减振装置及凿岩液压系统的制作方法

本申请涉及液压管路减振技术，尤其涉及一种减振装置及凿岩液压系统。

背景技术：

1、液压系统是机械设备中的重要组成部分，它利用液体压力能来传递动力和运动。在凿岩作业中，凿岩设备产生的冲击力会在液压系统的管路内产生振动，影响液压系统的正常作业，降低液压系统的可靠性，严重的甚至会破坏液压系统的元器件。

2、相关技术的方案中，为了降低凿岩设备工作时的冲击力对液压系统的影响，可以在液压系统的管路上安装减振装置，以吸收一定的振动能量，降低液压管路的振动幅度。

3、但是，相关技术中的减振装置一般只能够吸收固定频率的振动，而凿岩作业时的工况较为复杂，产生的振动频率跨度较大，因此相关技术方案应用于凿岩液压系统时的减振效果较差。

技术实现思路

1、为了克服相关技术下的上述缺陷，本申请的目的在于提供一种减振装置及凿岩液压系统，本申请能够吸收不同频率的振动能量，且可在源头上吸收凿岩设备产生的振动能量，从而降低管路的振动，提升减振效果。

2、一方面，本申请提供一种减振装置，用于串接于液压管路上，包括外壳、第一过油件和第二过油件；

3、所述外壳内形成有空腔，所述外壳具有相对的第一开口和第二开口，所述第一开口和第二开口均与所述空腔相连通，所述第一开口内设有第一阻尼板，所述第一阻尼板上设有多个第一阻尼孔，所述第二开口内设有第二阻尼板，所述第二阻尼板上设有多个第二阻尼孔；

4、所述第一过油件套设在所述第一开口上，所述第一过油件与所述第一阻尼板之间形成有第一过油腔，所述第一过油件背离所述第一开口的一端设有连通所述第一过油腔的第一过油口；

5、所述第二过油件套设在所述第二开口上，所述第二过油件与所述第二阻尼板之间形成有第二过油腔，所述第二过油件背离所述第二开口的一端设有连通所述第二过油腔的第二过油口。

6、在一种可能的实现方式中，在平行于所述第一阻尼板的平面内，多个所述第一阻尼孔的过流面积之和大于等于所述第一过油口的过流面积；

7、在平行于所述第二阻尼板的平面内，多个所述第二阻尼孔的过流面积之和大于等于所述第二过油口的过流面积。

8、在一种可能的实现方式中，自所述第一过油口向所述第一阻尼板的方向上，所述第一过油腔的内径逐渐增大；

9、自所述第二过油口向所述第二阻尼板的方向上，所述第二过油腔的内径逐渐增大。

10、在一种可能的实现方式中，多个所述第一阻尼孔自所述第一阻尼板的中心向边缘排列呈数环；

11、多个所述第二阻尼孔自所述第二阻尼板的中心向边缘排列呈数环。

12、在一种可能的实现方式中，所述第一阻尼板和第二阻尼板均为钢板或合金板。

13、在一种可能的实现方式中，所述空腔的内壁上还设有缓冲层，所述缓冲层为橡胶层或气囊。

14、在一种可能的实现方式中，所述外壳上还设有开孔，所述开孔用于连接蓄能器或密闭容器。

15、在一种可能的实现方式中，所述外壳的表面设有第一外螺纹段和第二外螺纹段，所述第一外螺纹段靠近所述第一开口设置，所述第二外螺纹段靠近所述第二开口设置；

16、所述第一过油件内设有第一内螺纹段，所述第一过油件通过所述第一内螺纹段与所述外壳上的第一外螺纹段螺纹连接；所述第二过油件内设有第二内螺纹段，所述第二过油件通过所述第二内螺纹段与所述外壳上的第二外螺纹段螺纹连接。

17、在一种可能的实现方式中，所述第一开口内设有第三内螺纹段，所述第二开口内设有第四内螺纹段；所述第一阻尼板的表面设有第三外螺纹段，所述第一阻尼板通过所述第三外螺纹段与所述第一开口内的第三内螺纹段螺纹连接；所述第二阻尼板的表面设有第四外螺纹段，所述第二阻尼板通过所述第四外螺纹段与所述第二开口内的第四内螺纹段螺纹连接；

18、所述第一阻尼板与所述外壳之间以及所述第一阻尼板与所述第一过油件之间均设有第一密封圈；所述第二阻尼板与所述外壳之间以及所述第二阻尼板与所述第二过油件之间均设有第二密封圈。

