卸压孔另一端与卸压阀的第一连通孔连通,卸压阀的第二连通孔与第二卸压孔一端连通,第二卸压孔另一端与回油液路连通,柱塞孔末端通过控制口与第二连通孔相通,柱塞孔还与回油液路相通;

11、控制组件包括舵机和柱塞,柱塞安装在舵机上,柱塞伸入回油模块的柱塞孔内,柱塞可以与柱塞孔末端的控制口密封配合,舵机可控制柱塞沿柱塞孔的轴向方向往复移动。

12、作为本架线设备专用便携液压站装置的优选,本架线设备专用便携液压站装置还包括壳体,壳体内具有空腔,所述油泵、油壶、出油模块、回油模块、卸压阀和控制组件都安装在壳体空腔内,出油模块的出油液路末端端口伸出壳体外侧,壳体表面开有与回油模块的回油液路始端端口对应的通孔。

13、作为本架线设备专用便携液压站装置的优选,所述油泵自身具有卸压功能,油泵上设有卸压按钮。

14、作为本架线设备专用便携液压站装置的优选,壳体外壁设有按压把手,按压把手端部向壳体内伸入后可以触发油泵的卸压按钮。

15、作为本架线设备专用便携液压站装置的优选,所述控制组件的舵机为遥控舵机,遥控舵机具有接收外部发送控制舵机状态信号的无线模块。

16、作为本架线设备专用便携液压站装置的优选,所述壳体外壁设有供便携电源方便插拔的电池槽。

17、作为本架线设备专用便携液压站装置的优选,所述油泵通过控制电路操控其启闭,控制电路设有控制无线接收模块,无线接收模块可以接收外部控制信号以控制油泵的输出功率。

18、作为本架线设备专用便携液压站装置的优选,所述油泵采用便携电源供电。

19、3、有益效果

20、采用这种结构时,油壶用于存储油液,油泵将油液从出油模块向外部的架线工具输出油液,并且可以利用出油模块或回油模块对架线工具内的油液进行回收;在使用中通过设置卸压阀的阙值,实现调整触发回油液路中的卸压阀的压力值;并且利用控制组件的舵机作用柱塞实现手动卸压回油,相比其他卸压方式,舵机控制柱塞使得柱塞孔末端的控制口打开,可以完全卸除油液。

21、另外,利用出油模块和回油模块代替以往的管路连接,使得各个液路整合,减少原本管路所占的空间,并且将各个液路总和至出油模块和回油模块内,可以划定出油液的走向,也方便与各个阀组的连接安装,减少原本管路连接不紧或松动使造成的漏液现象。

22、本架线设备专用便携液压站装置的有益技术效果为:

23、(1)、本架线设备专用便携液压站装置以便携电源为电源,不需要另外配备需要配备发电机等设备,配合出油模块和回油模块,使得本架线设备专用便携液压站装置具有内部结构分布合理、体积小巧、方便携带等优点,适合多地连续的施工作业。

24、(2)、本架线设备专用便携液压站装置可以为单油路系统,也可以利用出油模块和回油模块双接口,满足油液持续输出的架线工具的需要。

25、(3)、由于控制电路的无线接收模块和遥控舵机的无线模块,可以实现本架线设备专用便携液压站装置所有功能的远程控制,具体为:利用控制电路的无线接收模块可以控制油泵的输出功率,实现输出油液压力的远程精准控制,利用遥控舵机的无线模块可以调节回油、卸压速度的快慢;

26、相比现有技术,本架线设备专用便携液压站装置不仅实现所有功能的远程控制,而且可以根据外部架线设备的需要满足不同进油或回油的需求。



技术特征:

1.一种架线设备专用便携液压站装置,其特征为:

2.根据权利要求1所述的架线设备专用便携液压站装置,其特征是:

3.根据权利要求2所述的架线设备专用便携液压站装置,其特征是:

4.根据权利要求3所述的架线设备专用便携液压站装置,其特征是:

5.根据权利要求4所述的架线设备专用便携液压站装置,其特征是:

6.根据权利要求5所述的架线设备专用便携液压站装置,其特征是:

7.根据权利要求6所述的架线设备专用便携液压站装置,其特征是:

8.根据权利要求1所述的架线设备专用便携液压站装置,其特征是:


技术总结
本发明给出了一种架线设备专用便携液压站装置;所述油壶与油泵的进油口连通,出油模块内设有出油液路,出油模块内还开有第一连通孔,第一连通孔与出油液路相通;回油模块内设有回油液路,回油模块内还开有第二连通孔、第一卸压孔、第二卸压孔、柱塞孔,第二连通孔与第一连通孔及第一卸压孔连通,第一卸压孔另一端与卸压阀的第一连通孔连通,卸压阀的第二连通孔与第二卸压孔及回油液路连通,柱塞孔末端通过控制口与第二连通孔相通;控制组件的柱塞安装在舵机上,柱塞伸入回油模块的柱塞孔内。油泵将油液从出油模块向外部的架线工具输出油液,并且可以利用出油模块或回油模块对架线工具内的油液进行回收。

技术研发人员:崔海刚
受保护的技术使用者:蚌埠为捷电气科技有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/13
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