双压缩-膨胀泵和相关方法与流程

本公开大体上涉及流体泵，并且更具体地，涉及双压缩-膨胀泵和相关方法。

背景技术：

1、飞行器典型地包括支持飞行器和/或其燃气涡轮发动机的操作的各种附件系统。例如，这种附件系统可以包括润滑发动机的部件的润滑系统、向发动机部件提供冷却空气的发动机冷却系统、向飞行器的座舱提供被冷却空气的环境控制系统等。因此，在这些附件系统的操作期间，从流体(例如，油、空气等)添加或去除热量。

技术实现思路

技术特征：

1.一种流体泵，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的流体泵，其特征在于，其中所述压缩机驱动经由所述第一入口进入所述壳体的流体通过所述第一出口，所述流体的至少一部分响应于被所述压缩机驱动而经由所述第二入口进入所述壳体，所述涡轮响应于所述流体经由所述第二入口进入所述壳体而驱动所述流体的所述至少一部分通过所述第二出口，并且其中热能响应于所述流体的所述至少一部分经由所述第三入口进入所述壳体而在所述电动机和所述流体的所述至少一部分之间被传递。

3.根据权利要求1所述的流体泵，其特征在于，其中所述第一入口和所述第二出口与所述轴的旋转轴线对齐。

4.根据权利要求1所述的流体泵，其特征在于，其中所述第一出口、所述第二入口和所述第三入口定向成接收在径向方向上流动的流体。

5.根据权利要求1所述的流体泵，其特征在于，进一步包括箔片轴承，所述箔片轴承在所述电动机的相对侧支撑所述轴，其中经由所述第三入口进入所述流体泵的流体定位在所述箔片轴承和所述轴之间。

6.根据权利要求5所述的流体泵，其特征在于，其中所述壳体由压缩机壳、电动机壳和涡轮壳限定，所述压缩机壳包括所述第一入口和所述第一出口，所述涡轮壳包括所述第二入口和所述第二出口，所述电动机壳包括所述第三入口，并且其中所述流体响应于在所述箔片轴承和所述轴之间流动而流入所述压缩机壳或所述涡轮壳中的至少一个中。

7.根据权利要求1所述的流体泵，其特征在于，其中所述第一入口在所述流体泵的第一纵向端上，并且所述第二出口在所述流体泵的与所述第一纵向端相对的第二纵向端上。

8.一种系统，其特征在于，包括：

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，其中所述压缩机壳限定在所述压缩机上游的流体的流动路径的第一部分和在所述压缩机下游的所述流动路径的第二部分，所述流动路径的所述第二部分具有比所述流动路径的所述第一部分大的横截面面积，其中所述涡轮壳限定在所述涡轮上游的所述流动路径的第三部分和在所述涡轮下游的所述流动路径的第四部分，所述流动路径的所述第三部分具有比所述流动路径的所述第四部分大的横截面面积。

10.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，其中流体在第一径向方向上流过所述第一出口，其中所述流体在不同于所述第一径向方向的第二径向方向上流过所述第二入口，并且其中所述流体在所述第二径向方向或第三径向方向上流过所述第三入口。

技术总结
公开了双压缩‑膨胀泵和相关方法。示例流体泵包括：轴；电动机，电动机联接到轴，电动机驱动轴的旋转；压缩机，压缩机联接到轴的第一端；涡轮，涡轮联接到轴的与第一端相对的第二端；和壳体，壳体包括第一入口、第二入口、第三入口、第一出口和第二出口，第一出口流体联接到第二入口，第二出口流体联接到第三入口。

技术研发人员：大卫·拉朱·亚玛丝,罗德里戈·罗德里格斯·埃尔德蒙格尔,梅萨·利兹克,亚当·约瑟夫·旺勒,伊斯梅尔·哈奇·塞扎尔
受保护的技术使用者：通用电气公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/19