19、另一方面，本申请提供一种凿岩液压系统，包括凿岩设备、液压管路以及如上任一所述的减振装置，所述液压管路与所述凿岩设备相连通，所述减振装置串联设置在所述液压管路上。

20、本申请提供一种减振装置及凿岩液压系统，减振装置包括外壳、第一过油件和第二过油件；外壳内形成有空腔，外壳具有相对的第一开口和第二开口，第一开口和第二开口均与空腔相连通，第一开口内设有第一阻尼板，第一阻尼板上设有多个第一阻尼孔，第二开口内设有第二阻尼板，第二阻尼板上设有多个第二阻尼孔；第一过油件套设在第一开口上，第一过油件与第一阻尼板之间形成有第一过油腔，第一过油件背离第一开口的一端设有连通第一过油腔的第一过油口；第二过油件套设在第二开口上，第二过油件与第二阻尼板之间形成有第二过油腔，第二过油件背离第二开口的一端设有连通第二过油腔的第二过油口。本申请在使用时，可将减振装置串接于液压管路上，凿岩设备产生的振动冲击会使液压油从第二过油口反向进入减振装置，液压油依次经过第二阻尼板、外壳内的空腔和第一阻尼板的缓冲和吸收后，其压力和波动频率被降至很低，压力波动基本消除，实现压力波动的截断，降低管路的振动，降低液压系统的元器件被损坏的几率，提升减振效果。

技术特征：

1.一种减振装置，用于串接于液压管路上，其特征在于，包括外壳、第一过油件和第二过油件；

2.根据权利要求1所述的减振装置，其特征在于，在平行于所述第一阻尼板的平面内，多个所述第一阻尼孔的过流面积之和大于等于所述第一过油口的过流面积；

3.根据权利要求2所述的减振装置，其特征在于，自所述第一过油口向所述第一阻尼板的方向上，所述第一过油腔的内径逐渐增大；

4.根据权利要求3所述的减振装置，其特征在于，多个所述第一阻尼孔自所述第一阻尼板的中心向边缘排列呈数环；

5.根据权利要求4所述的减振装置，其特征在于，所述第一阻尼板和第二阻尼板均为钢板或合金板。

6.根据权利要求1-5中任一所述的减振装置，其特征在于，所述空腔的内壁上还设有缓冲层，所述缓冲层为橡胶层或气囊。

7.根据权利要求6所述的减振装置，其特征在于，所述外壳上还设有开孔，所述开孔用于连接蓄能器或密闭容器。

8.根据权利要求1所述的减振装置，其特征在于，所述外壳的表面设有第一外螺纹段和第二外螺纹段，所述第一外螺纹段靠近所述第一开口设置，所述第二外螺纹段靠近所述第二开口设置；

9.根据权利要求8所述的减振装置，其特征在于，所述第一开口内设有第三内螺纹段，所述第二开口内设有第四内螺纹段；所述第一阻尼板的表面设有第三外螺纹段，所述第一阻尼板通过所述第三外螺纹段与所述第一开口内的第三内螺纹段螺纹连接；所述第二阻尼板的表面设有第四外螺纹段，所述第二阻尼板通过所述第四外螺纹段与所述第二开口内的第四内螺纹段螺纹连接；

10.一种凿岩液压系统，其特征在于，包括凿岩设备、液压管路以及如权利要求1-9中任一所述的减振装置，所述液压管路与所述凿岩设备相连通，所述减振装置串联设置在所述液压管路上。

技术总结
本申请提供一种减振装置及凿岩液压系统，减振装置包括外壳、第一过油件和第二过油件；外壳内形成有空腔，外壳具有相对的第一开口和第二开口，第一开口内设有第一阻尼板，第一阻尼板上设有多个第一阻尼孔，第二开口内设有第二阻尼板，第二阻尼板上设有多个第二阻尼孔；第一过油件套设在第一开口上，第一过油件与第一阻尼板之间形成有第一过油腔，第一过油件背离第一开口的一端设有连通第一过油腔的第一过油口；第二过油件套设在第二开口上，第二过油件与第二阻尼板之间形成有第二过油腔，第二过油件背离第二开口的一端设有连通第二过油腔的第二过油口。本申请可在源头上吸收凿岩设备产生的振动能量，从而降低管路的振动，提升减振效果。

技术研发人员：吴荣,林磊,李鹏鹏,吕振祥,王胜,杨斌
受保护的技术使用者：中国铁建重工集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/7