一种用于高乙醇含量的电动燃油泵的制作方法

本发明涉及燃油泵领域，特别是涉及一种用于高乙醇含量的电动燃油泵。

背景技术：

1、目前汽车燃油节能减排的要求乙醇加入汽油的比例越来越高，针对市场上使用85％乙醇燃料，目前汽车供油系统中燃油泵泵芯基本上采用有刷泵芯在e20乙醇汽油中可以使用，但随着乙醇的增加就不能满足使用了。高乙醇燃料的缺点：易附着(当电源接通后，e85中的cl离子会黏附在正极，cu、fe离子会黏附在负极)、接触电阻增加。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供了一种用于高乙醇含量的电动燃油泵，在碳刷设置有研磨剂接触层，能够很好的去除附着物，减少接触电阻，增加电枢的使用寿命。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于高乙醇含量的电动燃油泵，包括泵壳和泵芯；

3、所述泵芯转动配合于设置于所述泵壳内，所述泵芯包括泵轮、换向电刷和电枢；所述泵轮和所述换向电刷同轴固定于所述电枢的两端，所述泵壳对应所述换向电刷设置有碳刷，所述碳刷设置有研磨剂接触层，所述泵壳外部设置有于所述碳刷电连的电源插片，所述泵壳对应所述电枢的外围设置有永磁体。

4、本发明的优点：使用的时候碳刷通电之后，电流通过碳刷和换向电刷进入到电枢，电枢产生扭矩，带动泵轮转动，进而使得燃油产生流动的动力。

5、本方案在碳刷设置有研磨剂接触层，能够很好的去除附着物，减少接触电阻，增加电枢的使用寿命。

6、优选地，所述泵壳向内部设置有销孔，所述碳刷滑动配合于所述销孔内，所述销孔内设置有弹簧，所述弹簧将所述碳刷向所述换向电刷推动抵靠。通过弹簧能够使得碳刷始终具有挤压接触换向电刷的压力，使得弹簧于换向电刷始终保持有效的接触。

7、优选地，所述泵壳设置有电感线圈和接线端子，所述电源插片依次通过电感线圈和接线端子电连至所述碳刷。

8、优选地，所述换向电刷、电枢和泵轮通过转轴相互固定。以便能够更好的保持同轴度，更方便其转动。

9、优选地，所述换向电刷于所述转轴外围圆周均布设置。更均匀的分布，方便转动，同时能够更好的于碳刷接触。

10、优选地，所述销孔轴向设置。以便于换向电刷接触。

技术特征：

1.一种用于高乙醇含量的电动燃油泵，其特征在于，包括泵壳和泵芯；

2.根据权利要求1所述的一种用于高乙醇含量的电动燃油泵，其特征在于：所述泵壳向内部设置有销孔(6)，所述碳刷(4)滑动配合于所述销孔(6)内，所述销孔(6)内设置有弹簧(5)，所述弹簧(5)将所述碳刷(4)向所述换向电刷(3)推动抵靠。

3.根据权利要求1所述的一种用于高乙醇含量的电动燃油泵，其特征在于：所述泵壳设置有电感线圈(7)和接线端子(8)，所述电源插片(9)依次通过电感线圈(7)和接线端子(8)电连至所述碳刷(4)。

4.根据权利要求1所述的一种用于高乙醇含量的电动燃油泵，其特征在于：所述换向电刷(3)、电枢(1)和泵轮通过转轴(2)相互固定。

5.根据权利要求1所述的一种用于高乙醇含量的电动燃油泵，其特征在于：所述换向电刷(3)于所述转轴(2)外围圆周均布设置。

6.根据权利要求1所述的一种用于高乙醇含量的电动燃油泵，其特征在于：所述销孔(6)轴向设置。

技术总结
本发明公开了一种用于高乙醇含量的电动燃油泵，涉及燃油泵领域，本发明的技术方案包括泵壳和泵芯；所述泵芯转动配合于设置于所述泵壳内，所述泵芯包括泵轮、换向电刷和电枢；所述泵轮和所述换向电刷同轴固定于所述电枢的两端，所述泵壳对应所述换向电刷设置有碳刷，所述碳刷设置有研磨剂接触层，所述泵壳外部设置有于所述碳刷电连的电源插片，所述泵壳对应所述电枢的外围设置有永磁体。本方案在碳刷设置有研磨剂接触层，能够很好的去除附着物，减少接触电阻，增加电枢的使用寿命。

技术研发人员：张曦,杨云飞
受保护的技术使用者：重庆万力联兴实业（集团）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15